భారత నౌకాదళం ప్రతి ఆరు వారాలకు ఒక యుద్ధనౌకను ప్రవేశపెట్టాలని యోచిస్తోంది

147

న్యూఢిల్లీ: భారతీయ నావికాదళం రాబోయే సంవత్సరంలో ప్రతి ఒకటిన్నర నెలలకు ఒకటి చొప్పున నౌకలను చేర్చేందుకు ట్రాక్‌లో ఉంది, దాని సముద్ర కండరం బలోపేతం కావడంతో ఆర్థిక వ్యవస్థకు ఆజ్యం పోసింది. ఈ వేగం-సుమారుగా ప్రతి ఆరు వారాలకు ఒక యుద్ధనౌక-2026 వరకు కొనసాగుతుందని భావిస్తున్నారు. ఆ షెడ్యూల్ భారతదేశం యొక్క సముద్ర ప్రాధాన్యతల గురించి గొప్పగా చెబుతుంది. కానీ ముందుకు చూసే ముందు, గత సంవత్సరం శ్రద్ధకు అర్హమైనది. ఇది నిరంతర కార్యకలాపాలు, క్రమం తప్పకుండా విదేశీ విస్తరణలు, మానవతావాద పని మరియు నౌకానిర్మాణంలో స్థిరమైన పురోగతి యొక్క సంవత్సరం.

ఆపరేషన్ సిందూర్ మరియు భారతదేశం యొక్క క్యారియర్ గ్రూప్ యొక్క విస్తరణ ప్రజల దృష్టిని ఎక్కువగా ఆకర్షించింది. ఆ శ్రద్ధ అవసరం. అయినప్పటికీ ఆ సంఘటనలు విస్తృత నమూనాలో భాగం మాత్రమే. గత 12 నెలలుగా, నేవీ కొత్త ప్లాట్‌ఫారమ్‌లను సేవలో ఉంచుతూ సముద్రంలో, వ్యాయామాలలో మరియు సహాయక పాత్రలలో నిరంతరం నిమగ్నమై ఉంది.

సముద్ర భద్రత నిరంతరం పనిగా మిగిలిపోయింది. 31 మార్చి 2025న, INS తార్కాష్, P-8I సముద్ర గస్తీ విమానంతో పని చేస్తూ, పశ్చిమ హిందూ మహాసముద్రంలో ఒక ధోను అడ్డగించి, సుమారు 2,500 కిలోల మాదక ద్రవ్యాలను స్వాధీనం చేసుకుంది. సంవత్సరంలో నిర్వహించిన అనేక కార్యకలాపాలలో ఇది ఒకటి. ఆపరేషన్ సంకల్ప్ కింద, నావికా దళ నౌకలు వ్యాపారి నౌకలను ఎస్కార్ట్ చేశాయి, పైరసీ వ్యతిరేక గస్తీని నిర్వహించాయి, బోర్డింగ్ కార్యకలాపాలను నిర్వహించాయి మరియు అత్యవసర పరిస్థితుల కోసం సిద్ధంగా ఉన్నాయి. ఈ మిషన్లు ఎక్కువ దృష్టిని ఆకర్షించవు, కానీ అవి వాణిజ్య మార్గాలను తెరిచి ఉంచడానికి మరియు సముద్రంలో నేర కార్యకలాపాలను పరిమితం చేయడానికి ప్రధానమైనవి.

మానవతా సహాయం మరియు విపత్తు సహాయం ఒక సాధారణ బాధ్యతగా మిగిలిపోయింది. మార్చి 2025లో మయన్మార్‌లో 7.7 తీవ్రతతో భూకంపం సంభవించిన తర్వాత ప్రారంభించిన ఆపరేషన్ బ్రహ్మ గొప్ప ప్రయత్నాలలో ఒకటి. నావికాదళం INS సత్పురా, సావిత్రి, కార్ముక్, LCU-52 మరియు ఘరియాల్‌తో సహా అనేక నౌకలను మోహరించింది. HADR ఆపరేషన్ ఇండియన్ ఎయిర్ ఫోర్స్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ మరియు ఆర్మీ మెడికల్ టీమ్‌లతో కలిసి నిర్వహించబడింది. ఇది త్వరగా ప్రతిస్పందించడానికి మరియు హోమ్ పోర్ట్‌లకు దూరంగా ఆపరేట్ చేయగల నేవీ సామర్థ్యాన్ని ప్రదర్శించింది.

శోధన మరియు రెస్క్యూ మిషన్లు ఏడాది పొడవునా కొనసాగాయి. నావికాదళ హెలికాప్టర్లు MV హీలాన్ స్టార్ వంటి నౌకల నుండి సిబ్బందిని తరలించాయి. గల్ఫ్ ఆఫ్ ఏడెన్‌లోని MT యి చెంగ్ 6లో జరిగిన సంఘటనలకు మరియు కేరళ తీరంలో MSC ఎల్సా 3 మరియు MV వాన్ హై 503తో సహా కంటైనర్ షిప్‌లకు అగ్నిమాపక బృందాలు మోహరించబడ్డాయి. ఈ మిషన్లు హిందూ మహాసముద్రం అంతటా మొదటి ప్రతిస్పందనగా కూడా పనిచేస్తూనే యుద్ధానికి సిద్ధమవుతున్న నేవీ యొక్క ద్వంద్వ పాత్రను చూపించాయి.

నేవీ యొక్క ప్రధాన కార్యాచరణ వ్యాయామం అయిన TROPEX-25తో సంవత్సరం ప్రారంభమైంది. ఆపరేషన్ సిందూర్ యొక్క డిమాండ్లను బట్టి దాని సమయం తరువాత ముఖ్యమైనదిగా కనిపించింది. సంవత్సరం పొడవునా అంతర్జాతీయ వ్యాయామాలు జరిగాయి. కొంకణ్-25 సమయంలో, INS విక్రాంత్ నార్వే మరియు జపాన్‌ల భాగస్వామ్యంతో HMS ప్రిన్స్ ఆఫ్ వేల్స్ నేతృత్వంలోని UK క్యారియర్ స్ట్రైక్ గ్రూప్‌తో పనిచేసింది. ఇండోనేషియాతో సముద్ర శక్తి 2025 జలాంతర్గామి వ్యతిరేక యుద్ధం, వైమానిక రక్షణ మరియు సముద్ర నిఘాపై దృష్టి సారించింది. మిషన్ ఇండియన్ ఓషన్ షిప్ (IOS) సాగర్ కింద, తొమ్మిది స్నేహపూర్వక దేశాల నుండి 44 మంది నౌకాదళ సిబ్బంది భారత నౌకాదళ నౌకను ప్రారంభించారు. విస్తరణలో మొదటి భారతదేశం-ఆఫ్రికా బహుపాక్షిక వ్యాయామం, AIKEYME, పశ్చిమ హిందూ మహాసముద్రం అంతటా సహకారాన్ని మెరుగుపరచడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.

హై-ఎండ్ ఎక్సర్‌సైజ్‌లలో గువామ్‌లో క్వాడ్ భాగస్వాములతో మలబార్ మరియు తొమ్మిది నౌకాదళాలతో కూడిన ఫ్రెంచ్ నేతృత్వంలోని లా పెరౌస్ వ్యాయామం ఉన్నాయి. ఫ్రాన్స్ (వరుణ), బంగ్లాదేశ్ (బొంగో సాగర్), మరియు జపాన్ (JIMEX)తో పాటు SIMBEX మరియు సీ డ్రాగన్ వంటి బహుపాక్షిక నిశ్చితార్థాలతో పాటు ద్వైపాక్షిక కసరత్తులు జరిగాయి. పసిఫిక్ రీచ్ 2025 సమయంలో సింగపూర్‌లో INS నిస్టార్ ద్వారా భారతదేశం తన జలాంతర్గామి రెస్క్యూ సామర్థ్యాన్ని కూడా ప్రదర్శించింది. ఇంటికి దగ్గరగా, త్రిశూల్ సైబర్ మరియు ఇంటెలిజెన్స్ అంశాలతో ఉభయచర కార్యకలాపాలను ఏకీకృతం చేసింది, అయితే జల్ ప్రహార్ బీచ్-ల్యాండింగ్ డ్రిల్స్‌పై దృష్టి పెట్టింది. యునైటెడ్ స్టేట్స్‌తో టైగర్ ట్రయంఫ్ మానవతా మరియు తరలింపు పనుల కోసం ట్రై-సర్వీస్ కోఆర్డినేషన్‌ను మెరుగుపరచడం కొనసాగించింది.

కొత్త షిప్‌లు మరియు దేశీయమైనవి

ఇండక్షన్ మరియు షిప్ బిల్డింగ్ ప్రాధాన్యతగా మిగిలిపోయింది. రష్యాలో ప్రారంభించబడిన INS తమల్, భారత నౌకాదళంలోకి ప్రవేశించిన చివరి విదేశీ-నిర్మిత యుద్ధనౌకగా గుర్తించబడింది. అప్పటి నుండి, దృష్టి పూర్తిగా దేశీయ నిర్మాణానికి మారింది. 2025లో, నౌకాదళం INS సూరత్, విశాఖపట్నం-క్లాస్ డిస్ట్రాయర్‌ను చేర్చింది; INS నీలగిరి, హిమగిరి మరియు ఉదయగిరి, మొదటి మూడు నీలగిరి-తరగతి యుద్ధనౌకలు; INS వాగ్షీర్, చివరి కల్వరి-తరగతి జలాంతర్గామి; మరియు మూడు యాంటీ సబ్‌మెరైన్ వార్‌ఫేర్ నిస్సార నీటి క్రాఫ్ట్-INS అర్నాలా, ఆండ్రోత్ మరియు మాహే. ఈ నౌకాదళం INS నిర్దేశక్ మరియు INS ఇక్షక్ అనే సర్వే షిప్‌లతో పాటు దేశీయంగా రూపొందించబడిన డైవింగ్ సహాయక నౌక అయిన INS నిస్టార్‌ను కూడా పొందింది.

నౌకాదళ నిర్మాణం భారతదేశం అంతటా విస్తృత పారిశ్రామిక స్థావరానికి మద్దతునిస్తుంది. ఇది విస్తృతమైన పౌర వినియోగాన్ని కనుగొనే అనేక సాంకేతికతలతో ప్రత్యేక తయారీ మరియు నైపుణ్యం కలిగిన ఉపాధిని సృష్టించింది. గత సంవత్సరం నావికాదళం దాని పూర్తి స్థాయి బాధ్యతలను ప్రతిబింబిస్తుంది. భద్రతా కార్యకలాపాలు వాణిజ్యాన్ని రక్షిస్తాయి. వ్యాయామాలు భాగస్వామ్యాన్ని బలోపేతం చేస్తాయి. రిలీఫ్ మిషన్లు విశ్వాసం మరియు విశ్వసనీయతను పెంచుతాయి. స్వదేశీ నౌకానిర్మాణం దీర్ఘకాలిక స్వావలంబనకు మద్దతు ఇస్తుంది. ఈ పనిలో ఎక్కువ భాగం ప్రజల దృష్టిని ఆకర్షించలేదు. అయినప్పటికీ భారతదేశం యొక్క వాణిజ్యం మరియు ఇంధన సరఫరాలను చాలావరకు తీసుకువెళ్ళే క్లిష్టమైన సముద్ర మార్గాలలో నౌకాదళ విభాగాలు మోహరింపబడ్డాయి.

2026 ఫిబ్రవరిలో జరిగే ఇంటర్నేషనల్ ఫ్లీట్ రివ్యూ మరియు MILAN-26 భారతదేశం యొక్క మహాసాగర్ విజన్‌కు అనుగుణంగా ప్రపంచ ప్రేక్షకులకు ఈ సామర్థ్యాలను అందించడానికి ఒక అవకాశాన్ని అందిస్తుంది. కొత్త నౌకలు స్థిరమైన వేగంతో సేవలోకి ప్రవేశించడంతో, రాబోయే సంవత్సరం సామర్థ్యం మరియు ఉనికిలో కొనసాగుతున్న విస్తరణను సూచిస్తుంది. పెట్రోలింగ్‌లు, ఎస్కార్ట్‌లు, వ్యాయామాలు మరియు సంక్షోభ ప్రతిస్పందనల ద్వారా, ఇండియన్ నేవీ హిందూ మహాసముద్రం అంతటా స్థిరత్వానికి కేంద్రంగా ఉంటుంది.

వేదికలు, సిబ్బంది, సిద్ధాంతం మరియు దౌత్యం ద్వారా సముద్ర శక్తి క్రమంగా నిర్మించబడుతుంది. గత సంవత్సరంలో, భారత నావికాదళం నాలుగు రంగాలలో ముందుకు సాగింది మరియు టెంపో ప్రయత్నం కొనసాగుతుందని సూచిస్తుంది.

ఆశిష్ సింగ్ రక్షణ మరియు వ్యూహాత్మక వ్యవహారాలలో 18 సంవత్సరాల అనుభవంతో అవార్డు గెలుచుకున్న సీనియర్ పాత్రికేయుడు.