హార్ముజ్ తర్వాత, బాబ్ ఎల్-మాండెబ్ జలసంధి వదలడానికి తదుపరి షూ కాదా? నౌకాదళ దిగ్బంధనం కోసం హౌతీలు ‘అవర్ జీరో’ ప్రకటించడంతో గ్లోబల్ ట్రేడ్ ‘డబుల్ చోక్‌పాయింట్’ను ఎదుర్కొంటుంది

7

బాబ్ ఎల్-మండేబ్ మూసివేత: హార్ముజ్ జలసంధి చాలా షిప్పింగ్‌కు సమర్థవంతంగా మూసివేయబడినందున, ప్రపంచ వాణిజ్యం ఇప్పుడు రెండవ వినాశకరమైన దెబ్బకు ముప్పును ఎదుర్కొంటుంది: బాబ్ ఎల్-మాండెబ్ జలసంధిని మూసివేయడం. యెమెన్ యొక్క హౌతీ ఉద్యమం దాని “వేళ్లు ట్రిగ్గర్‌లో ఉన్నాయి” అని ప్రకటించింది మరియు ఇరాన్‌తో సైనిక సమలేఖనాన్ని ప్రకటించింది, ఎర్ర సముద్రాన్ని ఏడెన్ గల్ఫ్‌కు కలిపే క్లిష్టమైన జలమార్గం తదుపరి మూసివేయబడుతుందనే భయాలను పెంచింది.

అటువంటి చర్య “డబుల్ చోక్‌పాయింట్” దృష్టాంతాన్ని సృష్టిస్తుంది, ప్రపంచంలోని సముద్రపు చమురులో దాదాపు 30% మరియు ఆసియా మరియు ఐరోపా మధ్య వాణిజ్యంలో భారీ వాటాను అంతరాయం కలిగిస్తుంది, ఇప్పటికే అస్థిర శక్తి మార్కెట్ల ద్వారా షాక్‌వేవ్‌లను పంపుతుంది.

బాబ్ ఎల్-మండేబ్ వద్ద ప్రస్తుత ముప్పు స్థాయి ఏమిటి?

US మరియు ఇజ్రాయెల్‌కు వ్యతిరేకంగా సమన్వయ కార్యకలాపాల కోసం వారు “అవర్ జీరో” అని పిలుస్తూ, కొనసాగుతున్న ప్రాంతీయ సంఘర్షణలో ఇరాన్‌తో సైనికంగా జతకట్టాలని నిర్ణయించుకున్నట్లు సీనియర్ హౌతీ అధికారులు ప్రకటించినప్పుడు మార్చి 14న ముప్పు గణనీయంగా పెరిగింది. ఎర్ర సముద్రంలో పూర్తి స్థాయి నావికా దిగ్బంధనం గురించి సమూహం స్పష్టంగా హెచ్చరించింది, టెహ్రాన్‌కు సహాయం చేయడానికి బాబ్ ఎల్-మండేబ్‌ను మూసివేయడం “ప్రాథమిక ఎంపిక” అని పేర్కొంది.

హౌతీ నాయకుడు అబ్దుల్-మాలిక్ అల్-హౌతీ తన బలగాలు పూర్తిగా సిద్ధంగా ఉన్నాయని, యోధులు తమ “ట్రిగ్గర్‌పై వేళ్లు” కలిగి ఉన్నారని, ఏ క్షణంలోనైనా పని చేయగలరని చెప్పారు. జోక్య నిర్ణయం తీసుకున్న తర్వాత, మొదటి చర్యగా యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు ఇజ్రాయెల్ కోసం ఉద్దేశించిన వ్యాపార నౌకలు మరియు యుద్ధనౌకలను ఆపడం, నౌకాదళ దిగ్బంధనాన్ని అధికారికంగా ప్రకటించడం అని హౌతీ సైనిక అధికారి పేర్కొన్నారు.

జలమార్గం ఇంకా భౌతికంగా నిరోధించబడనప్పటికీ, ప్రధాన వాణిజ్య షిప్పింగ్ కోసం ఇది సమర్థవంతంగా “సమర్థవంతమైన మూసివేత” స్థితికి ప్రవేశించింది. మెర్స్క్, హపాగ్-లాయిడ్ మరియు CMA CGMతో సహా ప్రధాన షిప్పింగ్ దిగ్గజాలు, “క్షీణిస్తున్న భద్రతా పరిస్థితి” కారణంగా జలసంధి ద్వారా అన్ని “ట్రాన్స్-సూయెజ్” సెయిలింగ్‌లను ఇప్పటికే పాజ్ చేసారు.

బాబ్ ఎల్-మండేబ్ జలసంధి ఎందుకు అంత ముఖ్యమైనది?

బాబ్ ఎల్-మండేబ్ జలసంధి ప్రపంచంలోని అత్యంత వ్యూహాత్మక సముద్ర మార్గాలలో ఒకటి. అరేబియా ద్వీపకల్పంలోని యెమెన్ మరియు హార్న్ ఆఫ్ ఆఫ్రికాలోని జిబౌటి మధ్య ఉంది, ఇది ఎర్ర సముద్రాన్ని ఏడెన్ గల్ఫ్‌కి కలిపే ఇరుకైన 30 కిలోమీటర్ల వెడల్పు గల జలమార్గాన్ని ఏర్పరుస్తుంది. యూరప్ మరియు ఆసియా మధ్య ప్రధాన లింక్ అయిన సూయజ్ కెనాల్‌కి ఇది ఏకైక ప్రత్యక్ష సముద్ర ప్రవేశం.

ప్రతి సంవత్సరం, అంతర్జాతీయ సముద్ర వాణిజ్యంలో 10% మరియు 12% మధ్య దీని గుండా వెళుతుంది. 2023లో, ఈ కారిడార్ ద్వారా ప్రతిరోజూ సుమారు 8.8 మిలియన్ బ్యారెళ్ల చమురు రవాణా చేయబడింది. కార్గోలలో ముడి చమురు మరియు పర్షియన్ గల్ఫ్ నుండి ఐరోపాకు ఉద్దేశించిన LNG, ఆసియా నుండి తయారైన వస్తువులు మరియు ఖండాల మధ్య వర్తకం చేసే ఆహార ఉత్పత్తులు ఉన్నాయి.

‘డబుల్ చోక్‌పాయింట్’ మూసివేత అంటే ఏమిటి?

బాబ్ ఎల్-మాండెబ్ యొక్క సంభావ్య మూసివేత హార్ముజ్ సంక్షోభానికి దాని వ్యూహాత్మక లింక్ కారణంగా “వదిలివేయడానికి తదుపరి షూ”గా పరిగణించబడుతుంది. హార్ముజ్ జలసంధి నిరోధించబడినందున, సౌదీ అరేబియా చమురు ఎగుమతి చేయడానికి యాన్బులోని ఎర్ర సముద్రపు ఓడరేవుపై ఆధారపడుతోంది. బాబ్ ఎల్-మాండెబ్ మూసివేస్తే, రాజ్యం తన చివరి సముద్ర ఎగుమతి మార్గాన్ని సమర్థవంతంగా కోల్పోతుంది.

రెండు జలసంధిల యొక్క ఏకకాల మూసివేత ప్రపంచంలోని సముద్రపు చమురులో దాదాపు 30%కి అంతరాయం కలిగిస్తుంది, ఇది ప్రపంచ ఇంధన మార్కెట్లకు అపూర్వమైన షాక్‌ను సృష్టిస్తుంది. చమురు ధరలు ఇప్పటికే బ్యారెల్‌కు $110 దాటాయి, గోల్డ్‌మన్ సాచ్స్‌లోని విశ్లేషకులు బాబ్ ఎల్-మండేబ్‌కు హౌతీల బెదిరింపు కారణంగా ధరలను $120కి పెంచవచ్చని హెచ్చరిస్తున్నారు.

ఓడలు కేప్ ఆఫ్ గుడ్ హోప్ ద్వారా ఆఫ్రికా చుట్టూ తిరగవలసి వస్తుంది, నౌకాయాన సమయాలకు 12 నుండి 15 రోజులు జోడించడం, ఇంధన ఖర్చులు విపరీతంగా పెరగడం మరియు పాడైపోయే వస్తువులకు గణనీయమైన ఆలస్యాన్ని కలిగిస్తాయి.

షిప్పింగ్ కంపెనీలు ఇప్పటికే ప్రతిస్పందించాయా?

అవును. CMA CGM, మార్స్క్ మరియు హపాగ్-లాయిడ్‌తో సహా అనేక కంటైనర్ లైనర్లు బాబ్ ఎల్-మండేబ్ జలసంధి ద్వారా ట్రాన్స్-సూయెజ్ సేవలను నిలిపివేశాయి. ఈ కంపెనీలు బదులుగా కేప్ ఆఫ్ గుడ్ హోప్ చుట్టూ ఉన్న సుదూర మార్గం ద్వారా ప్రభావిత సేవలను దారి మళ్లించాయి.

CMA CGM అనేక మధ్యప్రాచ్య మరియు ఎర్ర సముద్ర మార్కెట్‌లకు మరియు వాటి నుండి ఉష్ణోగ్రత-సెన్సిటివ్ కార్గో కోసం అన్ని రీఫర్ బుకింగ్‌లను కూడా నిలిపివేసింది. మెడిటరేనియన్ షిప్పింగ్ కంపెనీ (MSC) “తదుపరి నోటీసు వచ్చేవరకు” మధ్యప్రాచ్యానికి గ్లోబల్ కార్గో కోసం అన్ని బుకింగ్‌లను నిలిపివేసింది.

CMA CGM ప్రతి TEUకి $2,000 మరియు గల్ఫ్ ట్రాన్సిట్‌ల కోసం ఒక్కో రీఫర్‌కు $4,000 ఫీజులను ప్రవేశపెట్టడంతో క్యారియర్లు అత్యవసర సంఘర్షణ సర్‌ఛార్జ్‌లను విధించడం ప్రారంభించారు.

రాబోయే మూసివేత యొక్క సూచికలు ఏమిటి?

సముద్ర భద్రతా విశ్లేషకులు అనేక నిర్దిష్ట సూచికల కోసం చూస్తున్నారు. వీటిలో హౌతీ తీర క్షిపణి బ్యాటరీల పునఃస్థాపన మరియు యెమెన్ యొక్క పశ్చిమ తీరం వెంబడి డ్రోన్ ప్రయోగ కార్యకలాపాలు పెరిగాయి. యుకె మారిటైమ్ ట్రేడ్ ఆపరేషన్స్ (UKMTO) ఫిబ్రవరి 28న వివాదం ప్రారంభమైనప్పటి నుండి ఈ ప్రాంతంలో పౌర నౌకలపై 17 దాడులను ఇప్పటికే నివేదించింది.

బీమా ఉపసంహరణలు మరొక ముఖ్య సంకేతం. చాలా మంది భీమాదారులు ఇప్పటికే ఈ ప్రాంతానికి యుద్ధ ప్రమాద కవరేజీని భారీగా తగ్గించారు లేదా ఉపసంహరించుకున్నారు, దీని వలన చాలా మంది వాణిజ్య ఆపరేటర్లకు రవాణా వాణిజ్యపరంగా లాభదాయకం కాదు.

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు: బాబ్ ఎల్-మండేబ్ స్ట్రెయిట్ థ్రెట్

ప్ర: బాబ్ ఎల్-మండేబ్ జలసంధి అంటే ఏమిటి?

A: యెమెన్ మరియు జిబౌటీ మధ్య 30-కిలోమీటర్ల వెడల్పు గల ఇరుకైన జలమార్గం ఎర్ర సముద్రాన్ని ఏడెన్ గల్ఫ్‌తో కలుపుతుంది. సూయజ్ కెనాల్‌కు ఇది ఏకైక సముద్ర ప్రవేశం.

ప్ర: దీని ద్వారా ఎంత వాణిజ్యం జరుగుతుంది?

A: రోజువారీ 8.8 మిలియన్ బ్యారెళ్ల చమురుతో సహా ప్రపంచ సముద్ర వాణిజ్యంలో 10-12% మధ్య.

ప్ర: హౌతీలు దాన్ని మూసివేస్తామని బెదిరిస్తున్నారా?

జ: అవును. మార్చి 14న, హౌతీ అధికారులు ఇరాన్‌తో సైనిక బంధాన్ని ప్రకటించారు మరియు జలసంధిని మూసివేయడాన్ని “ప్రాథమిక ఎంపిక”గా ప్రకటించారు.

ప్ర: షిప్పింగ్ కంపెనీలు మార్గాన్ని ఉపయోగించడం మానేశాయా?

జ: అవును. మార్స్క్, హపాగ్-లాయిడ్ మరియు CMA CGM జలసంధి ద్వారా అన్ని ట్రాన్స్-సూయెజ్ సెయిలింగ్‌లను పాజ్ చేశాయి.

ప్ర: చమురు ధరలకు మూసివేత అంటే ఏమిటి?

జ: చమురు ధరలు ఇప్పటికే బ్యారెల్‌కు $110 దాటాయి. నమ్మదగిన హౌతీ ముప్పు ధరలను $120 వైపు నెట్టవచ్చు.

ప్ర: ఈ ప్రాంతంలో ఎన్ని నౌకలపై దాడులు జరిగాయి?

A: ఫిబ్రవరి 28న యుద్ధం ప్రారంభమైనప్పటి నుండి 17 పౌర నౌకలపై దాడి చేసినట్లు UKMTO నివేదించింది.

ప్ర: నౌకలకు ఏ ప్రత్యామ్నాయాలు ఉన్నాయి?

జ: కేప్ ఆఫ్ గుడ్ హోప్ ద్వారా ఆఫ్రికా చుట్టూ తిరిగి వెళ్లడం మాత్రమే సురక్షితమైన ప్రత్యామ్నాయం, ప్రయాణాలకు 12-15 రోజులు జోడించడం.

నిరాకరణ: ఈ కథనం హౌతీ అధికారుల ప్రకటనలు మరియు వార్తా సంస్థ నివేదికల ఆధారంగా రూపొందించబడింది. సంబంధిత మూలాల ద్వారా అందించబడిన సమాచారాన్ని TSG స్వతంత్రంగా నిర్ధారించదు. పరిస్థితి అత్యంత అస్థిరంగానే ఉంది.