7
2026 ఫార్ములా 1 సీజన్ ఇప్పటికే రెండు స్పష్టమైన ట్రెండ్లను అందించింది: మెర్సిడెస్ ఆధిపత్యం చెలాయిస్తోంది, అయితే రెడ్ బుల్ తమ వేగాన్ని కనుగొనడానికి కష్టపడుతోంది. ఈ సీజన్లో ఇప్పటివరకు, మాక్స్ వెర్స్టాపెన్ ఇంకా పోడియం ముగింపుని పొందలేదు లేదా ముందు వరుస నుండి ప్రారంభించలేదు. ఆదివారం జరిగిన చైనీస్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్లో, నాలుగుసార్లు ప్రపంచ ఛాంపియన్ ల్యాప్ 45లో మెకానికల్ వైఫల్యాన్ని ఎదుర్కొన్నాడు మరియు హాస్కు చెందిన ఆలివర్ బేర్మాన్ వెనుక ఆరవ స్థానంలో నడుస్తున్నప్పుడు పిట్స్కు తిరిగి వచ్చాడు.
వెర్స్టాప్పెన్ యొక్క రెడ్ బుల్ అకస్మాత్తుగా మందగించడం ప్రారంభించింది, మరియు జట్టు అతన్ని గ్యారేజీకి తిరిగి రావాలని సూచించింది, అతన్ని రేసు నుండి ముందుగానే రిటైర్ చేయవలసి వచ్చింది. డచ్ డ్రైవర్ చైనీస్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ నుండి రిటైర్ కావడం అతని కెరీర్లో మొదటిసారిగా గుర్తించబడింది.
వెర్స్టాపెన్ కోసం కష్టాలు సీజన్లో ముందుగా ఆస్ట్రేలియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్లో ప్రారంభమయ్యాయి, క్వాలిఫైయింగ్లో క్రాష్ అయిన కారణంగా అతను ల్యాప్ను పూర్తి చేయకుండా గ్రిడ్ వెనుక నుండి ప్రారంభించి ఆరవ స్థానంలో నిలిచాడు.
LAP 46/56
వెర్స్టాప్పెన్ నెమ్మదిస్తున్నాడు మరియు పిట్ లేన్లో కారుని రిటైర్ చేయమని చెప్పాడు! 😢#F1 #చైనీస్ GP pic.twitter.com/f7Da1TDgOG
— ఫార్ములా 1 (@F1) మార్చి 15, 2026
మాక్స్ వెర్స్టాపెన్ యొక్క రెడ్ బుల్ ERS సమస్యను ఎదుర్కొంది
షాంఘైలో ఈ వారాంతంలో మిల్టన్ కీన్స్ ఆధారిత జట్టుకు కొద్దిగా మెరుగుదల వచ్చింది. అయినప్పటికీ, శనివారం జరిగిన క్వాలిఫైయింగ్ సెషన్లో వెర్స్టాపెన్ ఎనిమిదో స్థానంలో మాత్రమే ఉన్నాడు.
ఆదివారం జరిగిన రేసులో, మొదటి పది స్థానాల్లో నిలవడానికి పోరాడుతున్నప్పుడు, అతను DNF యొక్క నైట్మాత్రేని ఎదుర్కొన్నాడు. RacingNews365 ప్రకారం, కారు ఎనర్జీ రికవరీ సిస్టమ్ (ERS) కూలెంట్ వైఫల్యానికి గురైందని రెడ్ బుల్ తర్వాత వెల్లడించింది. వెర్స్టాపెన్ డ్రైవింగ్ కొనసాగించి ఉంటే, సమస్య కారు హార్డ్వేర్కు తీవ్ర నష్టం కలిగించి ఉండవచ్చు, ముందుజాగ్రత్తగా టీమ్ కారుని రిటైర్ చేయాల్సి వచ్చింది.
ఇది కూడా చదవండి: F1 చైనీస్ GP ఫలితం: లూయిస్ హామిల్టన్ మొదటి ఫెరారీ పోడియంను సీల్స్ చేయడంతో కిమీ ఆంటోనెల్లి మెయిడెన్ రేస్ను గెలుచుకున్నాడు
ఫలితంగా, వెర్స్టాపెన్ రెండు రేసుల తర్వాత డ్రైవర్ల స్టాండింగ్లో ఎనిమిది పాయింట్లతో కొనసాగుతున్నాడు.
శనివారం నిరుత్సాహపరిచిన క్వాలిఫైయింగ్ సెషన్ను అనుసరించి, వెర్స్టాపెన్ అత్యంత వేగవంతమైన ల్యాప్ను సెట్ చేశాడు, అది నాయకుడు కిమీ ఆంటోనెల్లి కంటే ఒక సెకను కంటే ఎక్కువ వెనుకబడి ఉంది, అతను RB22ని “పూర్తిగా నడపలేనిదిగా పేర్కొన్నాడు.
“మేము కారులో చాలా మార్చాము మరియు ఇది సున్నా తేడాను కలిగిస్తుంది” అని నాలుగుసార్లు ప్రపంచ ఛాంపియన్ విలేకరులతో అన్నారు. “వారాంతం మొత్తం మేము ఆఫ్ చేసాము, కారు పూర్తిగా నడపలేనిది,” వెర్స్టాపెన్ జోడించారు. “ప్రతి ల్యాప్ మనుగడ లాంటిది.”
ఇంతలో, మెర్సిడెస్ యొక్క 19 ఏళ్ల ప్రాడిజీ ఆండ్రియా కిమీ ఆంటోనెల్లి తన మొట్టమొదటి ఫార్ములా 1 గ్రాండ్ ప్రిక్స్ విజయాన్ని సాధించడానికి రేసులో ఆధిపత్యం చెలాయించాడు. ఇటాలియన్ ఫార్ములా 1 చరిత్రలో రెండవ అతి పిన్న వయస్కుడైన రేసు విజేతగా కూడా నిలిచాడు.
2016 స్పానిష్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్లో రెడ్ బుల్ రేసింగ్తో 18 సంవత్సరాల వయస్సులో తన మొదటి రేసును గెలుచుకున్న అత్యంత పిన్న వయస్కుడైన రేసు విజేతగా రికార్డు ఇప్పటికీ మాక్స్ వెర్స్టాపెన్ పేరిట ఉంది.
