రీకాల్? హోండా మరియు ఫియట్ రిపేర్ చేసిన కార్లను నేరుగా డెట్రాన్-ఎస్పీ యార్డ్ వద్ద స్వాధీనం చేసుకున్నారు
జపనీస్ బ్రాండ్ మరియు స్టెల్లాంటిస్ కంపెనీ మధ్య భాగస్వామ్యం కారు యజమానికి తిరిగి ఇవ్వబడటానికి లేదా వేలంలో విక్రయించబడటానికి ముందు Takata ఎయిర్బ్యాగ్ వంటి రీకాల్లను అనుమతిస్తుంది.
స్టేట్ డిపార్ట్మెంట్ ఆఫ్ ట్రాఫిక్ ఆఫ్ సావో పాలో (డెట్రాన్-ఎస్పి) రాష్ట్రంలో సీజ్ చేసిన వాహనాలు ఉన్న యార్డులలో నేరుగా రీకాల్ చేయడం ప్రారంభించింది. కార్ల తయారీదారులు హోండా – ఇది దాదాపు రెండు నెలల క్రితం పని చేయడం ప్రారంభించింది – మరియు ఫియట్, జీప్, ప్యుగోట్, సిట్రోయెన్, రామ్ మరియు లీప్మోటార్ బ్రాండ్ల యజమాని స్టెల్లాంటిస్ భాగస్వామ్యంతో ఈ కార్యక్రమం చేపట్టబడింది.
కారు తిరిగి రోడ్డుపైకి వెళ్లే ముందు లేదా వేలానికి వెళ్లే ముందు తప్పనిసరిగా మరమ్మతులు చేయడానికి ఈ సేవ అనుమతిస్తుంది. కార్యక్రమం Detran-SP మరియు కారు తయారీదారుల మధ్య డేటాను దాటడం ద్వారా పని చేస్తుంది.
రీకాల్ చేయబడిన వాహనాల లైసెన్స్ ప్లేట్లు మరియు ఛాసిస్ నంబర్లను ఉపయోగించి, ఆటోమేకర్లు ఏ యూనిట్లు ఇంకా రీకాల్ క్యాంపెయిన్లకు గురికాలేదని గుర్తించి, యార్డ్లోనే మరమ్మతులు చేయడానికి బృందాలను ఏర్పాటు చేస్తారు.
ఇది ఆచరణలో ఎలా పని చేస్తుంది
ట్రాఫిక్ స్టాప్లో డ్రైవర్ హోండా ఫిట్ని స్వాధీనం చేసుకున్నట్లు ఊహించుకోండి. కారును డెట్రాన్-ఎస్పీ యార్డ్కి తీసుకెళ్లారు. సమాచారాన్ని దాటడం ద్వారా, వాహనం ఆ ప్రదేశంలో పార్క్ చేయబడిందని హోండా గుర్తిస్తుంది మరియు దేశంలో అత్యంత సాధారణమైన టకాటా ఎయిర్బ్యాగ్ల వంటి వాటిలో ఏవైనా రీకాల్లు పెండింగ్లో ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేస్తుంది.
మరమ్మత్తు నిర్వహించబడకపోతే, తయారీదారు అక్కడ సేవను నిర్వహించడానికి యార్డ్కు సాంకేతిక బృందాన్ని పంపుతాడు. రీకాల్ అనేది ఉత్పాదక లోపం వల్ల ఏర్పడిన ఆటోమేకర్ యొక్క చట్టపరమైన బాధ్యత. అందువల్ల, ఇది యజమానికి ఎల్లప్పుడూ ఉచితం. మరమ్మత్తు పూర్తయిన తర్వాత, కారు భద్రతా కోణం నుండి మంచి స్థితిలో ఉంది.
అందువలన, యజమాని వాహనాన్ని తీసుకున్నప్పుడు లేదా వేలంలో విక్రయించినప్పుడు, సమస్య ఇప్పటికే సరిదిద్దబడింది మరియు డ్రైవ్ చేయడానికి సిద్ధంగా ఉంది.
1,400 కార్లు మరమ్మతులో ఉన్నాయి
Detran-SP ప్రకారం, హోండా దాదాపు 400 వాహనాలను మరమ్మతు చేసే పనిలో ఉంది. వీటిలో, 51 ఇప్పటికే కాంపినాస్ ప్రాంతంలోని నగరాల్లో ప్రక్రియ ద్వారా వెళ్ళాయి మరియు తిరిగి చెలామణికి సిద్ధంగా ఉన్నాయి.
మరొక భవిష్యత్ దశలో, జపాన్ తయారీదారు రాజధాని మరియు గ్రేటర్ సావో పాలోలో 21 గజాలలో 272 బ్రాండెడ్ వాహనాలను రిపేరు చేయాలని భావిస్తున్నారు.
స్టెల్లాంటిస్ క్రాస్ రిఫరెన్స్ డేటా మరియు రాష్ట్రంలో 1,194 వాహనాలను క్రమబద్ధీకరించడానికి భాగస్వామ్యంపై సంతకం చేసింది. ఈ దశలో, 732 యూనిట్లు రాజధాని మరియు మహానగర ప్రాంతంలో కేంద్రీకృతమై ఉన్నాయి.
సాంప్రదాయ రీకాల్ నుండి తేడా
సాంప్రదాయిక నమూనాలో, మరమ్మత్తు చేయడానికి వాహనాన్ని అధీకృత డీలర్షిప్కు తీసుకెళ్లడం యజమానికి ఇష్టం. స్వాధీనం చేసుకున్న వాహనాల విషయంలో, విధానం తారుమారు చేయబడుతుంది: జట్లు యార్డులకు వెళ్తాయి.
డెట్రాన్-ఎస్పీ ప్రకారం, అక్రమాల కారణంగా రీకాల్ చేయబడిన కార్లు ప్రమాదాన్ని కలిగించే లోపాలతో వీధుల్లోకి తిరిగి రాకుండా చూసేందుకు ఈ చర్య ప్రయత్నిస్తుంది.
ఏజెన్సీ ప్రకారం, చాలా చర్యలు Takata ఎయిర్బ్యాగ్లకు సంబంధించినవి. ఈ లోపం వల్ల ఇన్ఫ్లేటర్ యాక్టివేట్ అయినప్పుడు పగిలిపోతుంది, కారు లోపల లోహపు శకలాలు ప్రొజెక్ట్ చేయబడి, అందులో ఉన్నవారిని ప్రమాదంలో పడేస్తాయి.
స్వాధీనం చేసుకున్న చాలా వాహనాలు చాలా కాలం పాటు యార్డుల్లోనే ఉన్నాయి. భాగం యజమానులచే తిరిగి పొందబడుతుంది; మరొకటి వేలానికి వెళుతుంది.
Detran-SP ప్రకారం, ఇతర వాహన తయారీదారులు ఇప్పటికే చొరవలో చేరడానికి ఆసక్తిని వ్యక్తం చేశారు.
హోండా ఒక నోట్లో ఇలా పేర్కొంది: “బ్రెజిల్లో, వినియోగదారులు సగటున ప్రతి మూడు సంవత్సరాలకు ఒకసారి వాహనాలను మార్చుకోవాలని భావిస్తారు. అందువల్ల, కార్లు కాలక్రమేణా యజమానులను మార్చడం సర్వసాధారణం, మరియు వారు ఎల్లప్పుడూ తనిఖీలు మరియు ఏవైనా కాలానుగుణ మరమ్మతుల కోసం డీలర్షిప్లకు తిరిగి రారు, డేటాను నవీకరించడం మరియు యజమానిని సంప్రదించడం కష్టతరం చేస్తుంది.”
ఓ కారు వార్తాపత్రిక ఈ నివేదికను ప్రచురించే వరకు తిరిగి రాని స్టెల్లాంటిస్ని సంప్రదించారు.
