యూనియన్ పసిఫిక్, నార్ఫోక్ సదరన్ విలీన ఫైలింగ్ అసంపూర్తిగా ఉందని US రైల్ రెగ్యులేటర్ తెలిపింది

5

సబ్రినా వల్లే మరియు డేవిడ్ షెపర్డ్‌సన్ ద్వారా జనవరి 16 (రాయిటర్స్) – US సర్ఫేస్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ బోర్డ్ శుక్రవారం యూనియన్ పసిఫిక్ ప్రతిపాదించిన $85 బిలియన్ల విలీనాన్ని నార్ఫోక్ సదరన్‌తో పునర్విమర్శ కోసం వెనక్కి పంపింది, దీనికి అవసరమైన సమాచారం లేదని పేర్కొంది, సమీక్షలో భాగంగా US రవాణా నియంత్రణ సంస్థ మెరుగైన పోటీ అంటే ఏమిటో నిర్వచిస్తుంది. అసంపూర్తిగా, మార్కెట్ వాటా యొక్క తప్పిపోయిన అంచనాలు మరియు పోటీపై ప్రభావాలను ఉటంకిస్తూ. పక్షపాతం లేకుండా దాఖలు చేయడాన్ని బోర్డు తిరస్కరించింది, లోపాలను పరిష్కరించిన తర్వాత రైల్‌రోడ్‌లను రీఫైల్ చేయడానికి అనుమతించింది. అధ్యక్షుడు డొనాల్డ్ ట్రంప్ ప్రతిపాదిత విలీనానికి బహిరంగంగా మద్దతు ఇచ్చారు. అడ్మినిస్ట్రేషన్ పెద్ద లావాదేవీలను ఆమోదించడానికి లేదా వాటిని పూర్తిగా నిరోధించే బదులు నివారణలను విధించడానికి మొగ్గు చూపుతుంది. మునుపటి బిడెన్ పరిపాలనలో మరియు ఏకీకరణపై దాని విస్తృత అణిచివేతలో ఇటువంటి విలీనం ఊహించలేనిదిగా పరిగణించబడింది. రెండు దశాబ్దాల క్రితం అమలులో ఉన్న కఠినమైన ఫ్రేమ్‌వర్క్ క్రింద సమీక్షించబడిన మొదటి ప్రధాన ప్రతిపాదిత రైల్‌రోడ్ విలీనం ఇది, దీని కోసం దరఖాస్తుదారులు తమ లావాదేవీ పోటీని పెంచుతుందని నిరూపించాల్సిన అవసరం ఉంది – కేవలం దానిని సంరక్షించదు – ప్రదర్శించదగిన ప్రజా-ప్రయోజన ప్రయోజనాలను అందిస్తుంది. బోర్డు తన నిర్ణయంలో, రైలుమార్గాలు ప్రతిపాదిత తీరం నుండి కోస్తా రైలుమార్గం నుండి ట్రాఫిక్ పెరుగుదల మరియు మళ్లింపులను అంచనా వేసింది, అయితే 2023 మార్కెట్-షేర్ డేటాను మాత్రమే అందించింది, మూసివేసిన అనేక సంవత్సరాల తర్వాత మిశ్రమ క్యారియర్ వాటా ఎలా అభివృద్ధి చెందుతుందనేది అవసరమైన అంచనాలను అందించలేదు. కెనడియన్ నేషనల్ జనవరిలో దాఖలు చేసిన తీర్పును అనుసరించి, అప్లికేషన్‌లో క్లిష్టమైన పోటీ బహిర్గతం లేదని వాదించింది – రెండు ట్రాక్‌లు ఒకటిగా ఫీడ్ అయ్యే మార్గాలను గుర్తించే పద్దతి మరియు సంభావ్య ప్రభావిత షిప్పర్‌ల పూర్తి జాబితాలతో సహా – విలీనం యొక్క పోటీ ప్రభావాన్ని అంచనా వేయడానికి వాటాదారుల సామర్థ్యాన్ని పరిమితం చేస్తుంది. యూనియన్ పసిఫిక్ మరియు నార్ఫోక్ సదరన్ డిసెంబరు 19న తమ దాదాపు 7,000-పేజీల దరఖాస్తును దాఖలు చేశాయి, ఈ కలయిక సేవా విశ్వసనీయతను మెరుగుపరుస్తుందని, ట్రక్కుల నుండి రైలుకు సరుకును మళ్లిస్తుంది, షిప్పర్ ఎంపికలను నిలుపుకోవడం మరియు యూనియన్ ఉద్యోగాలను కాపాడుతూ విస్తృత ప్రజా ప్రయోజనాలను అందజేస్తుందని పేర్కొంది. సవరించిన ఫైలింగ్ యొక్క మెరిట్‌లను చివరికి ఎలా నిర్ణయిస్తుందనే దానికి సూచనగా దాని తీర్పును చదవకూడదని STB నొక్కి చెప్పింది. (న్యూయార్క్‌లోని సబ్రినా వల్లే, వాషింగ్టన్‌లో డేవిడ్ షెపర్డ్‌సన్ రిపోర్టింగ్; బెంగళూరులో నాథన్ గోమ్స్ అదనపు రిపోర్టింగ్ రాడ్ నికెల్ ఎడిటింగ్)

(వ్యాసం సిండికేట్ ఫీడ్ ద్వారా ప్రచురించబడింది. హెడ్‌లైన్ మినహా, కంటెంట్ పదజాలంగా ప్రచురించబడింది. బాధ్యత అసలు ప్రచురణకర్తపై ఉంటుంది.)