మియామి సెటప్ డిజాస్టర్ తర్వాత లూయిస్ హామిల్టన్ ఫెరారీ యొక్క సిమ్యులేటర్‌ను డిచింగ్ చేస్తున్నారా?

13

లూయిస్ హామిల్టన్ చెప్పాడుస్కిప్పింగ్ ఫెరారీ యొక్క సిమ్యులేటర్ ముందు కెనడియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్. అతను సిమ్యులేటర్ పూర్తిగా విసిరినట్లు భావించాడు అతనిని తో ఆఫ్ ది కారు సెటప్ లో మియామి సిమ్యులేటర్లు ముఖ్యమైనవి F1, ఖచ్చితంగా, కానీ అతని అనుభవం చేయలేదు తో లైన్ అప్ అతను ఏమి నిజానికి భావించాడు న ది ట్రాక్.

హామిల్టన్ చూస్తాడు ఒక స్పష్టమైన అంతరం మధ్య సిమ్యులేటర్ ఏమి చూపిస్తుంది మరియు వాస్తవానికి సర్క్యూట్లో ఏమి జరుగుతుంది. అతను తన ప్రిపరేషన్ స్టైల్‌ను మార్చుకోవాలని యోచిస్తున్నాడు కోసం భవిష్యత్తు జాతులు. “తరువాతి రేసులో నేను భిన్నమైన విధానాన్ని కలిగి ఉండబోతున్నాను ఎందుకంటే ప్రస్తుతానికి మేము సిద్ధం చేస్తున్న విధానం సహాయం చేయదు, కాబట్టి అది తదుపరి రేసుకు ఎలా వెళ్తుందో చూద్దాం,” అని అతను చెప్పాడు. సమస్య గురించి అడిగినప్పుడు, అతను ఇలా అన్నాడు: “అంతిమంగా ఇది ఎల్లప్పుడూ సహసంబంధం, కానీ మేము దానిపై వెళ్తాము, ఆపై మేము ట్రాక్‌కి వెళ్తాము మరియు కారు ట్రాక్‌లోకి వచ్చినప్పుడు భిన్నంగా అనిపిస్తుంది.”

కెనడియన్ GP కంటే ముందు ఫెరారీ యొక్క సిమ్యులేటర్‌పై లూయిస్ హామిల్టన్ ఎందుకు నమ్మకాన్ని కోల్పోతున్నాడు

లూయిస్ హామిల్టన్ చేరారు ఫార్ములా 1 ముందు ప్రతి ఒక్కరూ హైటెక్ సిమ్యులేటర్లపై ఆధారపడటం ప్రారంభించారు కు రేసులకు సిద్ధంగా ఉండండి, మరియు నిజాయితీగా, వారు హైప్‌కు విలువైనవారని అతనికి నమ్మకం లేదు. అతను ఖర్చు పెట్టడానికి ఇష్టపడతాడు అతని సమయం ఫెరారీ యొక్క మారనెల్లో బేస్ వద్ద నిజానికి విషయాలు మాట్లాడటం ది ఇంజనీర్లు స్క్రీన్ వైపు చూసే బదులు. హామిల్టన్‘అతను ఎన్ని గంటలు పెట్టినా ఫర్వాలేదు అనేది ప్రధాన పట్టు లో న ది సిమ్యులేటర్, అనిపించే సెటప్‌లు కు అక్కడ పని చేయవద్దు ఒకసారి అదే విధంగా ప్రవర్తించండి అతను ట్రాక్‌లో ఉన్నాడు.

అతను తన షుగర్ కోట్ చేయలేదు నిరాశ గాని. అన్నాడు, “నేను సాధారణంగా సిమ్యులేటర్‌లను ఇష్టపడను అని మీకు తెలుసు, కానీ నేను ప్రతి వారం సిమ్యులేటర్ వద్ద కూర్చొని ఈ రేసును నిర్మించడం కోసం నిరంతరం సహసంబంధంపై పని చేస్తాను మరియు మీరు దానిపై వెళ్తారు, మీరు ట్రాక్ కోసం సిద్ధం చేస్తారు, మీరు దానిని డ్రైవ్ చేస్తారు మరియు మీరు ఒక నిర్దిష్ట ప్రదేశానికి కారు సెటప్‌ను పొందండి, ఆపై మీరు ట్రాక్‌కి వస్తారు మరియు ఆ సెటప్ పని చేయదు.”

పరిమిత ప్రాక్టీస్ సమయం స్ప్రింట్ వారాంతాల్లో విషయాలను కష్టతరం చేస్తుందని మరియు మెరుగైన బేస్‌లైన్ నుండి ప్రారంభించడం సహాయపడుతుందని అతను చెప్పాడు: “ఆదర్శ ప్రపంచంలో నేను చార్లెస్ ఎక్కడ ప్రారంభించాను [Leclerc] P1లో వారాంతపు ప్రారంభంలో ఉంది మరియు మేము అక్కడ నుండి బలమైన వారాంతాన్ని కలిగి ఉంటామని నేను భావిస్తున్నాను.

లూయిస్ హామిల్టన్ ది రోడ్ అహెడ్ వైపు చూస్తున్నాడు

ఎదురు చూస్తున్నప్పుడు, అతను ఫ్యాక్టరీలో నిమగ్నమై ఉన్నప్పుడే విధానంలో మార్పును నిర్ధారించాడు, కానీ ప్రస్తుతానికి సిమ్యులేటర్ పని నుండి వైదొలిగాడు. “కాబట్టి నేను ఇప్పుడు మరియు తదుపరి రేసు మధ్య సిమ్యులేటర్‌పై వెళ్లడం లేదు. నేను ఇంకా వెళ్లి ఫ్యాక్టరీ మరియు వస్తువుల వద్ద సమావేశాలు నిర్వహిస్తాను, కానీ నేను దాని నుండి కొంచెం వెనక్కి వెళ్లి చూడబోతున్నాను. ఎందుకంటే మేము చైనాకు వెళ్ళినప్పుడు నేను సిమ్ లేకుండా ఉత్తమ వారాంతాన్ని కలిగి ఉన్నాను”.

అతనుసరిగ్గా విశ్రాంతి తీసుకోలేదు కెనడియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ గురించి, గాని. ఫెరారీ యొక్క తో సమస్యలు వచ్చాయి సరళ రేఖ వేగం. “నేను దాని కోసం ఎదురు చూస్తున్నాను, అయితే తదుపరి రేసుకు ముందు మనం కొంత డ్రాగ్‌ను తగ్గించగలమా లేదా అనేది చూడాలి” అని అతను చెప్పాడు. “ఎందుకంటే సరళ రేఖలో మనకు ఆ లోటు ఉంది మరియు మేము దానిని పరిశీలించాలి.”