నోరిస్ కొత్త నియంత్రణలో కీలకమైన సమస్యను హైలైట్ చేశాడు

డ్రైవర్ లాండో నోరిస్ మరోసారి 2026 కోసం ఫార్ములా 1 నిబంధనల గురించి ఆందోళన వ్యక్తం చేశారు, ప్రధాన క్లిష్టమైన అంశం కారులోనే కాదు, కొత్త పవర్ యూనిట్‌లలో ఉందని హైలైట్ చేశారు.

వర్గం యొక్క సాంకేతిక మార్పుల గురించి చర్చల మధ్య, నోరిస్ తన విమర్శలు ఇంజిన్‌లపై దృష్టి పెడతాయని, ఇది విద్యుత్ శక్తిపై మరింత ఆధారపడుతుందని వివరించాడు. అతని ప్రకారం, ఇది డ్రైవర్లు ల్యాప్ అంతటా పనితీరును నిర్వహించే విధానాన్ని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది. “ఈ కార్లు ఖచ్చితంగా గత సంవత్సరం కార్లకు చాలా భిన్నంగా ఉంటాయి మరియు తేడాలు చాలా క్లిష్టంగా ఉంటాయి. వాటిలో కొన్ని నాకు నచ్చాయి, మరికొన్ని నేను ఇప్పటివరకు కొంచెం కష్టపడ్డాను” అని బ్రిట్ చెప్పారు.

నోరిస్ ప్రకారం, ప్రధాన ఆందోళన ఏమిటంటే, కొత్త కాన్ఫిగరేషన్ డ్రైవర్‌లకు స్థిరంగా విద్యుత్ అందుబాటులో లేని పరిస్థితులను సృష్టించగలదు, ముఖ్యంగా ట్రాక్‌లోని కొన్ని విభాగాలలో. దీనికి విపరీతమైన శక్తి నిర్వహణ అవసరమవుతుంది, పైలటింగ్‌ను తక్కువ సహజంగా మరియు సిస్టమ్‌ల ద్వారా మరింత పరిమితం చేస్తుంది.

ఆచరణలో, కార్లు శక్తి పొదుపు మరియు పునరుద్ధరణ దశలపై ఎక్కువగా ఆధారపడతాయనే భయం ఏమిటంటే, డ్రైవర్‌కు స్థానంపై దాడి చేయడానికి లేదా రక్షించడానికి తగినంత పనితీరు లేనప్పుడు ఇది క్షణాలకు దారి తీస్తుంది. ఈ దృశ్యం, అతని దృష్టిలో, డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని మాత్రమే కాకుండా, రేసుల దృశ్యాలను కూడా రాజీ చేస్తుంది.

2026 నియమాలు ఎక్కువ విద్యుత్ భాగస్వామ్యంతో మరియు దహన మరియు బ్యాటరీ మధ్య విద్యుత్ పంపిణీలో గణనీయమైన మార్పులతో హైబ్రిడ్ ఇంజిన్‌లను స్వీకరించాయి. ప్రతిపాదన స్థిరత్వ లక్ష్యాలతో సమలేఖనం చేయబడినప్పటికీ, డ్రైవర్లు F1 యొక్క డైనమిక్స్‌పై దుష్ప్రభావాల గురించి సందేహాలను లేవనెత్తారు.

విమర్శలతో కూడా, ప్రతిదీ ప్రతికూలమైనది కాదని నోరిస్ గుర్తించాడు. “ఒక కారుగా, నేను వాటిని నడపడంలో ఆనందిస్తున్నాను, నేను యూత్ కేటగిరీలలో ప్రారంభించినప్పుడు నేను నడిపిన కొన్ని కార్లను అవి నాకు గుర్తుచేస్తాయి,” అని అతను చెప్పాడు, పవర్ యూనిట్‌లకు సంబంధించిన సమస్యలను సర్దుబాటు చేసినంత వరకు సాధారణ ప్యాకేజీ పని చేయగలదని భావించాడు.

నిబంధనలపై చర్చ తెరిచి ఉంది, జట్లు మరియు నిర్వాహకులు డ్రైవర్లు తిరిగి రావడంపై శ్రద్ధ చూపుతున్నారు.