యెల్లోలీ మరియు వాన్ డెర్ జాండే లాంగ్ బీచ్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ను గెలుచుకున్నారు

#93 అకురా కారు పోల్పై స్టార్ట్ అయ్యింది మరియు GTP క్లాస్లో కాలిఫోర్నియాలో విజయాన్ని సాధించింది. GTDలో, లెక్సస్ #12లో టెలిట్జ్కి విజయం దక్కింది.
లాంగ్ బీచ్లో జరిగిన ఐకానిక్ IMSA రేసులో రెంగర్ వాన్ డెర్ జాండే విజేతగా నిలిచాడు. స్ప్రింట్ రేస్ BMW యొక్క రెండు GTP కార్ల యొక్క సందేహాస్పద పనితీరు మరియు GTDకి తిరిగి వచ్చిన రాబర్ట్ వికెన్స్ యొక్క చిరస్మరణీయమైన మొదటి స్టింట్ ద్వారా గుర్తించబడింది. ఫ్రెడ్ వెస్టి మరియు లారెన్స్ వంతూర్ GTP క్లాస్ పోడియంను పూర్తి చేశారు.
అదే సమయంలో, GTD క్లాస్లో లెక్సస్ #12కి చెందిన డ్రైవర్ టెలిట్జ్ విజేతగా నిలిచారు. BMW #96లో డ్రైవర్లు ఫోలే మరియు ఫెరారీ #34లో కోస్టా కూడా పోడియంను పూర్తి చేస్తున్నారు.
లాంగ్ బీచ్లోని ప్రారంభం #81 డ్రాగన్స్పీడ్ కారు కారణంగా పసుపు రంగు జెండాతో గుర్తించబడింది, ఇది మొదటి ల్యాప్లో గోడను ఢీకొని తిరిగి ట్రాక్లోకి వచ్చింది. మొదటి ల్యాప్ను గుర్తించిన మరొక సంఘటన JDC-మిల్లర్ మోటార్స్పోర్ట్స్ #5 పోర్స్చే మరియు కెవిన్ ఎస్ట్రే యొక్క #6 పోర్స్చే మధ్య పరిచయం, ఇది పరిచయం తర్వాత కూడా ఎటువంటి పెద్ద చిక్కులు లేకుండా మూడు స్థానాలు ఎగబాకగలిగింది.
డ్రాగన్స్పీడ్ కారు సంఘటన నాలుగు నిమిషాల పాటు కొనసాగిన రేసులో పసుపు జెండాను మూడు నిమిషాల కంటే తక్కువ సమయం పట్టింది. పునఃప్రారంభం అసంపూర్తిగా ఉంది, #31 కాడిలాక్లో జాక్ ఐట్కెన్ #24 BMWలో మార్కో విట్మాన్ను అధిగమించి రెండవ స్థానంలో నిలిచాడు. సేఫ్టీ కార్ ముగియడంతో, గుంతలు తెరుచుకున్నాయి మరియు JDC యొక్క #5 పోర్స్చే వాన్ డెర్ హెల్మ్ను హెన్రిచ్తో భర్తీ చేసింది.
అప్పుడు, #93 అకురాలో పోల్ సిట్టర్ నిక్ యెల్లోలీ మరియు #93ని చాలా సులభంగా అధిగమించగలిగిన జాక్ ఐట్కెన్ మధ్య ఆధిక్యం కోసం యుద్ధం జరిగింది. GTD తరగతిలో, రాబర్ట్ వికెన్స్ ప్రారంభంలో మరియు మొదటి పసుపు జెండా తర్వాత ఆధిక్యాన్ని కొనసాగించగలిగాడు. డ్రైస్ వంతూర్కు కారు సమస్యలు ఉన్నాయి మరియు షెల్డన్ వాన్ డెర్ లిండేతో స్థలాలను మారుస్తూ గుంటల వద్దకు వెళ్లాడు.
రేసు ముగియడానికి 1 గంట మిగిలి ఉండగా, BMW #25లో హెన్రిచ్ మరియు ఇంగ్ మధ్య పరిచయం తర్వాత FCY సిస్టమ్ యాక్టివేట్ చేయబడింది, ఇది BMWని గోడలోకి పంపింది. ఎంగ్ కారును ట్రాక్ నుండి దింపగలిగాడు మరియు దానిని తిరిగి పిట్ లేన్కు తీసుకెళ్లాడు. ఇప్పటికీ పసుపు జెండా హోదాలో, షెల్డన్ వాన్ డెర్ లిండే యొక్క #24 BMW రోమైన్ డి ఏంజెలిస్ యొక్క #23 ఆస్టన్ మార్టిన్ను గోడపైకి విసిరింది. ఆస్టన్ మార్టిన్ కారు మొదట ట్రాక్ నుండి లాగబడింది, కానీ త్వరగా తిరిగి వచ్చింది.
40 నిమిషాల మార్క్ మిగిలి ఉన్నంత వరకు మూడవ స్థానంలో ఉన్న డూడు బారిచెల్లో యొక్క #27, పెనాల్టీ ద్వారా డ్రైవ్ను ఎదుర్కొన్నాడు. పోల్ పొజిషన్ తీసుకున్న కారు #36, Eng యొక్క BMWతో సంబంధాన్ని కోల్పోయింది, దీని వలన కారు నాలుగు స్థానాలు పడిపోయింది. రేసులో 25 నిమిషాలు మిగిలి ఉండగానే, లారెన్స్ వంతూర్ మరియు ఫ్రెడరిక్ వెస్టి రెండవ స్థానం కోసం పోరాడారు, అయితే డ్రైవర్లు తమ స్థానాలను నిలబెట్టుకున్నారు.
కొద్దిసేపటి తర్వాత, రికీ టేలర్ యొక్క వేన్ టేలర్ రేసింగ్ #10 కాడిలాక్ గోడను తాకింది మరియు నిష్క్రమించలేకపోయింది, దీని వలన FCY ఏర్పడింది. లాగబడిన తర్వాత, కారు సాధారణంగా ట్రాక్కి తిరిగి వచ్చింది మరియు రేసులో 17 నిమిషాలు మిగిలి ఉండగానే పసుపు జెండాను తొలగించారు. పునఃప్రారంభమైన తర్వాత, మూడవ స్థానం కోసం వంతూర్, నాస్ర్ మరియు వాన్ డెర్ లిండే మధ్య యుద్ధం, కానీ మార్పులు లేకుండా.
మొదటి స్థానం కోసం యెల్లోలీ మరియు వెస్టి మధ్య జరిగిన వివాదంతో రేసు యొక్క చివరి పదిహేను నిమిషాలు గుర్తించబడ్డాయి, కార్లు ఒకదానికొకటి కొన్ని సార్లు తాకాయి. రేసులో ఎనిమిది నిమిషాలు మిగిలి ఉండగా, ముస్టాంగ్ #66 టెమెరారియోతో పరిచయం తర్వాత కారు భాగాలను కోల్పోయింది. ఎరుపు జెండా రెండు నిమిషాల పాటు కొనసాగలేదు, పునఃప్రారంభంలో పెద్దగా సమస్యలు లేవు, కేవలం వంతూర్ మరియు నాస్ర్ మధ్య మూడవ స్థానం కోసం తీవ్రమైన యుద్ధం, బెల్జియన్ మెరుగ్గా చేశాడు.
IMSA వెదర్టెక్ స్పోర్ట్స్కార్ ఛాంపియన్షిప్ యొక్క తదుపరి దశ మే 1వ మరియు 3వ తేదీలలో లగున సెకాలో జరుగుతుంది.
ఫలితాలు
- #93 (GTP) అకురా మేయర్ షాంక్ రేసింగ్ (ACURA ARX-06) – 70 వోల్టాలు
- #31 (GTP) కాడిలాక్ వీలెన్ (CADILLAC V-SERIES.R) – +0.818s
- #6 (GTP) పోర్స్చే పెన్స్కే మోటార్స్పోర్ట్ (పోర్స్చే 963) – +2.429s
- #7 (GTP) పోర్స్చే పెన్స్కే మోటార్స్పోర్ట్ (PORSCHE 963) – +3.272s
- #24 (GTP) BMW M టీమ్ WRT (BMW M హైబ్రిడ్ V8) – +3.671s
- #5 (GTP) JDC-మిల్లర్ మోటార్స్పోర్ట్స్ (PORSCHE 963) – +4.494s
- #60 (GTP) అకురా మేయర్ షాంక్ రేసింగ్ (ACURA ARX-06) – +5.103s
- #40 (GTP) కాడిలాక్ వేన్ టేలర్ రేసింగ్ (CADILLAC V-SERIES.R) – +6.022s
- #23 (GTP) ఆస్టన్ మార్టిన్ థోర్ టీమ్ (ఆస్టన్ మార్టిన్ వాల్కైరీ) – +1 వోల్టా
- #12 (GTD – 1వ) వాసర్ సుల్లివన్ రేసింగ్ (LEXUS RC F GT3) – 68 సార్లు
- #96 (GTD – 2º) టర్నర్ మోటార్స్పోర్ట్ (BMW M4 GT3 EVO) – +5.055s
- #34 (GTD – 3º) కాంక్వెస్ట్ రేసింగ్ (FERRARI 296 GT3 EVO) – +0.630s
- #70 (GTD – 4º) ఇన్సెప్షన్ రేసింగ్ (FERRARI 296 GT3 EVO) – +0.439s
- #89 (GTD – 5వ) వాసర్ సుల్లివన్ రేసింగ్ (LEXUS RC F GT3) – +4.113s
- #36 (GTD – 6º) DXDT రేసింగ్ (CHEVROLET CORVETTE Z06 GT3.R) – +0.330s
- #16 (GTD – 7º) మైయర్స్ రిలే మోటార్స్పోర్ట్స్ (FORD MUSTANG GT3) – +1.255s
- #19 (GTD – 8º) వాన్ డెర్ స్టీర్ రేసింగ్ (ఆస్టన్ మార్టిన్ వాంటేజ్ GT3 EVO) – +0.945s
- #57 (GTD – 9వ) WINWARD రేసింగ్ (MERCEDES-AMG GT3) – +0.182s
- #27 (GTD – 10º) హార్ట్ ఆఫ్ రేసింగ్ టీమ్ (ASTON MARTIN VANTAGE GT3 EVO) – +4.039s
- #81 (GTD – 11º) DragonSpeed (CHEVROLET CORVETTE Z06 GT3.R) – +0.788s
- #13 (GTD – 12º) 13 ఆటోస్పోర్ట్ (CHEVROLET CORVETTE Z06 GT3.R) – +1.000s
- #177 (GTD – 13వ) AO రేసింగ్ (పోర్షే 911 GT3 R (992)) – +5.755s
- #10 (GTP) కాడిలాక్ వేన్ టేలర్ రేసింగ్ (CADILLAC V-SERIES.R) – +3 వోల్టాలు
- #25 (GTP) BMW M టీమ్ WRT (BMW M హైబ్రిడ్ V8) – +3 వోల్టాలు
- #46 (GTD – 14º) Pfaff మోటార్స్పోర్ట్స్ (లంబోర్ఘిని టెమెరారియో GT3) – +15.519s
- #120 (GTD – 15º) రైట్ మోటార్స్పోర్ట్స్ (PORSCHE 911 GT3 R (992)) – +43.656s
- #66 (GTD – 16º) గ్రేడియంట్ రేసింగ్ (FORD MUSTANG GT3) – STOP
- #45 (GTD – 17º) వేన్ టేలర్ రేసింగ్ (లంబోర్ఘిని హురాకాన్ GT3 EVO2) – PIT


