థ్రిల్లింగ్ ఫార్ములా వన్ సీజన్-ఓపెనర్లో జార్జ్ రస్సెల్ ఆస్ట్రేలియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ను గెలుచుకున్నాడు | ఫార్ములా వన్ 2026
జార్జ్ రస్సెల్ గ్రిడ్ ముందు నుండి కమాండింగ్ డ్రైవ్తో ఆస్ట్రేలియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ను గెలుచుకున్నాడు మరియు అతని మెర్సిడెస్ సహచరుడు కిమీ ఆంటోనెల్లితో కలిసి రెండవ స్థానంలో ఉన్నాడు, జట్టుకు బలమైన వన్-టూని భద్రపరిచాడు.
అతను కొత్త మొదటి రౌండ్లో చివరికి పూర్తి నియంత్రణలో ఉన్నాడు ఫార్ములా వన్ ఆదివారం మెల్బోర్న్లో సీజన్ కానీ ఫెరారీ ప్రారంభ దశలకు థ్రిల్లింగ్ మరియు ఉల్లాసకరమైన స్క్రాప్ను తీసుకువచ్చిన తర్వాత మాత్రమే, చార్లెస్ లెక్లెర్క్ మరియు లూయిస్ హామిల్టన్ స్క్యూడెరియా కోసం మూడు మరియు నాల్గవ స్థానాలను పొందారు.
డిఫెండింగ్ ప్రపంచ ఛాంపియన్ లాండో నోరిస్ మెక్లారెన్కు ఐదవ స్థానంలో ఉన్నాడు, అయితే అతని సహచరుడు, మెల్బోర్న్లో జన్మించిన ఆస్కార్ పియాస్ట్రీ, గ్రిడ్కు ఫార్మేషన్ ల్యాప్లో క్రాష్ కావడంతో స్థానిక అభిమానులకు పూర్తి హృదయ విదారకంగా ఉంది. మెక్లారెన్ డ్రైవర్ నాల్గవ మలుపు వద్ద కర్బ్ను క్లిప్ చేసాడు మరియు థొరెటల్ను తాకినప్పుడు అతనికి ఎంత శక్తి ఉందో ఆశ్చర్యానికి లోనయ్యాడు మరియు ఆల్బర్ట్ పార్క్లో ఒక సామూహిక నిరాశతో గోడకు తిప్పబడ్డాడు – ఈ కొత్త కార్లు ఎలా ప్రవర్తిస్తాయో నేర్చుకోవడంలో భాగంగా అతను తన చేతులను పైకి పట్టుకున్న సంఘటన.
మాక్స్ వెర్స్టాపెన్ రెడ్ బుల్ కోసం గ్రిడ్లో 20వ స్థానం నుండి ఆరవ స్థానాన్ని క్లెయిమ్ చేయడానికి సాధారణంగా నిశ్చయమైన పునరాగమన డ్రైవ్ను అందించాడు మరియు రేసింగ్ బుల్స్లో ఎనిమిదో స్థానంలో నిలిచిన బ్రిటీష్ రూకీ అర్విడ్ లిండ్బ్లాడ్ తన F1 అరంగేట్రంలో పాయింట్లు సాధించడానికి ఒక అద్భుతమైన అరంగేట్రం చేశాడు.
మెర్సిడెస్ ప్రారంభ సీజన్ ఫేవరెట్గా తమ స్థానాన్ని ధృవీకరించింది, రస్సెల్ ఆంటోనెల్లి ముందు మూడు-సెకన్ల జెండాను లెక్లెర్క్తో పూర్తి 15-సెకన్ల వెనుకకు తీసుకున్నాడు. ఏది ఏమైనప్పటికీ, లెక్లెర్క్ మరియు హామిల్టన్ మెరుగ్గా శుభారంభం చేసిన తర్వాత, మొనెగాస్క్ ఆధిక్యం సాధించి, మెర్సిడెస్ ప్రారంభ ల్యాప్ల కోసం రస్సెల్తో మ్యాచ్ మరియు స్క్రాప్ను కలిగి ఉన్నారని నిరూపించుకున్న తర్వాత మాత్రమే, మెర్సిడెస్ ప్రారంభ VSCని సద్వినియోగం చేసుకుంది మరియు స్వచ్ఛమైన గాలి, తాజా రబ్బరుతో మరియు ఇకపై వారి కాలితో పోరాడలేకపోయింది. ఫెరారీ వారి కార్లలో ఒకదానితో కనీసం మెర్సిడెస్ స్ట్రాటజీతో సరిపోలడం లేదు.
మెర్సిడెస్ యొక్క ప్రత్యర్థుల ముందు రస్సెల్ ఒక సెకనులో అత్యుత్తమ భాగమైన క్వాలిఫైయింగ్లో ఒక సంపూర్ణ ఆధిపత్య ప్రదర్శన యొక్క వెనుకకు రావడం, ఈ ప్రారంభ దశలో, ఫీల్డ్లో అత్యుత్తమమైన కారు అని ఇది చూపిస్తుంది. అంతేకాకుండా ఇది పూర్తి ప్యాకేజీగా కనిపిస్తోంది. మెర్సిడెస్ ఇంజిన్ స్పష్టంగా గుర్రాల కొరత లేకుండా పంపిణీ చేస్తోంది, అయితే ముఖ్యంగా శక్తి నిర్వహణ యొక్క నిబంధనలలో, ఇప్పుడు క్రీడలో అటువంటి ప్రధాన పాత్ర పోషిస్తోంది, ఇది విద్యుత్ శక్తిని కోయడం మరియు అమలు చేయడంలో కూడా అత్యంత సమర్థవంతమైనదని రుజువు చేస్తోంది.
కానీ కారు కూడా అంతకుముందు గ్రౌండ్-ఎఫెక్ట్ యుగంలో జట్టు కష్టాలను ఎదుర్కొన్న సమస్యాత్మకమైన అనూహ్య రైడ్లకు దూరంగా ఉంది. ఇంజిన్ తయారీదారుగా, మెర్సిడెస్ దానిని ఎలా ఉపయోగించుకోవాలో తెలుసుకోవడంలో ఒక ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉంది, అయితే మెక్లారెన్, అదే ఇంజిన్ను ఉపయోగిస్తున్నప్పటికీ, ఇప్పటికీ వాటికి సరిపోలడం లేదు. రేసు వేగంతో బ్యాలెన్స్ మరియు డ్రైవబిలిటీ పరంగా మెర్సిడెస్ మెల్బోర్న్లో అదంతా పట్టాలపైనే ఉందని ప్రదర్శించింది.
లెక్లెర్క్ లొంగిపోవడానికి నిరాకరించడంతో రస్సెల్ ప్రారంభ దశలో దాని కోసం పోరాడవలసి వచ్చింది, అయితే బ్రిటీష్ డ్రైవర్ అతని నాడిని పట్టుకున్నాడు మరియు అతని ప్రారంభ ఆగిన తర్వాత దానిని లెక్కించాడు. లెక్లెర్క్ మొదటి మూలలో ఆధిక్యాన్ని క్లెయిమ్ చేయడానికి నాల్గవ స్థానం నుండి పూర్తిగా చురుగ్గా ప్రారంభించాడు, గ్రిడ్లో ఫెరారీ యొక్క రూపం ముఖ్యమైనప్పుడు అసాధారణంగా ఉపయోగించబడింది. రస్సెల్ రెండవ స్థానంలో నిలిచాడు మరియు రెండు ల్యాప్ల ద్వారా అతను తిరిగి ఆధిక్యంలోకి వెళ్లినప్పుడు అతని అత్యుత్తమ పేస్ చూపించాడు. హామిల్టన్ కూడా తన తప్పించుకొనుటను అత్యంత సద్వినియోగం చేసుకున్నాడు మరియు ల్యాప్ రెండు ద్వారా మూడవ స్థానానికి చేరుకున్నాడు.
అయితే లెక్లెర్క్ ఎనర్జీ డిప్లాయ్మెంట్ వ్యూహాలు తమ వంతు పాత్ర పోషించినందున ఆ స్థలాన్ని తిరిగి కైవసం చేసుకుంది, అయితే హామిల్టన్ వారిద్దరినీ మూసివేసాడు, ఫెరారీ నిజమైన రేసు వేగాన్ని చూపడంతో మెర్సిడెస్తో వారిని చాలా వరకు ఉంచింది. ఈ జంట ఒకదానితో ఒకటి అనేక ల్యాప్ల పాటు పోటీ పడింది, అయితే రస్సెల్ ఎనిమిది ల్యాప్లో మరో ఎత్తుగడ వేసాడు, ల్యాప్ చివరిలో లెక్లెర్క్ అతని వద్దకు తిరిగి రావడానికి మాత్రమే తన అదనపు శక్తిని ఉపయోగించేందుకు కట్టుబడి ఉన్నాడు, ఈ జంట చిన్న క్రమంలో ఒకరినొకరు మూడుసార్లు డైవ్ చేయడంతో చివరికి ల్యాప్ తొమ్మిదిలోపు అగ్రస్థానంలో నిలిచింది. కొత్త ఫార్ములా, డ్రైవర్ల నుండి ఎగతాళిని ఎదుర్కొన్నంతగా, కనీసం నాటకీయ భావాన్ని అందిస్తుంది.
ఇసాక్ హడ్జర్ ల్యాప్ 12లో పదవీ విరమణ చేయవలసి వచ్చింది, ఇంజన్ వైఫల్యం మరియు VSC అని పిలవబడింది మరియు మెర్సిడెస్ రెండూ ఒక ల్యాప్ను పిట్ చేశాయి, ఫెరారీ దూరంగా ఉన్నప్పుడు స్పష్టమైన గాలి కోసం వెతుకుతోంది, హామిల్టన్ నిరసనలు వ్యక్తం చేసినప్పటికీ, వారిలో ఒకరు ఆగిపోవాల్సి వచ్చింది. ఇది కీలకం మరియు హామిల్టన్ మరియు లెక్లెర్క్ రస్సెల్ మరియు ఆంటోనెల్లిని ఆపినప్పుడు వారు క్యాచ్ చేయలేకపోయారు.
ఇది ఆస్ట్రేలియాలో రస్సెల్కి మొదటి విజయం మరియు అతని కెరీర్లో ఆరవ విజయం, అయితే మెర్సిడెస్ మెల్బోర్న్లో 2019లో వాల్టెరి బొట్టాస్ చివరిసారిగా జెండాను తీసుకోలేదు.
టైటిల్కు ఇష్టమైన స్థితికి సరిపోయేలా మార్కర్ను వేయడానికి, అతను తనకు అవసరమైన ఉద్దేశ్య ప్రకటనతో తన ఖాతాను తెరిచాడు. ఈ ఫారమ్లో మరియు అతను ఎల్లప్పుడూ వాగ్దానం చేసిన ప్రశాంతమైన హామీని ప్రదర్శిస్తూ, మెర్సిడెస్ ఈ స్థాయి ప్రయోజనాన్ని కొనసాగించినట్లయితే, అతను ఓడించడం కష్టం. అయినప్పటికీ ఫెరారీ గొప్ప హృదయాన్ని తీసుకుంటుంది, వారు ఈ పోరాటంలో ఆఫ్ నుండి మరియు వీల్-టు-వీల్ ఫైట్లో మెర్సిడెస్తో కలిసి జీవించగలిగారు.
16వ తేదీన సెర్గియో పెరెజ్తో కలిసి కారును జెండాపైకి తీసుకురావడానికి నిర్వహించే మొదటి ప్రయత్నంలోనే వారి ప్రారంభ లక్ష్యాన్ని సాధించడం ద్వారా కాడిలాక్ F1లో వారి ఖాతాను తెరిచారు. 12 నెలల్లో మొదటి నుండి జట్టును నిర్మించడం, ఇది అద్భుతమైన విజయం. వారు పేస్ ఆఫ్ మరియు అతను ముగింపు వద్ద మూడు ల్యాప్ల ఆధిక్యంలో ఉంది కానీ కాడిలాక్ నిర్మించడానికి ఒక బలమైన పునాదితో ప్రారంభించారు.
ఆడి కూడా వారి F1 అరంగేట్రం కోసం బలమైన ఓపెనింగ్ చేసింది, వారు తమ స్వంత ఇంజిన్లను తయారు చేస్తున్నారు మరియు ఈ సంవత్సరం మాజీ సౌబర్ జట్టును స్వాధీనం చేసుకున్నారు, గాబ్రియేల్ బోర్టోలెటో తొమ్మిదవ స్థానంలో ఉన్నారు.
