News

శోధకులు మిచిగాన్ సరస్సులో తప్పిపోయిన ఓడను కనుగొన్నారు, అది మునిగిపోయిన 150 సంవత్సరాల తర్వాత | విస్కాన్సిన్


150 సంవత్సరాల క్రితం సరస్సు దిగువన మునిగిపోయిన మిచిగాన్ సరస్సులో “అత్యంత ఎక్కువగా కోరిన తప్పిపోయిన ఓడ” యొక్క శిధిలాలను శోధకులు ఇటీవల కనుగొన్నారు.

పాల్ ఎహార్న్ అనే ఓడ ధ్వంసమైన వేటగాడు మరియు స్కూబా డైవర్ దాదాపు 60 సంవత్సరాలు లాక్ లా బెల్లె ప్యాసింజర్ స్టీమర్ కోసం శోధించిన తర్వాత కనుగొన్నారు. షిప్‌రెక్ వరల్డ్, ప్రపంచవ్యాప్తంగా షిప్‌బ్రెక్‌లను గుర్తించడానికి పనిచేసే సమూహం, శుక్రవారం ప్రకటించింది ఎహార్న్ నేతృత్వంలోని బృందం రేసిన్ మరియు కెనోషా మధ్య సముద్రతీరంలో 20 మైళ్ల (32కిమీ) దూరంలో శిథిలాలను కనుగొంది, విస్కాన్సిన్.

ఎహార్న్ యొక్క లాక్ లా బెల్లె ఆవిష్కరణ అక్టోబరు 2022లో జరిగింది. అతని బృందం ఓడ యొక్క త్రీ-డైమెన్షనల్ వీడియో మోడల్‌ను చేర్చాలనుకున్నందున ప్రకటన ఆలస్యమైంది, అయితే ప్రతికూల వాతావరణం మరియు ఇతర కట్టుబాట్లు అతని డైవ్ బృందాన్ని గత వేసవి వరకు శిధిలాల నుండి వెనక్కి వెళ్లకుండా చేశాయి, అతను చెప్పారు అసోసియేటెడ్ ప్రెస్ ఒక ఇంటర్వ్యూలో.

ఎహార్న్, 80, అతను 15 సంవత్సరాల వయస్సు నుండి ఓడ ప్రమాదాల కోసం వెతుకుతున్నాడు. అతను 1965 నుండి లాక్ లా బెల్లె యొక్క స్థానాన్ని గుర్తించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నట్లు చెప్పాడు. అతను తన శోధన గ్రిడ్‌ను తగ్గించడానికి 2022లో తోటి శిధిలాల వేటగాడు మరియు రచయిత రాస్ రిచర్డ్‌సన్ నుండి క్లూని ఉపయోగించాడు మరియు సరస్సుపై కేవలం రెండు గంటల తర్వాత సైడ్-స్కాన్ సోనార్‌ని ఉపయోగించి ఓడను కనుగొన్నాడు, అతను చెప్పాడు.

“ఇది ఒక రకమైన గేమ్, పజిల్‌ని పరిష్కరించడం లాంటిది. కొన్నిసార్లు మీరు పజిల్‌ను కలిపి ఉంచడానికి చాలా ముక్కలు ఉండవు కానీ ఇది పని చేసింది మరియు మేము దానిని వెంటనే కనుగొన్నాము,” అని అతను చెప్పాడు. ఈ అన్వేషణ అతనికి “సూపర్ ఎలేటెడ్” గా మిగిలిపోయింది.

ఎహార్న్ ఆవిష్కరణకు దారితీసిన క్లూ గురించి చర్చించడానికి నిరాకరించాడు.

రిచర్డ్‌సన్ ఆదివారం ఒక చిన్న టెలిఫోన్ ఇంటర్వ్యూలో మాట్లాడుతూ, “నిర్దిష్ట ప్రదేశం” వద్ద ఒక వాణిజ్య మత్స్యకారుడు రిచర్డ్‌సన్ 1800ల నుండి స్టీమ్‌షిప్‌లకు ప్రత్యేకమైన వస్తువుగా పిలిచే వస్తువును లాక్కున్నాడని తెలుసుకున్నాడు. షిప్‌బ్రెక్ వేట ఎలా పోటీగా మారింది మరియు పరిశోధనను నిర్వహించడానికి మరొక మార్గం గురించి శోధకులను సమాచారం ఎలా హెచ్చరిస్తుంది అనే దానిపై మరింత వివరించడానికి అతను నిరాకరించాడు.

లాక్ లా బెల్లె అని పిలువబడే లగ్జరీ ప్యాసింజర్ స్టీమర్, మిల్వాకీ నుండి మిచిగాన్‌లోని గ్రాండ్ హెవెన్‌కి 1872లో ఒక అక్టోబరు రాత్రి, 53 మంది ప్రయాణికులు మరియు సిబ్బందితో పాటు 19,000 బుషెల్స్ బార్లీ, 1,200 బ్యారెళ్ల పిండి, 50 బారెల్ నుండి 50 పీపాలు, 50 పీపాలు, 50 పీపాలు, పీపాలు, 53 మంది ప్రయాణికులతో బయలుదేరింది. షిప్‌రెక్ వరల్డ్.

ప్రయాణం ప్రారంభించిన రెండు గంటలకే ఓడ అదుపులేనంతగా లీక్ అవ్వడం ప్రారంభించింది. కెప్టెన్ ఓడను తిరిగి మిల్వాకీకి తిప్పాడు, కాని భారీ అలలు దాని బాయిలర్‌లను ఆర్పివేసాయి. తుఫాను ఓడను దక్షిణ దిశగా నడిపింది. తెల్లవారుజామున 5 గంటలకు, కెప్టెన్ లైఫ్ బోట్‌లను తగ్గించమని ఆదేశించాడు మరియు ఓడ మొదట దృఢంగా పడిపోయింది.

ఒడ్డుకు చేరుకునే క్రమంలో లైఫ్ బోట్ ఒకటి బోల్తా పడి ఎనిమిది మంది మృతి చెందారు. ఇతర లైఫ్ బోట్లు ల్యాండ్‌ఫాల్ చేశాయి విస్కాన్సిన్ తీరం.

షిప్‌రెక్ వరల్డ్‌కు సంబంధించిన ఖాతా ప్రకారం, లాక్ లా బెల్లె 1864లో ఒహియోలోని క్లీవ్‌ల్యాండ్‌లో నిర్మించబడింది. భారీ 217ft (66-మీటర్లు) స్టీమర్ క్లీవ్‌ల్యాండ్ మరియు లేక్ సుపీరియర్ మధ్య నడిచింది, అయితే 1866లో ఢీకొన్న తర్వాత సెయింట్ క్లెయిర్ నదిలో మునిగిపోయింది. ఓడ 1869లో పెంచబడింది మరియు రీకండిషన్ చేయబడింది.

ఎహార్న్ ప్రకారం, ఓడ యొక్క వెలుపలి భాగం మస్సెల్స్‌తో కప్పబడి ఉంది మరియు ఎగువ క్యాబిన్‌లు పోయాయి, కానీ పొట్టు చెక్కుచెదరకుండా కనిపిస్తుంది మరియు ఓక్ ఇంటీరియర్స్ ఇప్పటికీ మంచి ఆకృతిలో ఉన్నాయి.

గ్రేట్ లేక్స్ ఎక్కడైనా 6,000 మరియు 10,000 నౌకల నాశనాలను కలిగి ఉంది, వీటిలో చాలా వరకు కనుగొనబడలేదు, కనుగొనండి నివేదించారు. షిప్‌రెక్ వేటగాళ్ళు ఇటీవలి సంవత్సరాలలో ఆందోళనల నుండి సరస్సులను మరింత అత్యవసరంగా శోధిస్తున్నారు ఇన్వాసివ్ క్వాగ్గా మస్సెల్స్ నెమ్మదిగా ఉంటాయి నాశనం చేస్తోంది శిధిలాలు.

లక్ లా బెల్లె 15వ షిప్‌బ్రెక్ ఎహార్న్ గుర్తించినట్లు అసోసియేటెడ్ ప్రెస్ నివేదించింది.

“చెక్‌మార్క్ పెట్టడానికి ఇది మరొకటి,” ఎహ్రాన్ చెప్పారు. “ఇప్పుడు ఇది తదుపరిదానికి చేరుకుంది. ఇది మరింత కష్టతరం అవుతోంది. సులభమైనవి కనుగొనబడ్డాయి.”

మార్చిలో విస్కాన్సిన్‌లో జరిగే 2026 ఘోస్ట్ షిప్స్ ఫెస్టివల్‌లో వీడియో మరియు శిధిలాల మరిన్ని చిత్రాలతో పాటు ఎహార్న్ ఈ ఆవిష్కరణను వ్యక్తిగతంగా ప్రదర్శించనున్నారు.



Source link

Related Articles

స్పందించండి

మీ ఈమెయిలు చిరునామా ప్రచురించబడదు. తప్పనిసరి ఖాళీలు *‌తో గుర్తించబడ్డాయి

Back to top button