F1లో మార్పులు 2026 దృష్టాంతాన్ని మార్చగలవు మరియు ఆడితో బోర్టోలెటోను పునఃస్థాపించగలవు

ఎ ఫార్ములా 1 దాని చరిత్రలో కొత్త అధ్యాయం 2026లో ప్రారంభమవుతుంది. ఇంజిన్ మరియు ఏరోడైనమిక్ ప్రమాణాలను మార్చే కొత్త నియంత్రణ కొత్త రేసులు మరియు జట్లను కలిగి ఉండే దృశ్యాన్ని కదిలిస్తుందని హామీ ఇచ్చింది. ఈ సమీకరణంలో, గాబ్రియేల్ బోర్టోలెటోఇప్పుడు ఆడి బోర్డ్‌లో ఉంది, వర్గంలో స్థాయి మార్పుపై నమ్మకం ఉంచడానికి మంచి కారణం ఉంది.

ఫార్ములా 1లో ప్రధాన మార్పు సింగిల్-సీటర్‌లను అమర్చే ఇంజన్‌లకు సంబంధించినది. 2026 నుండి, ఇకపై ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ల యొక్క సంక్లిష్ట నమూనా ఉండదు, ఇది ఏకీకృతం చేయబడింది, సరళీకృతం చేయబడింది మరియు వాహనాల శక్తిలో సగం వాటాను కలిగి ఉంటుంది. స్థిరమైన ఇంధనం ఇప్పుడు కార్లకు శక్తినిస్తుంది.

సీజన్ ప్రారంభం కాకముందే నిబంధనలపై ఇప్పటికే వివాదాలు ఉన్నాయి. మెర్సిడెస్ మరియు రెడ్ బుల్-ఫోర్డ్ ఇంజిన్‌ల కంప్రెషన్ నిష్పత్తిని పెంచడానికి అనుమతించే లొసుగును కనుగొన్నాయని యూరోపియన్ ప్రెస్ అవుట్‌లెట్‌లు నివేదించాయి, ఇది ప్రతి ల్యాప్‌లో కార్ల శక్తిని మరియు పనితీరును దాదాపు 0.3 సెకన్ల వరకు పెంచుతుంది. FIA చే నిర్వహించబడే తప్పనిసరి కొలతలు మరియు తనిఖీలతో జోక్యం చేసుకోకుండా ఇంజిన్ కంప్రెషన్ నిష్పత్తిలో అటువంటి పెరుగుదలను అనుమతించే అంశాలు ఇప్పటికీ ఊహాగానాల రంగంలో ఉన్నాయి.

అంచనాలు ధృవీకరించబడితే, మెర్సిడెస్ (మెర్సిడెస్, మెక్‌లారెన్, విలియం మరియు ఆల్పైన్) లేదా రెడ్ బుల్-ఫోర్డ్ (రెడ్ బుల్ మరియు రేసింగ్ బుల్స్) ఇంజన్‌లతో కూడిన కార్లకు నిర్దిష్ట ప్రయోజనం ఉంటుంది. అందువల్ల, మధ్యలో మరియు చివరిలో ఉండే రెండు జట్లు, ఆల్పైన్ (మాజీ-రెనాల్ట్, లోటస్ మరియు బెనెటన్) మరియు విలియమ్స్, సాంప్రదాయ జట్లు వంటి విజయాల కోసం పోరాడగలవు, కానీ ఇటీవలి దశాబ్దాలలో పరాజయాలను కూడగట్టుకోవడం ప్రారంభించాయి.

కానీ ఏరోడైనమిక్ భాగాలు కూడా ఫార్ములా 1లో పెద్ద వ్యత్యాసాన్ని కలిగిస్తాయి. అక్కడ ఇతర జట్లు తమను తాము సరిపోల్చుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తాయి. ఆస్టన్ మార్టిన్, ఇప్పుడు ఇటీవలి సంవత్సరాలలో హోండా నుండి మల్టీ-ఛాంపియన్ ఇంజన్‌ను కలిగి ఉంది, ఏరోడైనమిక్స్ విజార్డ్ అడ్రియన్ న్యూవీ టీమ్ బాస్‌గా ఉన్నారు.

గాబ్రియెల్ బోర్టోలెటో యాజమాన్యంలోని ఆడి, ఇతర విభాగాల్లో సాధించిన విజయాన్ని పునరావృతం చేయాలనే లక్ష్యంతో ఫార్ములా 1కి చేరుకుంది. వోక్స్‌వ్యాగన్ గ్రూప్ నుండి జర్మన్ తయారీదారు సౌబెర్‌ను కొనుగోలు చేసిన తర్వాత, ఇది తన మొదటి కారును అభివృద్ధి చేయడానికి గత కొన్ని సంవత్సరాలుగా కష్టపడి పనిచేసింది. ఏదైనా అనుభవశూన్యుడు వలె, మొదటి GP లు సంక్లిష్టంగా ఉంటాయి. నమ్మదగిన ఇంజిన్‌ను పొందడం పెద్ద సవాలు. ఆడి ఒక జట్టుగా (సౌబర్ వదిలిపెట్టిన నిర్మాణంలో కొంత భాగాన్ని ఉపయోగించినప్పటికీ) మరియు ఇంజిన్ సరఫరాదారుగా ప్రవేశించింది. డబుల్ ఛాలెంజ్.

“ఆడి కారు మరియు ఇంజిన్‌ను తయారు చేయడం ఇదే మొదటిసారి, కాబట్టి ప్రతిదీ మొదటి నుండి ఉంటుంది, ఇది సులభం కాదు, కానీ నాకు పూర్తి విశ్వాసం ఉంది. ఆడి వారు గెలిచిన క్రీడలో ప్రతిదీ చేసారు మరియు చాలా పని చేయాలని నేను ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను. రేసుల్లో గెలుపొందడం ద్వారా మనం ప్రారంభిస్తాము అని నేను అనుకోను, కానీ ఇది సరైన నిర్మాణ ప్రాజెక్ట్‌గా ఉంటుందని నేను భావిస్తున్నాను.” తో ఇంటర్వ్యూ ఎస్టాడో.

2025లో, బోర్టోలెటో 19 పాయింట్లు సాధించి, ఐదు రేసుల్లో టాప్ 10లో నిలిచాడు: ఆస్ట్రియా, బెల్జియం, హంగరీ, ఇటలీ మరియు మెక్సికో. అతని సహచరుడు, F1లో అత్యంత అనుభవజ్ఞుడైన నికో హుల్కెన్‌బర్గ్‌కి అతని తేడా 32 పాయింట్లు. అయితే, ప్రారంభ స్థానాల్లో (ప్రధాన రేసులు మరియు స్ప్రింట్‌ల కోసం శిక్షణను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే), బ్రెజిలియన్ జర్మన్‌తో టై చేయబడింది: ప్రతి వైపు 15.

బ్రెజిలియన్ తన సహచరుడి వలె వేగంగా ఉన్నాడని ఇది చూపిస్తుంది. కానీ, రేసులో, టైర్ వ్యూహం ఎంపికలు మరియు పిట్ స్టాప్ సమయాలు వంటి విభిన్న ఫలితాలకు దారితీసే ఇతర అంశాలు ఉన్నాయి. 2025లో, సౌబెర్ యొక్క ప్రణాళికలు ఇద్దరు డ్రైవర్లకు తరచుగా భిన్నంగా ఉంటాయి మరియు వ్యూహాన్ని నెరవేర్చడంలో హుల్కెన్‌బర్గ్ మరింత విజయవంతమయ్యాడు.

మరో ఏడాది నిరాశాజనకంగా అనిపించేది ఫెరారీ. ఇందులో దాని క్లయింట్‌లు ఉన్నాయి: హాస్ మరియు కొత్తగా వచ్చిన కాడిలాక్, ఇది 2029 నుండి జనరల్ మోటార్స్ (GM) నుండి మాత్రమే సొంత ఇంజిన్‌లను కలిగి ఉంటుంది. 2027లో ఛార్లెస్ లెక్లెర్క్ మరియు లూయిస్ హామిల్టన్ కొత్త గాలి పీల్చుకోవడానికి ఇష్టపడేటటువంటి చెడు సీజన్ ఫార్ములా 1లో తెరవెనుక చెప్పబడింది.

నియంత్రణ మార్పుల సమయంలో ఏదైనా పందెం ప్రమాదకరం. సాక్ష్యాలను నిశ్చయాంశాలుగా పరిగణించలేము. ఫార్ములా 1లోని అన్ని రెగ్యులేటరీ విప్లవాలలో కనిపించేది ఏమిటంటే, ఒక జట్టు ఎల్లప్పుడూ ఆధిపత్యాన్ని విధించే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది. గత 18 సీజన్లలో రెడ్ బుల్ మరియు మెర్సిడెస్ (ఇంజిన్ లేదా జట్టు)తో ఇలాగే ఉంది. 2026లో, నియమాలను నిర్దేశించడానికి వారు మరోసారి ఇష్టపడ్డారు.