స్పిట్ఫైర్ రిటర్న్స్: సూపర్మెరైన్ స్పిట్ఫైర్ మొదటి ఫ్లైట్ నుండి 90 సంవత్సరాల తర్వాత తిరిగి ఉత్పత్తిలోకి వచ్చింది
0
సూపర్మెరైన్ స్పిట్ఫైర్ యొక్క మొట్టమొదటి ఫ్లైట్ యొక్క 90వ వార్షికోత్సవం చారిత్రాత్మక UK-వైడ్ రిటర్న్ టూర్తో జరుపబడుతోంది. పురాణ ప్రోటోటైప్ K5054 మార్చి 05, 1936న బయలుదేరినప్పటి నుండి 90 సంవత్సరాల జ్ఞాపకార్థం, అసలు మాదిరిగానే పెయింట్ చేయబడిన రెప్లికా రెండు సీట్ల స్పిట్ఫైర్ ప్రత్యేక విమానాల శ్రేణిని చేపట్టింది. స్మారక కార్యక్రమంలో రాయల్ ఎయిర్ ఫోర్స్ (RAF), బాటిల్ ఆఫ్ బ్రిటన్ మెమోరియల్ ఫ్లైట్ (BBMF) మరియు ఏవియేషన్ భాగస్వామి స్పిట్ఫైర్స్ మధ్య సమన్వయ ప్రయత్నం ఉంటుంది.
మొదటి ఫ్లైట్ నుండి 90 సంవత్సరాల తర్వాత స్పిట్ఫైర్ రిటర్న్ మరియు ప్రొడక్షన్ గురించి మీరు తెలుసుకోవలసిన ప్రతిదీ ఇక్కడ ఉంది.
90 సంవత్సరాల తర్వాత తిరిగి ఉత్పత్తిలోకి స్పిట్ఫైర్
సూపర్మెరైన్ స్పిట్ఫైర్ దాని తొలి విమాన 90వ వార్షికోత్సవానికి గుర్తుగా ఏరోలైట్ స్పిట్ఫైర్ టైప్ 433, ఆధునిక రెండు-సీట్ల కాన్సెప్ట్తో దాదాపు 80 సంవత్సరాలలో మొదటిసారిగా ఉత్పత్తికి తిరిగి రానుంది.
కొత్త ప్రాజెక్ట్ వాతావరణ-నిరోధకత, అసలైన మెటల్ మోడల్లకు తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన ప్రత్యామ్నాయాన్ని రూపొందించడానికి అధునాతన మిశ్రమాలను ఉపయోగిస్తుంది, గాలికి సరిపోయే, రెండు-సీటర్ ట్రైనర్ వేరియంట్ల సంఖ్యను విస్తరించడానికి ఉద్దేశించబడింది.
సూపర్మెరైన్ స్పిట్ఫైర్ మోడల్
ఏరోలైట్ స్పిట్ఫైర్ టైప్ 433 అని పిలువబడే తదుపరి తరం ఎయిర్క్రాఫ్ట్ మోడల్ను డిజైనర్లు మరియు ఇంజనీర్ల బృందం అసలు కొనుగోలు ఖర్చులో కొంత భాగానికి నిర్మించింది.
అసలు స్పిట్ఫైర్ యొక్క £3 మిలియన్ల కంటే ఎక్కువ ధరతో పోల్చితే, కొత్త రెండు-సీట్ల మోడల్ సుమారు £750,000తో నిర్మించబడింది.
సూపర్మెరైన్ స్పిట్ఫైర్ బ్లూప్రింట్
డిజైనర్లు 1940 బ్రిటిష్ ప్రభుత్వ ప్రణాళికలను రద్దు చేశారు. WWII సమయంలో, అల్యూమినియం సరఫరాలు క్షీణించడం వలన అధికారులు ప్రత్యామ్నాయ ఫ్యూజ్లేజ్ పదార్థాలను కోరవలసి వచ్చింది. వారు గోర్డాన్ ఏరోలైట్ అనే తేలికైన ఫ్లాక్స్-అండ్-రెసిన్ కాంపోజిట్ను అభివృద్ధి చేశారు, ఈ ప్రాజెక్ట్ ఆ సంవత్సరం తరువాత నిలిపివేయబడింది.
సూపర్మెరైన్ స్పిట్ఫైర్ మోడ్రన్ మెటీరియల్స్
2026 బృందం 1940 నాటి కాంపోజిట్ డిజైన్ను అధునాతన ఆధునిక మిశ్రమాలతో అప్డేట్ చేసింది, వారు ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద కిట్-ఫారమ్ ఎయిర్క్రాఫ్ట్గా వర్ణించడాన్ని సృష్టించారు.
సూపర్మెరైన్ స్పిట్ఫైర్: కొత్త ఉత్పత్తి
కొత్త ఉత్పత్తి లైన్ చారిత్రాత్మక విమానయానంలో ప్రధాన కొరతను లక్ష్యంగా చేసుకుంది. నిర్మించిన 20,000 కంటే ఎక్కువ అసలైన విమానాలలో, దాదాపు 12 అసలైన రెండు-సీట్ల స్పిట్ఫైర్లు మాత్రమే నేడు ప్రపంచవ్యాప్తంగా పనిచేస్తున్నాయి.
కొత్తగా ప్రతిపాదించబడిన ఈ రెండు-సీటర్ టైప్ 433ల ఫ్లీట్ ఆ అరుదైన ర్యాంక్లను నేరుగా భర్తీ చేస్తుంది, మరింత మంది పైలట్లు పురాణ డిజైన్ను సురక్షితంగా ఎగరడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
నిరాకరణ: పై సమాచారం పబ్లిక్గా అందుబాటులో ఉన్న మూలాధారాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. సండే గార్డియన్ ఏమీ క్లెయిమ్ చేయలేదు.
