కొత్త ADUO సిస్టమ్ హోండా మరియు ఆస్టన్ మార్టిన్ కష్టపడుతున్న 2026 సీజన్ను ఎలా ఆదా చేస్తోంది

0
ఫార్ములా 1 యొక్క పాలకమండలి కొత్త హోండా-ఆస్టన్ మార్టిన్ భాగస్వామ్యాన్ని శాశ్వత బ్యాక్మార్కర్గా మార్చకుండా నిరోధించడానికి రూపొందించిన అత్యవసర నియంత్రణ ట్వీక్లపై FIA అధికారికంగా గ్రీన్ లైట్ కొట్టింది. హోండా యొక్క 2026 పవర్ యూనిట్ ఫీల్డ్ యొక్క బెంచ్మార్క్ కంటే 10% కంటే ఎక్కువ వెనుకబడి ఉందని సూచిస్తున్న నివేదికలతో, FIA ఇప్పుడు పునరుద్ధరించబడిన సంస్కరణను సక్రియం చేసింది అదనపు అభివృద్ధి మరియు అప్గ్రేడ్ అవకాశాలు (ADUO) పోటీని సజీవంగా ఉంచడానికి యంత్రాంగం.
కెనడియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ కంటే ముందు కొత్త F1 ఇంజిన్ రూల్ అప్డేట్ ఏమిటి?
ఈ వారం ప్రకటన యొక్క ప్రధాన అంశం ADUO ‘సేఫ్టీ నెట్’ యొక్క ప్రధాన విస్తరణ. వాస్తవానికి, నియమాలు తయారీదారులకు 8% వరకు మాత్రమే వెనుకంజలో ఉన్నాయి, అయితే FIA ఇప్పుడు ఉత్తమ పనితీరుకు 10% కంటే ఎక్కువ దూరంలో ఉన్న వారి కోసం కొత్త వర్గాన్ని జోడించింది.
హోండాకు ఇది భారీ విజయం. ఈ కొత్త శ్రేణి కింద, వారికి అదనంగా మంజూరు చేయబడింది 230 గంటల టెస్ట్ బెంచ్ సమయం (మునుపటి 190-గంటల టోపీ నుండి). బహుశా మరింత ముఖ్యంగా, ఆర్థిక నిబంధనలు కూడా అనుమతించడానికి సర్దుబాటు చేయబడ్డాయి a $11 మిలియన్ దిగువన సర్దుబాటు ఖర్చు పరిమితిలో. ఇది ఆర్థిక పెనాల్టీ భయం లేకుండా హోండా R&Dపై ఎక్కువ ఖర్చు చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.
హోండా మరియు ఆస్టన్ మార్టిన్లకు లైఫ్లైన్ లభిస్తుంది
ఈ నియమాల మార్పుల సమయం కూడా పునర్వ్యవస్థీకరించబడిన 2026 క్యాలెండర్తో ముడిపడి ఉంది. బహ్రెయిన్ మరియు సౌదీ అరేబియా గ్రాండ్స్ ప్రిక్స్ యొక్క మునుపటి రద్దుల కారణంగా, FIA ADUO మూల్యాంకన కాలాలను సవరించింది.
మయామి గ్రాండ్ ప్రిక్స్లో రేసు ఆరు తర్వాత అంచనా వేయడానికి బదులుగా, మొదటి “పనితీరు సూచిక” చెక్ ఇప్పుడు మే 24న కెనడియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ తర్వాత జరుగుతుంది. ఇది సాకురాలోని హోండా ఇంజనీర్లకు వారి ప్లాట్ఫారమ్ను స్థిరీకరించడానికి మరికొన్ని వారాలు అందిస్తుంది.
🚨 FIA ADUO నిబంధనలను అప్డేట్ చేసింది 🚨
• పీరియడ్ 1 ఇప్పుడు రేసులు 1-5
• పీరియడ్ 2 ఇప్పుడు రేసులు 6-11
• పీరియడ్ 3 ఇప్పుడు రేసులు 12-18
• 10% కంటే ఎక్కువ వెనుకబడి ఉన్న ఇంజిన్ తయారీదారులకు సహాయం చేయడానికి కొత్త వర్గం కూడా ఉందిచివరి మార్పు హోండాకు సహాయం చేయడమేనా అని ఆలోచించాలి. pic.twitter.com/D6lUJimsk4
— డేనియల్ వాలెంటే 🏎️ (@F1GuyDan) మే 8, 2026
సీజన్లోని మొదటి ఐదు రౌండ్లు సిల్వర్స్టోన్ ఆధారిత జట్టుకు పీడకలగా మారాయి. ప్రారంభ సీజన్ విశ్వసనీయత “అసాధారణ వైబ్రేషన్స్” ద్వారా దెబ్బతింది, అవి అక్షరాలా బ్యాటరీ వ్యవస్థలను వణుకుతున్నాయి మరియు ఫెర్నాండో అలోన్సో యొక్క చేతులు మొద్దుబారినట్లు అతను వివరించాడు.
ఆస్టన్ మార్టిన్ మరియు హోండా మధ్య ఒక సహకార ప్రయత్నం ఈ కంపనాల యొక్క విధ్వంసక స్వభావాన్ని తగ్గించిందని నివేదించబడింది, అయితే పనితీరు అంతరం భయంకరంగా ఉంది.



