‘లైక్ ఎ మూవీ’: లాండో నోరిస్ ప్రపంచ ఛాంపియన్గా ఉదయం 6 గంటల వరకు ఆఖరి ల్యాప్ను కీర్తికి మరియు పార్టీలకు తిరిగి ఇచ్చాడు | లాండో నోరిస్
మొదటిసారి ఫార్ములా వన్ ప్రపంచ ఛాంపియన్ అయిన తర్వాత, లాండో నోరిస్ తనను క్రీడలో శిఖరాగ్రానికి చేర్చిన అన్ని క్షణాలను పరిగణనలోకి తీసుకొని ఆదివారం అబుదాబి గ్రాండ్ ప్రిక్స్ చివరి క్షణాలను ఆస్వాదించానని వెల్లడించాడు.
నోరిస్ మరుసటి రోజు మాట్లాడుతున్నాడు ప్రపంచ ఛాంపియన్షిప్ను గెలుచుకుంది యాస్ మెరీనా సర్క్యూట్లో మూడో స్థానంలో నిలిచింది. అతని టైటిల్ ప్రత్యర్థి మాక్స్ వెర్స్టాపెన్ రేసులో గెలిచాడు, కానీ నోరిస్ కంటే రెండు పాయింట్ల తేడాతో పడిపోయాడు. సీజన్లో ఎక్కువ భాగం ఛాంపియన్షిప్కు నాయకత్వం వహించిన నోరిస్ యొక్క మెక్లారెన్ సహచరుడు ఆస్కార్ పియాస్ట్రీతో నిర్ణయాత్మక చివరి రౌండ్కు పోరు గట్టిగానే ఉంది, ఆఖరి రేసు కోసం మిక్స్లో కూడా చివరికి మూడో స్థానంలో నిలిచాడు.
“ఇది ఒక సినిమాలా ఉంది,” అని 26 ఏళ్ల యువకుడు చెప్పాడు. “సాధ్యమైన ప్రతి బంప్ను నివారించడానికి నేను ప్రయత్నించినంత కాలం, నేను మొదటి నుండి ఆ క్షణాలన్నింటినీ గుర్తుంచుకున్నాను, మొదటిసారిగా గో-కార్ట్ను నడపడం, గో-కార్ట్లో ట్రాక్పై నా మొదటిసారి, నేను కలిగి ఉన్న రేసులు, నేను 2014లో గెలిచిన కార్టింగ్ ప్రపంచ ఛాంపియన్షిప్ మరియు అనేక విభిన్న జ్ఞాపకాలు.
“నేను నన్ను గమనిస్తూనే ఉన్నాను. నేను జీవిస్తున్నాను, కానీ నేను పక్షి దృష్టి నుండి నా చుట్టూ తిరగడం కూడా చూస్తున్నాను మరియు ఇదంతా రెండు నిమిషాల వ్యవధిలో, గత ఏడు సంవత్సరాల వరకు మెక్లారెన్ మరియు సీజన్ యొక్క మంచి మరియు చెడు క్షణాలు.”
యాస్ మెరీనా సర్క్యూట్ను పట్టించుకోని డబ్ల్యూ హోటల్లో తన స్నేహితులతో ఉదయం 6 గంటల వరకు విడిపోయానని మరియు రాత్రి మెక్డొనాల్డ్స్లో ముగించానని నోరిస్ వెల్లడించాడు. “నా దగ్గర సాసేజ్ మెక్మఫిన్ ఉంది. ఇది ఛాంపియన్ల అల్పాహారమా? ఖచ్చితంగా కాదు, నేను వెంటనే పశ్చాత్తాపపడ్డాను.”
అబుదాబిలో జరిగిన ఉద్రిక్త పోరాటాన్ని చూడడానికి బ్రిటన్ తన నాడిని పట్టుకుని, కొన్ని బోల్డ్ ఓవర్టేక్లను తీయవలసి వచ్చింది, అతను తనకు అవసరమైన మూడవ స్థానాన్ని క్లెయిమ్ చేసుకున్నాడని నిర్ధారించుకోవడానికి, కానీ అతను చిన్నప్పటి నుండి గెలవాలని కలలుగన్న ఛాంపియన్షిప్ను ఎట్టకేలకు తీసుకున్నప్పుడు అతను ఎలా భావిస్తాడో తనకు తెలియదని చెప్పాడు.
“ఏమి ఆశించాలో నాకు తెలియదు,” అని అతను చెప్పాడు. “మూడు ల్యాప్లు వెళ్ళడానికి నేను ఇలా ఉన్నాను: ‘నేను చాలా దగ్గరగా ఉన్నాను మరియు నాకు ఇంకా ఏమీ అనిపించడం లేదు.’ నేను ఇలా ఉన్నాను: ‘ఇది నాకు చాలా అర్థం కాబోతోందా?’
“తర్వాత ల్యాప్లో నేను ఈ అద్భుతమైన ఫ్లాష్బ్యాక్లను కలిగి ఉండటం ప్రారంభించాను. ఇది నా జీవితంలో ఒక మాంటేజ్ లాగా ఉంది మరియు చివరిసారిగా వంతెన కిందకు వెళ్లి గ్యారేజీలో మా అమ్మను ఊహించుకోవడం మరియు అది నన్ను భావోద్వేగానికి గురిచేసింది.
“నేను చివరి మూలను చుట్టుముట్టినప్పుడు ఇది ఉత్తమ జ్ఞాపకం మరియు ఇది ఇప్పుడు నా కళ్ళ నుండి నా కళ్ళ నుండి నా వీజర్ మరియు గీసిన జెండాను చూడటం మరియు ఆ క్షణాన్ని ఎత్తడం మరియు ఏడవడం. నేను ఆ క్షణాన్ని ఆస్వాదించాలనుకుంటున్నాను ఎందుకంటే అది ‘ఇది’ క్షణం.”
ప్రపంచ ఛాంపియన్షిప్ను గెలుచుకున్న 11వ బ్రిటీష్ డ్రైవర్గా అతను ప్రముఖ కంపెనీలో నిలబడ్డాడు, అయితే కొత్తగా వచ్చిన కీర్తి మరియు దానితో సంబంధం ఉన్నవన్నీ అతనిని మార్చలేవు. “వెలుపలి నుండి అది నా జీవితాన్ని మారుస్తుంది కానీ అది నన్ను మరియు నేను ఎలా జీవిస్తున్నానో మార్చదు. అది ఏమైనప్పటికీ కాదని నేను నిజంగా ఆశిస్తున్నాను. నేను అలాంటి వ్యక్తిగా ఉండకూడదనుకుంటున్నాను,” అని అతను చెప్పాడు.
నోరిస్ గత సీజన్ టైటిల్ కోసం వెర్స్టాపెన్తో యుద్ధంలో పాల్గొన్నాడు, అయితే డచ్మాన్ మరియు మెక్లారెన్ టీమ్ ప్రిన్సిపాల్ ఆండ్రియా స్టెల్లా వెనుక నుండి వచ్చినప్పటికీ, నోరిస్ తన మొదటి టైటిల్ను ముగించేలా చేసిన రెండు కీలక రంగాలలో ఇది ఒకటి అని అతను గుర్తించాడు.
వార్తాలేఖ ప్రమోషన్ తర్వాత
“ఖచ్చితంగా, గత సంవత్సరం అన్వేషణ నుండి తీసివేయబడినవి చాలా ఉన్నాయి, అది చివరి రేసుకు వెళ్ళకపోయినా,” అని అతను చెప్పాడు. “ఆస్ట్రియా వంటి కొన్ని అభ్యాస పాయింట్లు ఉన్నాయి, ఇది కఠినమైనది. [But] లాండో తన స్థితిని పెంచుకున్నాడని నేను భావిస్తున్నాను: ‘నేను మాక్స్తో పోటీ పడగలను’.”
నోరిస్ ఈ సీజన్ ప్రారంభ సగం వరకు కారుతో ఇబ్బంది పడ్డాడు, అతను ఇష్టపడే ఫ్రంట్ గ్రిప్ కోసం అనుభూతిని పొందలేదు మరియు అర్హత సాధించడంలో అతనికి ప్రత్యేకించి ఖర్చు అవుతుంది. అపారమైన హామీ ఉన్న డ్రైవ్లతో పియాస్త్రి ఛాంపియన్షిప్లో ముందంజ వేసిన కాలం ఇది.
బృందం అంతిమంగా ముందు సస్పెన్షన్ చుట్టూ కారులో అభివృద్ధిని తీసుకురాగలిగింది, నోరిస్ చాలా సౌకర్యంగా భావించాడు మరియు కష్టమైన కాలాన్ని అతను నిర్వహించే విధానం కీలకమని స్టెల్లా కొనసాగించాడు.
“ఈ సీజన్లో నా దృష్టిలో మరో ముఖ్యమైన మలుపు ఉంది, ఇది సీజన్ ప్రారంభంలో మేము ఎదుర్కొన్న ఇబ్బందులకు లాండో స్పందించిన విధానం” అని అతను చెప్పాడు. “ఇది నిర్మాణాత్మకమైన, సంపూర్ణమైన, వ్యక్తిగత అభివృద్ధి, వృత్తిపరమైన డ్రైవింగ్, రేస్క్రాఫ్ట్తో కూడిన ప్రక్రియ యొక్క ప్రారంభం.
“లాండో దీనిని ఉపయోగించుకోగలగడం నాకు చాలా సంతోషాన్నిస్తుంది, ఎందుకంటే ఇది పని మొత్తం, పాల్గొన్న వ్యక్తులు మరియు అభివృద్ధి రేటు పరంగా నేను ఇంతకు ముందు చాలాసార్లు చూడని విషయం.”
