ఫోర్డ్ మరియు రెనాల్ట్ కలిసి యూరప్‌లో ఎలక్ట్రిక్ కార్లను మరింత సరసమైన ధరకు తయారు చేసేందుకు సిద్ధమయ్యాయి

F-150 లైట్నింగ్ పికప్ ట్రక్‌తో ఫోర్డ్ విఫలమైంది, కానీ ఎలక్ట్రిక్ కార్లను వదులుకోలేదు. దానికి విరుద్ధంగా, అతను తన తప్పు నుండి నేర్చుకున్నట్లు అనిపిస్తుంది. అందువల్ల, రెనాల్ట్ మరియు ఫోర్డ్ మధ్య ఈ వారం ప్రకటించిన భాగస్వామ్యం పారిశ్రామిక ఒప్పందం లేదా హోరిజోన్‌లో మరో రెండు లాంచ్‌లను మించిపోయింది.

ఇది రాబోయే సంవత్సరాల్లో ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ కోసం ఒక కేంద్ర ఇతివృత్తాన్ని సూచిస్తుంది: ఎలక్ట్రిక్ కార్లను పెద్ద ఎత్తున ఆచరణీయంగా, పోటీగా మరియు సరసమైనదిగా ఎలా తయారు చేయాలి, ప్రత్యేకించి యూరప్‌లో, పరివర్తన కోసం అధికంగా చెల్లించడానికి వినియోగదారుల సుముఖత కంటే నియంత్రణ ఒత్తిడి వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతుంది. కాబట్టి ఫోర్డ్ ఫ్రాన్స్‌లో తన సమస్యలకు పరిష్కారం వెతుకుతూ వెళ్లింది.

ఉత్తర ఫ్రాన్స్‌లో ఉత్పత్తితో రెనాల్ట్ గ్రూప్ యొక్క ఆంపియర్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లో రెండు కొత్త ఫోర్డ్ బ్రాండ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను అభివృద్ధి చేయడానికి ఒప్పందం అందిస్తుంది. ఇది వివరాలు కాదు. ఆంపియర్ ఖర్చులను తగ్గించడానికి, అభివృద్ధిని వేగవంతం చేయడానికి మరియు స్కేల్ పొందేందుకు ఖచ్చితంగా రూపొందించబడింది – సామర్థ్యం మరియు సాంకేతికతను వదులుకోకుండా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల తుది ధరను తగ్గించడానికి మూడు ముఖ్యమైన అంశాలు.

ఫోర్డ్ డిజైన్, బ్రాండ్ గుర్తింపు మరియు డైనమిక్ ప్రవర్తనపై దాని సాంప్రదాయిక ప్రాధాన్యతతో వస్తుంది. రెనాల్ట్ సాంకేతిక ఆధారాన్ని, విద్యుదీకరణలో అనుభవాన్ని మరియు యూరప్‌లోని అత్యంత అధునాతన పారిశ్రామిక కేంద్రాలలో ఒకటైన ఎలక్ట్రిసిటీని అందిస్తుంది. ఊహించిన ఫలితం ఫోర్డ్ DNA తో ఎలక్ట్రిక్ కార్లు, కానీ ఇప్పటికే ఖరీదైన మరియు మితిమీరిన సంక్లిష్ట నమూనాలకు ప్రతిఘటనను చూపించిన మార్కెట్లో ఆర్థికంగా లాభదాయకంగా ఉంటుంది.

భాగస్వామ్యం యొక్క మొదటి ఫలాలు 2028లో మాత్రమే ఎందుకు వస్తాయో వివరించడానికి ఈ ఉద్యమం సహాయపడుతుంది. ఇది స్వల్పకాలిక పరిష్కారం కాదు, నిర్మాణాత్మక పందెం. సరసమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను అభివృద్ధి చేయడానికి ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు, సరఫరా గొలుసులు, పారిశ్రామిక ప్రక్రియలు మరియు అన్నింటి కంటే ఎక్కువగా వాల్యూమ్‌లను పునరాలోచించడం అవసరం. సరిగ్గా ఈ సమయంలోనే పొత్తులు సంబంధితంగా మారాయి.

“సరదా మరియు ప్రదర్శన వాహనాలు” గురించి మాట్లాడేటప్పుడు, ఫోర్డ్ CEO జిమ్ ఫార్లీ ఒక ముఖ్యమైన సందేశాన్ని బలపరిచారు: ఎలక్ట్రిక్ కారు కేవలం హేతుబద్ధమైనది లేదా పర్యావరణ అనుకూలమైనది కాదు. ఇది వాంఛనీయమైనదిగా ఉండాలి. మరియు ఇందులో డ్రైవబిలిటీ, విజువల్ ఐడెంటిటీ మరియు యూజర్ అనుభవం ఉంటాయి – చారిత్రాత్మకంగా ఫోర్డ్‌తో అనుబంధించబడిన లక్షణాలు.

రెనాల్ట్ వైపు, భాగస్వామ్యం దాని విద్యుదీకరణ వ్యూహానికి ధ్రువీకరణగా పనిచేస్తుంది. ఫోర్డ్ వంటి దిగ్గజ బ్రాండ్‌కు తన ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను తెరవడం ద్వారా, ఫ్రెంచ్ సమూహం సాంకేతిక సామర్థ్యాన్ని పోటీతత్వ ప్రయోజనంగా మార్చింది, మోనటైజింగ్ స్కేల్ మరియు అన్ని ఆటోమేకర్‌లు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలపై తమ పెట్టుబడులను సమర్థించలేని సమయంలో జ్ఞానాన్ని పొందుతాయి.

తేలికపాటి వాణిజ్య వాహనాలకు ప్రకటించిన సహకారం కూడా అదే లాజిక్‌ను అనుసరిస్తుంది. యాజమాన్యం, సమర్థత మరియు పటిష్టత యొక్క మొత్తం వ్యయం నిర్ణయాత్మకమైన విభాగంలో, అభివృద్ధి మరియు ఉత్పత్తిని పంచుకోవడం ద్వారా పూర్తి ఖర్చును తుది కస్టమర్‌కు బదిలీ చేయకుండా విద్యుదీకరణను వేగవంతం చేయవచ్చు.

అంతిమంగా, ప్రకటన రెండు నిర్దిష్ట నమూనాల గురించి తక్కువ మరియు పరిశ్రమ యొక్క పునఃస్థాపన గురించి మరింత చెబుతుంది. ఎలక్ట్రిక్ కారు యొక్క భవిష్యత్తు, ముఖ్యంగా యూరప్‌లో, సాంకేతిక షోకేస్‌ల గురించి తక్కువగా ఉంటుంది మరియు సరసమైన పరిష్కారాల గురించి ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఇది స్కేల్‌లో ఉత్పత్తి చేయబడింది మరియు వాస్తవ ఉపయోగం కోసం రూపొందించబడింది. ఫోర్డ్ మరియు రెనాల్ట్ మధ్య కూటమి సరిగ్గా ఈ భూభాగంలో పుట్టింది.