FIA పార్క్ ఫెర్మే నియమాన్ని మారుస్తుంది మరియు వర్షం విషయంలో సర్దుబాట్లను అనుమతిస్తుంది

ఫార్ములా 1 2026కి సంబంధించిన నిబంధనలను సర్దుబాటు చేస్తూనే ఉంది మరియు వాటిలో ఇటీవలి సంవత్సరాలలో అత్యంత తెలివైన వాటిలో ఒకటి. పార్క్ ఫెర్మే పాలనను పాక్షికంగా సడలించే నిబంధనలలో మార్పును FIA ఆమోదించింది, ఈ రోజు మీరు క్వాలిఫైయింగ్ ముగింపు మరియు రేసు మధ్య కారును తరలించలేరు. ఇప్పుడు, క్వాలిఫైయింగ్ మరియు రేసు మధ్య వర్షం వచ్చే ప్రమాదం ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, రేస్ డైరెక్టర్ “రిస్క్ ఆఫ్ రెయిన్” అనే మోడ్‌ను యాక్టివేట్ చేయవచ్చు, ఇది కారు సెట్టింగ్‌లను మార్చడానికి అనుమతిస్తుంది.

కొత్త నియమం ప్రకారం, రేస్ డైరెక్టర్ స్ప్రింట్ క్వాలిఫైయింగ్ లేదా గ్రాండ్ ప్రిక్స్ వర్గీకరణకు రెండు గంటల ముందు వరకు రెయిన్ హజార్డ్ అని పిలవబడే విషయాన్ని అధికారికంగా ప్రకటించగలరు. ఈ నిర్ణయం FIA ఉపయోగించే వాతావరణ సేవ అయిన మెటియో ఫ్రాన్స్ నుండి బులెటిన్‌లపై ఆధారపడి ఉంటుంది. సెషన్ లేదా రేస్ సమయంలో ఎప్పుడైనా 40% కంటే ఎక్కువ వర్షం పడే సంభావ్యతను సూచన సూచిస్తే, హెచ్చరిక ట్రిగ్గర్ చేయబడవచ్చు.

వర్షం ప్రమాదం ప్రకటించడంతో, జట్లకు ఇప్పుడు వారి కార్ల సెటప్‌లో పరిమిత సర్దుబాట్లు చేయడానికి అధికారం ఉంది, డ్రై ట్రాక్‌ కోసం తయారు చేసిన సింగిల్-సీట్‌లను వర్షాభావ పరిస్థితులకు అనుగుణంగా మార్చుకోవచ్చు, కానీ జరిమానా విధించబడే ప్రమాదం లేకుండా మరియు గుంటల నుండి ప్రారంభించాల్సిన అవసరం లేదు.

అప్పటి వరకు, క్వాలిఫైయింగ్ సెషన్ మరియు రేసు మధ్య కారుపై ఏదైనా జోక్యం పిట్ లేన్ నుండి నిష్క్రమించిన తర్వాత మాత్రమే అనుమతించబడుతుంది. అస్థిర వాతావరణ పరిస్థితులలో, ఇది జట్లు అంచనాలపై గుడ్డిగా పందెం వేయవలసి వచ్చింది, తరచుగా పనితీరు లేదా గ్రిడ్ స్థానాన్ని త్యాగం చేస్తుంది.

పార్క్ ఫెర్మే నియమం 2003 నుండి ఈ విధంగా అమలు చేయబడింది, “వర్గీకరణ కార్ల” నిర్మాణాన్ని నిరోధించడానికి, విపరీతమైన పరిష్కారాలు వేగవంతమైన ల్యాప్‌లను ప్రత్యేకంగా లక్ష్యంగా చేసుకున్నాయి. పెరుగుతున్న ఖర్చుల కారణంగా నిషేధించబడటానికి ముందు దాదాపు 300 కి.మీ వరకు మాత్రమే ఉండేలా డిజైన్ చేయబడిన ఇంజిన్‌లతో సహా గతంలో ఈ అభ్యాసం సర్వసాధారణం.

కొత్త నియమం అనిశ్చిత వాతావరణ సూచనల వల్ల ఏర్పడే వ్యూహాత్మక వక్రీకరణలను తగ్గించి, క్రీడను మరింత “న్యాయమైనది”గా మారుస్తుందని, ట్రాక్‌లపై అద్భుత ప్రదర్శనకు కూడా దోహదపడుతుందని అంచనా.