ఈ యాత్ర రెండు దేశాల మధ్య జరిగిన మొదటి కారు యాత్రగా పరిగణించబడుతుంది […]
రియో డి జనీరో మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ మధ్య 10 సంవత్సరాల పర్యటన నుండి తిరిగి వచ్చిన తర్వాత, బరిరి (SP) నుండి సావో పాలో యువకుడు మారియో ఫావా, “అమ్మా, ఇది చాలా దూరంగా ఉందని నాకు తెలియదు.
అతని సహచరులు ఫ్రాన్సిస్కో లోపెస్ డా క్రజ్ మరియు లియోనిడాస్ బోర్జెస్ డి ఒలివెరాతో కలిసి, 17 hp శక్తితో రెండు ఫోర్డ్ T మోడల్ జలోపీలలో భూమిపై చక్రాలపై గొప్ప సాహసాలలో ఒకటిగా ప్రసిద్ధి చెందిన నిర్భయ బ్రెజిలియన్ల ముగ్గురిలో ఫావా భాగం.
వార్తాపత్రిక O Globoచే స్పాన్సర్ చేయబడిన ఈ యాత్ర ఏప్రిల్ 16, 1928న ఈ రియో వార్తాపత్రిక యొక్క తలుపు వద్ద ప్రారంభమైంది మరియు ఒక దశాబ్దం తర్వాత, మే 1938లో ముగుస్తుంది.
ఈ వెంచర్ను రెండు దేశాల మధ్య చేసిన మొదటి కార్ ట్రిప్గా పరిగణిస్తారు.
ట్రిప్ ఫోర్డ్ మీదికి
ఇంజిన్ హుడ్పై బ్రెజిలియన్ మరియు యుఎస్ జెండాలతో కారు రియో డి జనీరో నుండి బయలుదేరినప్పుడు, యాత్ర నాయకుడు లియోనిడాస్ బోర్గెస్ డి ఒలివేరాకు అప్పటి నుండి దాదాపు 28 వేల కి.మీ.
ఏది ఏమైనప్పటికీ, హైవేలు చాలా అరుదుగా మరియు పాన్-అమెరికన్ హైవే ఇప్పటికీ ఒక ఉద్దేశ్యంగా ఉన్న సమయంలో న్యూయార్క్ పర్యటన అమెరికాలోని 15 దేశాలను దాటింది. రియో డి జెనీరో మరియు సావో పాలో మధ్య మొదటి రహదారి కూడా ఇంకా తెరవబడలేదు.
60 సంవత్సరాలకు పైగా మరచిపోయిన ఈ ప్రయాణం సావో పాలో నుండి 300 కి.మీ కంటే ఎక్కువ దూరంలో ఉన్న బరిరిలోని మారియో ఫావా మ్యూజియం యొక్క ప్యానెల్లపై వివరించబడింది, ఇక్కడ “అన్ని రకాల కష్టాలు మరియు ఎదురుదెబ్బలు” గురించి తెలిసిన “ధైర్యమైన పాట్రిషియన్ల” మనుగడ మరియు పట్టుదల గురించి ప్రజలు ఈ కథనాన్ని తెలుసుకోవచ్చు.
అయితే, మ్యూజియంలో ప్రదర్శించబడిన అసలు ఫోర్డ్ T 18 హైలైట్. ఈ ప్రసిద్ధ ఫోర్డ్ విత్ మీసాలు, ఆ సమయంలో మోడల్ అని పిలుస్తారు, USAలోని డెట్రాయిట్ నుండి విడదీయబడింది మరియు 1919లో రియోలో తిరిగి అమర్చబడింది.
బాగా సంరక్షించబడిన ఫోర్డ్తో పాటు, సందర్శకులు ఫోటోలు మరియు మ్యాప్లు, ప్రదర్శనలో ఉన్న కారు యొక్క అసలైన ఇంజిన్ను రుజువు చేసే ఫోర్డ్ జారీ చేసిన పత్రం, అలాగే మారియో ఫావా యొక్క జీవిత-పరిమాణ విగ్రహం మరియు యాత్రలో ఉపయోగించిన అసలైన వస్తువులు, దిక్సూచి, సెక్స్టాంట్ మరియు థియోడోలైట్ మరియు కావా తండ్రికి చెందిన సాధనాలను కూడా చూడవచ్చు.
“[A viagem] ఇది ప్రాంతీయ కథ మాత్రమే కాదు, ప్రపంచవ్యాప్త కథ అయినందున ఇది మార్గదర్శకమైనది. ఇది లాజిస్టిక్స్, రోడ్ల కథ. ఇది చాలా కవర్ చేస్తుంది” అని ఒక ఇంటర్వ్యూలో మారియో ఫావా మ్యూజియంలో హిస్టరీ టీచర్ మరియు గైడ్ అయిన గియోవన్నీ ఫ్రాంకో విశ్లేషించారు. టారిఫ్లో ప్రయాణం చేయండి.
ఈ ఫోర్డ్ T 18తో, సాహసయాత్ర యొక్క సృష్టికర్త లియోనిడాస్ అప్పటి బ్రెజిల్ రాజధాని నుండి సావో పాలోకు బయలుదేరాడు, అక్కడ అతను ఫ్రాన్సిస్కో మరియు మెకానిక్ మారియో ఫావాతో చేరాడు, అతను మునుపటి ప్రొఫెషనల్ హెన్రిక్ పెల్లిసియర్ను భర్తీ చేసాడు, అతను పర్యటన కష్టాల తర్వాత మొదటి దశను వదులుకున్నాడు.
“వారు ఆచరణాత్మకంగా ఇక్కడి నుండి అక్కడికి తమ మార్గాన్ని తెరిచారు, ఆ సమయంలో రోడ్లు లేవు”, మ్యూజియం వ్యవస్థాపకులలో ఒకరైన జోస్ అగస్టో బార్బోజా కావా మరియు సాహసికుడు ఫావా యొక్క యువ స్నేహితుడు జోయో కావా కుమారుడు, నివేదిక చెప్పారు.
“వీరు ముగ్గురూ హీరోలు, కానీ మారియో ప్రత్యేకంగా నిలిచాడు ఎందుకంటే అతను లేకుంటే ట్రిప్ సాధ్యం కాదు. కార్లకు మరమ్మతులు చేసేది అతనే”, బ్రసిల్ మరియు సావో పాలో అనే పేరుగల సాహసయాత్ర కార్ల గురించి కావా విశ్లేషించారు.
యాత్ర గురించి ఉత్సుకత
- ముగ్గురు ప్రయాణికులు కొలంబియన్ అడవిలో నాలుగు నెలల పాటు తప్పిపోయారు మరియు బలహీనపడి, స్వదేశీ ప్రజల సహాయంతో మాత్రమే బయటపడగలిగారు.
- ఒకసారి, ఇంధనం అయిపోతున్నప్పుడు, యాత్ర యొక్క మెకానిక్కు ఆండియన్ మూలానికి చెందిన పురాతన మొక్కజొన్న బీర్ చిచాతో కిరోసిన్ కలపాలనే ఆలోచన వచ్చింది. ఇంజిన్ ఎండిపోకుండా ఉండటానికి, ఫావా పంది మరియు లామా పందికొవ్వును ఉపయోగించారు.
- బ్రెజిలియన్లు పెరూ మరియు బొలీవియా మధ్య అండీస్ను మూడుసార్లు దాటారు. పర్వత శ్రేణిలోని పెరువియన్ విభాగంలో మాత్రమే, ఈ ముగ్గురూ 450 కి.మీ మంచును కప్పారు మరియు ఆ ఎత్తైన పర్వతాలను దాటడానికి నాలుగు నెలల సమయం పట్టింది.
- ఈ ముగ్గురిని ఇసిడ్రో క్యూవా (ఈక్వెడార్) మరియు రికార్డో ఒరేమునో (కోస్టా రికా) వంటి వారు ఆర్థిక సహాయం అందించారు. యునైటెడ్ స్టేట్స్లోని వాషింగ్టన్లో, వారిని వైట్ హౌస్ వద్ద అప్పటి అధ్యక్షుడు ఫ్రాంక్లిన్ డెలానో రూజ్వెల్ట్ “పరిశ్రమలు, వాణిజ్య ఛాంబర్లు మరియు విశ్వవిద్యాలయాల ప్రతినిధులు”గా స్వీకరించారు.
- కొలంబియా మరియు పనామా మధ్య దట్టమైన డారియన్ అడవిని దాటడానికి, ఖండంలో ఇప్పటికీ అత్యంత ప్రమాదకరమైనదిగా పరిగణించబడుతుంది, కార్లను కూల్చివేసి వాటిని చెక్క తెప్పపై దాటడం అవసరం.
- హోండురాస్ యొక్క 187 కి.మీ విభాగాన్ని దాటడానికి కేవలం ఎనిమిది రోజులు పట్టింది మరియు హోండురాన్ రాజధాని టెగుసిగల్పాను చేర్చలేదు.
- మెక్సికోలో గౌరవంగా స్వీకరించారు, నృత్యాలు మరియు నివాళులర్పించే హక్కుతో, ముగ్గురు శాన్ జెరోనిమోలో, లియోనిడాస్ దాదాపుగా ఇన్ఫెక్షన్తో మరణించినప్పుడు మరియు కార్డిల్లెరా డి ఓక్సాకాలో, మార్గాన్ని బలవంతంగా తెరవవలసి వచ్చింది.
- యాత్ర తర్వాత, రియో డి జనీరోలోని వీధులకు ప్రతి యాత్ర సభ్యుల స్వస్థలం పేరు పెట్టారు: రువా బరిరి, ఒలారియాలో; ట్రావెస్సా డెస్కాల్వాడో, మదురేరాలో; మరియు రువా ఫ్లోరియానోపోలిస్, ప్రాకా సెకాలో.
- న్యూయార్క్ మరియు రియో డి జెనీరో మధ్య తిరుగు ప్రయాణం ఓడ ద్వారా జరిగింది మరియు ప్రయాణికులు మే 25, 1938న రెండు ఫోర్డ్ టిలతో రియో నౌకాశ్రయానికి చేరుకున్నారు. కొన్ని రోజుల తర్వాత, వారిని అప్పటి అధ్యక్షుడు గెట్యులియో వర్గాస్, పలాసియో డో కాటెట్ వద్ద స్వీకరించారు.
సేవ
మారియో ఫావా మ్యూజియం
రువా టిరాడెంటెస్, 410 – బరిరి/SP
టెలి.: (14) 3662-8855
సోమ నుండి. శుక్రవారం 9:00 నుండి 17:00 వరకు; మరియు శని. 9:00 నుండి 13:00 వరకు
చెల్లింపు ప్రవేశం
