చైనా గ్రీన్‌ల్యాండ్‌లో అవకాశం చూస్తుంది, కానీ ట్రంప్ అనుకున్న విధంగా కాదు | చైనా

కాజా కల్లాస్ ప్రకారం, యూరోపియన్ యూనియన్ యొక్క విదేశీ వ్యవహారాల చీఫ్, చైనా మరియు రష్యా తప్పనిసరిగా “ఫీల్డ్ రోజు” గ్రీన్‌ల్యాండ్ కోసం డొనాల్డ్ ట్రంప్ ప్రణాళికల గురించి, ఇది నాటోను విభజిస్తుందని కల్లాస్ చెప్పారు.

కానీ ట్రంప్ ప్రకారం, కల్లాస్ గుర్తించిన ముప్పును ఎదుర్కోవాలనే కోరికతో అతని ప్రణాళికలు ప్రేరేపించబడ్డాయి. “ప్రపంచ శాంతి ప్రమాదంలో ఉంది! చైనా మరియు రష్యా కోరుకుంటున్నారు గ్రీన్లాండ్మరియు దాని గురించి డెన్మార్క్ చేయగలిగినది ఏమీ లేదు, ”అని ట్రంప్ శనివారం ట్రూత్ సోషల్‌లో రాశారు.

బీజింగ్ నుండి చూస్తే, గ్రీన్‌ల్యాండ్‌పై ట్రంప్ ఎత్తుగడలు మరింత రుజువుని సూచిస్తున్నాయి అమెరికా నేతృత్వంలోని ప్రపంచ క్రమం గందరగోళంలో ఉందిచైనా కోసం ఒక ముఖ్యమైన అవకాశాన్ని సృష్టించే ధోరణి. “చాలా మంది చైనీయులు దీనిని ట్రంప్ బెదిరింపు, ఆధిపత్య మరియు ఆధిపత్య ప్రవర్తన యొక్క మరొక అభివ్యక్తిగా చూస్తారు” అని బీజింగ్‌లోని రెన్మిన్ విశ్వవిద్యాలయంలో ప్రొఫెసర్ వాంగ్ వెన్ చెప్పారు. కానీ, వాంగ్ ఇలా జతచేస్తుంది: “గ్రీన్‌ల్యాండ్‌ను ట్రంప్ ఆక్రమించడం నాటో యొక్క మరణాన్ని సూచిస్తుంది, ఇది చైనా ప్రజలను ఎంతో సంతోషపెట్టే అవకాశం.”

సంవత్సరాలుగా, ఒక ఉంది పెరుగుతున్న డ్రమ్‌బీట్ యుఎస్ విదేశాంగ విధాన వర్గాలలో ఆర్కిటిక్ ప్రాంతంలో చైనా – మరియు రష్యా – ఉనికిని పెంచడం గురించి అలారం పెంచింది. 2019లో, అప్పటి విదేశాంగ కార్యదర్శి మైక్ పాంపియో మాట్లాడుతూ, బీజింగ్ ప్రభావం ఉత్తర ధ్రువం చుట్టూ “కొత్త దక్షిణ చైనా సముద్రం” సృష్టించే ప్రమాదం ఉందని, అక్కడ యుఎస్ ఉనికిని పెంచుతామని ప్రతిజ్ఞ చేశారు.

కానీ గ్రీన్‌ల్యాండ్ విషయానికి వస్తే, US మరియు డెన్మార్క్ నుండి ప్రతిఘటన కారణంగా చైనా వాటాదారులు గణనీయమైన స్థావరం పొందేందుకు చాలా కష్టపడ్డారు. 2018లో, US నుండి ఒత్తిడి కారణంగా, గ్రీన్‌లాండిక్ విమానాశ్రయాల నెట్‌వర్క్‌ను విస్తరించడానికి చైనా ప్రభుత్వ యాజమాన్యంలోని కంపెనీ బిడ్‌ను డెన్మార్క్ నిరోధించింది. ఒక చైనా కంపెనీ కూడా ఉంది నిరోధించబడింది రెండేళ్ల క్రితం గ్రీన్‌ల్యాండ్‌లో పాడుబడిన నౌకా స్థావరాన్ని కొనుగోలు చేయడం ద్వారా.

“గ్రీన్‌లాండ్‌ను తమ భద్రతా సమస్యలలో యుఎస్‌ని కలుపుతున్నట్లు జాబితా చేసిన ఒక్క చైనీస్ వ్యూహకర్త కూడా ఉన్నారని నేను అనుమానిస్తున్నాను” అని యూరోపియన్ కౌన్సిల్ ఆన్ ఫారిన్ రిలేషన్స్‌లోని ఆసియా ప్రోగ్రామ్ డైరెక్టర్ ఆండ్రూ స్మాల్ చెప్పారు. “మరోవైపు, వారు US కూటమి నెట్‌వర్క్‌ను US వ్యూహాత్మక అంచు యొక్క అత్యంత ముఖ్యమైన అంశాలలో ఒకటిగా చూశారు. చైనామరియు ఆ కూటమి నెట్‌వర్క్ చైనాకు వ్యతిరేకంగా సమీకరించబడే సామర్థ్యాన్ని వారి గొప్ప ఆందోళనలలో ఒకటిగా వారు చూశారు … US పొత్తుల విప్పడం వల్ల అనేక ప్రయోజనాలను తెస్తుంది [for Beijing]”.

రాష్ట్రాల సార్వభౌమాధికారానికి హామీ ఇచ్చే ఒప్పందం అయిన UN చార్టర్‌ను అణగదొక్కడానికి US చేస్తున్న ప్రయత్నాలను వ్యతిరేకిస్తున్నట్లు బీజింగ్ యొక్క అధికారిక మార్గం. సోమవారం, చైనా విదేశాంగ మంత్రిత్వ శాఖ ప్రతినిధి, గువో జియాకున్, ఐరోపా దేశాలపై సుంకాలను విధించేందుకు గ్రీన్‌లాండ్‌లో “చైనా ముప్పు” అని పిలవడాన్ని ఉపయోగించడం మానేయాలని అమెరికాను కోరారు.

‘పోలార్ సిల్క్ రోడ్’ ఆశలు

అయినప్పటికీ, గ్రీన్‌ల్యాండ్‌లో చైనా పరిమిత ప్రయోజనాలను ప్రయత్నించకపోవడం వల్ల కాదు. 2012 మరియు 2017 మధ్య, గ్రీన్‌ల్యాండ్‌లో చైనా విదేశీ ప్రత్యక్ష పెట్టుబడులు ప్రాతినిధ్యం వహించారు భూభాగం యొక్క GDPలో 11% కంటే ఎక్కువ, ఇతర ఆర్కిటిక్ దేశాల కంటే చాలా ఎక్కువ వాటా. దాని ఖనిజ వనరులను దోపిడీ చేయడంలో సహాయపడటానికి చైనా పెట్టుబడులను ఆకర్షించాలనే గ్రీన్లాండ్ యొక్క కోరిక కొన్నిసార్లు భూభాగం యొక్క భద్రత మరియు విదేశీ వ్యవహారాలను నియంత్రించే డెన్మార్క్ మరియు ఇతర నాటో మిత్రదేశాల భద్రతా సమస్యలతో విభేదిస్తుంది.

2018లో చైనా ప్రచురించింది ఒక తెల్ల కాగితం దాని ఆర్కిటిక్ విధానాన్ని వివరిస్తుంది. కొంతవరకు అసంపూర్ణంగా, ఇది ఈ ప్రాంతంలోని సంబంధిత ప్రయోజనాలతో “సమీప-ఆర్కిటిక్ రాష్ట్రం”గా వర్ణించబడింది. చైనా “ఆర్కిటిక్ షిప్పింగ్ మార్గాలను అభివృద్ధి చేయడం ద్వారా ‘పోలార్ సిల్క్ రోడ్’ను నిర్మించడానికి అన్ని పార్టీలతో కలిసి పనిచేయాలని భావిస్తోంది,” Xi Jinping యొక్క సంతకం బెల్ట్ మరియు రహదారి చొరవలో భాగంగా చైనా యొక్క ఆర్కిటిక్ వ్యూహాన్ని ఉంచింది. ఆర్కిటిక్‌లో శాస్త్రీయ పరిశోధనలకు ఉన్న అవకాశాలను కూడా చైనా నొక్కి చెప్పింది.

అక్టోబర్‌లో, పోలార్ సిల్క్ రోడ్‌లో మొదటి అడుగు ఫలించింది. తూర్పు చైనాలోని నింగ్బో నుండి ఒక చైనీస్ కంటైనర్ షిప్ సఫోల్క్‌లోని ఫెలిక్స్‌స్టో ఓడరేవులో చేరుకుంది. ఈ రాక చైనా నుండి ఐరోపాకు ప్రయాణించిన మొదటి సారిగా గుర్తించబడింది ఉత్తర సముద్ర మార్గం ద్వారారష్యా యొక్క ఆర్కిటిక్ తీరప్రాంతం వెంబడి నడిచే షిప్పింగ్ మార్గం. చైనీస్ ప్రకారం, చైనీస్-నియంత్రిత కంటైనర్ లైన్ ద్వారా నిర్వహించబడే మార్గంలో ప్రయాణం కేవలం 20 రోజులు పట్టింది రాష్ట్ర మీడియాసాధారణ ప్రయాణ సమయంలో దాదాపు సగం.

కానీ ఆ వాణిజ్య మార్గం ప్రధానంగా రష్యాతో సహకారంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఉక్రెయిన్‌లో యుద్ధం ప్రారంభమైనప్పటి నుండి, బీజింగ్ మాస్కోకు దగ్గరగా ఉంది మరియు ఐరోపా దేశాలు, ముఖ్యంగా రష్యా పొరుగు దేశాలచే ఎక్కువ అనుమానంతో వీక్షించబడింది. గ్రీన్‌లాండ్‌లోని మైనింగ్ ప్రాజెక్టులను లాభదాయకమైన వ్యాపార సంస్థలుగా మార్చడానికి చైనా కంపెనీలు సంవత్సరాలుగా కష్టపడుతున్నాయి. ఈ భూభాగంపై ట్రంప్‌కు ఉన్న ఆసక్తి మరింత కష్టతరం చేసింది.

“డోనాల్డ్ ట్రంప్ యొక్క మొదటి అధ్యక్ష పదవీకాలం నుండి … గ్రీన్‌ల్యాండ్‌లోని చైనా కంపెనీలు యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు డెన్మార్క్ నుండి పుష్‌బ్యాక్‌ను ఎదుర్కొన్నాయి మరియు బీజింగ్ ఇటీవలి సంవత్సరాలలో అక్కడ పెట్టుబడులను నిరుత్సాహపరిచినట్లు కనిపిస్తోంది” అని స్వీడిష్ నేషనల్ చైనా సెంటర్‌లో పాట్రిక్ అండర్సన్ చెప్పారు. “గ్రీన్‌ల్యాండ్‌లో ఈరోజు చైనా నిశ్చితార్థం చాలా పరిమితంగా ఉంది.”

దక్షిణ గ్రీన్‌లాండ్‌లోని క్వానెఫ్‌జెల్డ్ మైనింగ్ ప్రాజెక్ట్‌లో చైనా యొక్క 6.5% వాటాను భూభాగంలోని అరుదైన భూమిపై చైనా ప్రయోజనాలకు రుజువుగా కొందరు సూచించారు. అయితే 2021లో గ్రీన్‌లాండిక్ ప్రభుత్వం యురేనియం తవ్వకాన్ని నిషేధించినప్పటి నుండి ప్రాజెక్ట్ నిష్క్రియంగా ఉందని అండర్సన్ ఎత్తి చూపారు.

“గ్రీన్‌ల్యాండ్‌లో చైనీస్ కార్యకలాపాలకు US మరియు డానిష్ వ్యతిరేకత మరియు చైనా నుండి స్వతంత్రంగా అరుదైన భూమి సరఫరా గొలుసులను నిర్మించడానికి విస్తృత పాశ్చాత్య ప్రయత్నాలు కారణంగా, చైనా కంపెనీలు ఇతర గ్రీన్‌లాండిక్ అరుదైన భూమి ప్రాజెక్టులలో పెట్టుబడి పెట్టడానికి అనుమతించబడవు” అని అండర్సన్ చెప్పారు.

సంబంధం లేకుండా, చైనా ఎదుగుదలను ఎదుర్కొన్న ప్రపంచ పొత్తులను ధ్వంసం చేస్తున్న US నాయకుడిని ఎలా ఎదుర్కోవాలో బీజింగ్ ప్రయత్నిస్తోంది, అయితే దీని అనూహ్యత మరియు బలమైన వ్యక్తి సున్నితత్వం చైనా ప్రయోజనాలకు ఇంకా ముప్పు కలిగిస్తుంది.

లిలియన్ యాంగ్చే అదనపు పరిశోధన