‘లక్కీ లేదా బ్రిలియంట్?’ కిమీ ఆంటోనెల్లి యొక్క సేఫ్టీ కార్ విన్ సుజుకాలో జార్జ్ రస్సెల్ చర్చకు దారితీసింది

కిమీ ఆంటోనెల్లి 2026 జపనీస్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌లో విజయం సాధించి, 72 పాయింట్లతో డ్రైవర్స్ స్టాండింగ్‌లలో అగ్రస్థానంలో నిలిచిన అతి పిన్న వయస్కుడైన డ్రైవర్‌గా అవతరించాడు, అంతకుముందు రేసులో ముందున్న అతని మెర్సిడెస్ సహచరుడు జార్జ్ రస్సెల్ కంటే తొమ్మిది క్లియర్. షాంఘైలో కేవలం రెండు వారాల ముందు తన తొలి ఫార్ములా 1 విజయాన్ని క్లెయిమ్ చేసిన 19 ఏళ్ల యువకుడు బ్యాక్-టు-బ్యాక్ విజయాలను కూడా పొందాడు. ఏది ఏమైనప్పటికీ, మార్చి 29, ఆదివారం నాడు అతని సుజుకా విజయం పాడాక్ అంతటా చర్చకు దారితీసింది. అదృష్టమా? లేక ప్రతిభ?

జపనీస్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌లో భద్రత కారు ప్రతిదీ మారుస్తుందా?

మంచి సమయపాలనతో కూడిన సేఫ్టీ కారు రేసును రూపొందించడంలో కీలక పాత్ర పోషించింది, పిట్-స్టాప్ దశ తర్వాత పోల్ సిట్టర్ ఆంటోనెల్లి నియంత్రణను స్వాధీనం చేసుకోవడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. అతని ఎగ్జిక్యూషన్ అద్భుతంగా ఉందనడంలో సందేహం లేదు, కానీ ల్యాప్ 22లో చెంచా కర్వ్ వద్ద ఓల్లీ బేర్‌మాన్ క్రాష్ అయిన క్షణమే అన్నింటినీ మార్చేసింది.

చెంచా వద్ద బేర్‌మాన్ అడ్డంకులలోకి వెళ్ళిన క్షణం ఇక్కడ ఉంది #F1 #జపనీస్ GP pic.twitter.com/XmurXApWkp

మీరు ఆసక్తి కలిగి ఉండవచ్చు

— ఫార్ములా 1 (@F1) మార్చి 29, 2026

ఆంటోనెల్లి కూడా రేడియోలో ఒప్పుకున్నాడు: “నేను సురక్షిత కారుతో అదృష్టవంతుడిని, కానీ చివరికి వేగం నమ్మశక్యం కాదు.” అతని ఇంజనీర్ దానిని సంపూర్ణంగా సంగ్రహించాడు: “మేము ఖచ్చితంగా ఈ రోజు ఒక బుల్లెట్‌ను తప్పించాము.”

మరి అక్కడే చర్చ మొదలవుతుంది. సేఫ్టీ కారు ముందు పిట్ చేసిన జార్జ్ రస్సెల్ దానిని “కొంచెం దురదృష్టకరం” అని మాత్రమే పిలవగలిగాడు. “మొదటి రెండు రేసుల్లో మా అదృష్టం వావ్” అని రేడియోలో నిరాశ స్పష్టంగా కనిపించింది, “రస్సెల్, మీరు ఇక్కడ నుండి ఏమి చేయగలరో చూడండి, అవును, సూపర్ దురదృష్టకరం.”

కిమీ దాన్ని ఆస్వాదించింది! 🤩#F1 #జపనీస్ GP pic.twitter.com/sXfwmvzndf

— ఫార్ములా 1 (@F1) మార్చి 29, 2026

కాబట్టి ఒకరు అడగాలి, బేర్‌మాన్ అడ్డంకులను కొట్టకపోతే, మనం వేరే రేసు విజేత గురించి మాట్లాడతామా?