ఉటా సాల్ట్ ఫ్లాట్స్ రేసు వద్ద స్పీడ్ రికార్డ్ సెట్ చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్న డ్రైవర్ నియంత్రణ కోల్పోయిన తర్వాత మరణిస్తాడు | ఉటా

ఒక రేసింగ్ కార్యక్రమంలో 283 mph (455 కిమీ/గం) ల్యాండ్ స్పీడ్ రికార్డును నెలకొల్పడానికి ప్రయత్నిస్తున్న డ్రైవర్ ఉటాస్పీడ్ డెమోన్ అని పిలువబడే తన రాకెట్ లాంటి వాహనంపై నియంత్రణ కోల్పోయిన తరువాత ప్రఖ్యాత బోన్నెవిల్లే ఉప్పు ఫ్లాట్లు ఆదివారం మరణించాయని నిర్వాహకులు తెలిపారు.

డ్రైవర్ క్రిస్ రాష్కే రెండున్నర మైళ్ళ దూరంలో పరుగులో నియంత్రణ కోల్పోయాడు మరియు ఘటనా స్థలంలో వైద్య నిపుణులచే చికిత్స పొందాడు, కాని అతని గాయాలతో మరణించాడు, దక్షిణ కాలిఫోర్నియా టైమింగ్ అసోసియేషన్ ప్రకారం, 1940 ల చివరి నుండి స్పీడ్ వీక్ అని పిలువబడే ప్రసిద్ధ ల్యాండ్-స్పీడ్ రేసింగ్ ఈవెంట్‌ను నిర్వహించింది.

దశాబ్దాలుగా, బోన్నెవిల్లే యొక్క ఫ్లాట్, గ్లాస్ లాంటి తెల్లని ఉపరితలం కొత్త ల్యాండ్ స్పీడ్ వరల్డ్ రికార్డులు మరియు మోటారుసైకిల్ మరియు కారు అభిమానులను చూడటానికి అన్ని ప్రాంతాల నుండి డ్రైవర్లను ఆకర్షించింది. సాల్ట్ లేక్ సిటీకి పశ్చిమాన 100 మైళ్ళు (160 కిలోమీటర్ల) ఉన్న ఉప్పు ఫ్లాట్లు, స్వాతంత్ర్య దినోత్సవం మరియు ప్రపంచంలోనే అత్యంత వేగవంతమైన భారతీయుడు.

“మోటార్‌స్పోర్ట్స్ అంతర్గతంగా ప్రమాదకరమైన క్రీడ,” అని డెన్నిస్ సుల్లివన్, కార్ బిల్డర్ మరియు రేసర్ తన 1927 మోడల్ టి స్ట్రీట్ రోడ్‌స్టర్‌లో ల్యాండ్ స్పీడ్ రికార్డు సృష్టించి, అధ్యక్షుడిగా పనిచేస్తున్నారు ఉటా సాల్ట్ ఫ్లాట్స్ రేసింగ్ అసోసియేషన్. “ప్రజలు గాయపడతారు. ప్రజలు చంపబడతారు. అది క్రీడ యొక్క స్వభావం మాత్రమే. ఇది చాలా జరగదు.”

మోటారు క్రీడలకు కూడా కఠినమైన భద్రతా అవసరాలు ఉన్నాయని సుల్లివన్ చెప్పారు – బలమైన రోల్ బార్‌లు, ప్రత్యేక టైర్లు మరియు మరిన్ని మంటలను ఆర్పేవి – డ్రైవర్లను రక్షించడంలో సహాయపడతాయి.

చివరి రేసింగ్ మరణం సుల్లివన్ ఫ్లాట్స్‌లో గుర్తుచేసుకుంది 2016 లో వచ్చింది సామ్ వీలర్.

1914 లో మొట్టమొదటి రేసును కలిగి ఉన్న బోన్నెవిల్లే సాల్ట్ ఫ్లాట్స్, రేసింగ్ కోసం సుమారు 7 మైళ్ళు (11 కి.మీ) మరియు కార్ల టైర్లను చల్లబరుస్తుంది. ఇది ఇతర జాతి వేదికల మాదిరిగా కాకుండా దీనికి స్టాండ్స్ లేవు. ప్రేక్షకులు కార్ల నుండి ఒక మైలు దూరంలో రెండు వంతుల దూరంలో నిలబడాలి. రాష్కే వాహనంపై రెండున్నర మైళ్ళ దూరంలో పరుగులో నియంత్రణ కోల్పోయాడు.

రాస్కే చేరుకోవడానికి ఏ స్పీడ్ ప్రయత్నిస్తుందో తెలియదు.

అసోసియేషన్ మరియు టూలే కౌంటీ షెరీఫ్ కార్యాలయం ఈ మరణంపై దర్యాప్తు చేస్తున్నాయని చట్ట అమలు సంస్థ ప్రతినిధి సార్జంట్ డేన్ లెర్డాల్ చెప్పారు. “ఇది ఒక విధమైన ప్రమాదం అని మాకు తెలుసు,” అని లెర్డాల్ చెప్పారు.

రాస్కే, 60, ఒక స్ట్రీమ్‌లైనర్ యొక్క డ్రైవర్ – పొడవైన, ఇరుకైన, ఏరోడైనమిక్ కారు అధిక వేగంతో నడపడానికి తయారు చేయబడింది – దీనిని స్పీడ్ డెమోన్ అని పిలుస్తారు. అతను నాలుగు దశాబ్దాలకు పైగా మోటారు క్రీడలలో పనిచేశాడు.

స్పీడ్ డెమోన్ రేసింగ్ టీం యొక్క సైట్ ప్రకారం, రాస్కే 1980 ల ప్రారంభంలో వెంచూరా రేస్‌వేలో పనిచేశాడు, మినీ స్టాక్ డివిజన్‌లో త్రీ-వీలర్‌లు మరియు కార్లను పందెం చేశారు, ప్రశంసలు పొందిన ఇంజిన్ బిల్డర్‌తో కలిసి పనిచేసేటప్పుడు రేసు కార్లను కల్పించడం మరియు నిర్వహించడం నేర్చుకున్నాడు మరియు తరువాత స్పీడ్ డెమోన్ బృందానికి డ్రైవర్ అయ్యాడు. అసోసియేషన్ ప్రెసిడెంట్ మరియు స్పీడ్ వీక్ రేస్ డైరెక్టర్ కీత్ పెడెర్సెన్ మాట్లాడుతూ, రేసింగ్ కమ్యూనిటీలో రాష్కే గౌరవనీయమైన డ్రైవర్ అని మరియు రేసు కార్ల కోసం ఫాస్టెనర్లను తయారుచేసే సంస్థలో కూడా పనిచేశారు.

“అతను పెద్దవారిలో ఒకడు, అతను అన్ని రకాల రేసింగ్ చేసాడు” అని పెడెర్సెన్ చెప్పారు.

రేసు వీక్ ఈవెంట్ శనివారం ప్రారంభమై శుక్రవారం వరకు నడుస్తుంది.