మార్చుకోగలిగిన ట్యాంకులను ఉపయోగించి ఇంజిన్ స్థానం యొక్క సమస్యను పరిష్కరించే తయారీదారు పేటెంట్ మోడల్
టయోటా గతంలో మోటార్సైకిళ్లను తయారు చేసిందని మీకు తెలుసా? ప్రముఖ కార్ల తయారీ సంస్థ 1960లలో వారితో కొత్త ఆవిష్కరణలు చేసింది మరియు వాటిని తన డీలర్షిప్లలో కూడా విక్రయించింది. కానీ మోడల్లు చాలా చెడ్డవి మరియు వినియోగదారులకు చాలా సమస్యలను కలిగించాయి, కంపెనీ ఈ రంగాన్ని విడిచిపెట్టి కార్లతో మాత్రమే కొనసాగింది.
అర్ధ శతాబ్దానికి పైగా, ఆటోమేకర్ ఇప్పటికే ఆటోమొబైల్స్: హైడ్రోజన్ను నమ్ముతున్నారనే ఆలోచనతో ఈ రంగానికి తిరిగి వచ్చాడు. అవును, జపనీయులు హైడ్రోజన్తో నడిచే స్కూటర్కు పేటెంట్ను నమోదు చేసుకున్నారు. టయోటా నేడు ఐదవ అతిపెద్ద జపనీస్ మోటార్సైకిల్ తయారీదారుగా అవతరించనుందా?
టయోటా హైడ్రోజన్-ఆధారిత మోటార్సైకిల్ను కోరుకుంటోంది, ఇది AMCN విడుదల చేసిన పేటెంట్ ద్వారా నిరూపించబడింది. డిజైన్ పూర్తిగా కొత్తది కానప్పటికీ, ఇది సుజుకి బర్గ్మాన్ ఫ్యూయెల్ సెల్ను స్పష్టంగా గుర్తు చేస్తుంది, ఇది ఒక దశాబ్దం క్రితం సుజుకి చూపించిన హైడ్రోజన్-శక్తితో నడిచే ఒక ప్రోటోటైప్ స్కూటర్, మరింత ప్రత్యేకంగా 2011 టోక్యో మోటార్ షోలో.
హోండా, సుజుకి, యమహా, కవాసకి మరియు టయోటా తమ మోటార్సైకిళ్ల కోసం సాధారణ హైడ్రోజన్ ఇంజిన్లను అభివృద్ధి చేయడానికి కన్సార్టియం (హైఎస్ఈ) ద్వారా ఏకమయ్యాయని గుర్తుంచుకోవాలి.
టయోటా పని చేస్తున్న సమస్య ఇప్పటికే తెలుసు: ఈ రకమైన స్కూటర్లో, హైడ్రోజన్ ట్యాంక్ సాధారణంగా చట్రం యొక్క దిగువ భాగంలో ఉంటుంది; గురుత్వాకర్షణ కేంద్రానికి సరైనది, కానీ మీరు ఏదైనా కారణం చేత దాన్ని తీసివేయవలసి వస్తే భయంకరమైనది. మార్చుకోగలిగిన బ్యాటరీలు కలిగిన అనేక ఎలక్ట్రిక్ మోటార్సైకిళ్లు ఇప్పటికే ఎదుర్కొంటున్న అదే గందరగోళ పరిస్థితి.
పరిష్కారం ఈ కొత్త పేటెంట్లో ఉంది — మరియు ఇక్కడే ఆసక్తికరమైన భాగం వస్తుంది.
సంబంధిత కథనాలు
చైనీస్ ఆటోమేకర్ తన కొత్త ఫీచర్ను ప్రకటించింది: కారులో బాత్రూమ్
ప్రపంచంలోని ఐదవ అతిపెద్ద తయారీదారుగా అవతరించే మార్గంలో, BYD అత్యంత ఊహించని సమస్యను ఎదుర్కొంది: చైనా
-1ib5zn4xh973m.jpg?w=390&resize=390,220&ssl=1 "పెడ్రో స్కూబీ ‘పాంపర్స్’ సింటియా డిక్కర్తో విలాసవంతమైన కారుతో R.2 మిలియన్లు అంచనా వేయబడింది")
