Business

స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ పరీక్షలో డ్రైవర్ లేకుండా మోడల్ Y రన్ అయిన తర్వాత టెస్లా షేర్లు పెరుగుతాయి


టెక్సాస్‌లోని ఆస్టిన్‌లో అటానమస్ కారు కనిపించింది మరియు ఎలోన్ మస్క్ ద్వారా ముందస్తుగా నిర్ధారించబడింది

టెక్సాస్‌లోని ఆస్టిన్‌లో స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ పరీక్షల సమయంలో ఒక మోడల్ Y డ్రైవర్ లేకుండా డ్రైవింగ్ చేస్తున్నట్లు గుర్తించిన తర్వాత టెస్లా షేర్లు దాదాపు 5% పెరిగాయి. ఈ అడ్వాన్స్‌ను ఆటోమేకర్ యొక్క CEO అయిన ఎలోన్ మస్క్ స్వయంగా ధృవీకరించారు మరియు కంపెనీ రోబోటాక్సిస్ భవిష్యత్తుకు సంబంధించి మార్కెట్ అంచనాలను బలపరిచారు.

మస్క్ సోషల్ మీడియాలో వీడియోను ప్రచురించిన డ్రైవర్ కారును గుర్తించాడు. “కారులో ప్రయాణికులు లేకుండా పరీక్షలు కొనసాగుతున్నాయి” అని మస్క్ దిగువ పోస్ట్‌కు ప్రతిస్పందనగా ఒక చిన్న సోషల్ మీడియా పోస్ట్‌లో రాశారు (దాన్ని తనిఖీ చేయండి)

నిర్ధారణ పెట్టుబడిదారులు మరియు విశ్లేషకుల మధ్య తక్షణ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంది, ఎందుకంటే ఇది పూర్తిగా స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ సిస్టమ్ అభివృద్ధిలో కొత్త దశను సూచిస్తుంది.

టెస్లా మోడల్ Y పబ్లిక్ రోడ్‌లపై సాధారణంగా డ్రైవింగ్‌ను నడుపుతున్నట్లు చూపుతున్న వీడియో విడుదలైన తర్వాత ఎపిసోడ్ ప్రతిఫలనాన్ని పొందింది, వాహనంలో ఎవరూ లేకుండా మరియు వాహనంలో ఎవరూ లేకుండా. అప్పటి వరకు, ప్యాసింజర్ సీట్‌లో హ్యూమన్ సేఫ్టీ మానిటర్‌తో బ్రాండ్ యొక్క రోబోటాక్సీ పరీక్షలు నిర్వహించబడ్డాయి.

జర్నల్ డో కారో ఇప్పటికే స్వయంప్రతిపత్తమైన కార్లకు సంబంధించిన కొన్ని ప్రమాదాలను చూపించింది. వాటిలో ఒకదానిలో Google యొక్క స్వయంప్రతిపత్త ప్రోటోటైప్‌లలో ఒకటి, ఇది కాలిఫోర్నియా (USA)లోని మౌంటెన్ వ్యూలో జరిగింది.

ఆచరణలో, టెస్లా దాని స్వయంప్రతిపత్త వాహనాలను – కనీసం ఆస్టిన్‌లోని నిర్దిష్ట ప్రాంతాలలో – కారు లోపల ప్రత్యక్ష మానవ పర్యవేక్షణ లేకుండా పరీక్షించడం ప్రారంభించింది. ఫలితంగా, కంపెనీ షేర్లు 4.9% పెరిగి US$481.37కి చేరాయి, ఇది దాదాపు ఒక సంవత్సరంలో అత్యధిక విలువ.

ఫైనాన్షియల్ మార్కెట్ యొక్క ప్రతిచర్య టెస్లా యొక్క విలువ సాంప్రదాయిక కార్ల విక్రయ వ్యాపారం కంటే అటానమస్ డ్రైవింగ్ మరియు రోబోటిక్స్ గురించిన అంచనాలతో ఎలా బలంగా ముడిపడి ఉందో హైలైట్ చేస్తుంది. ఈ పెరుగుదల గత ఏడాది చివర్లో నమోదైన రికార్డులకు కంపెనీని చేరువ చేసింది.



ఎలోన్ మస్క్ X లో ప్రచురించారు

ఎలోన్ మస్క్ X లో “నివాసులు లేకుండా పరీక్ష జరుగుతోంది” అని ప్రచురించారు

ఫోటో: బహిర్గతం | X / ఎస్టాడో

రోబోటాక్సీ అనేది టెస్లా యొక్క కేంద్ర పందెం

టెస్లా స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ సాఫ్ట్‌వేర్‌తో కూడిన అడాప్టెడ్ మోడల్ Y యూనిట్‌లను ఉపయోగించి జూన్‌లో ఆస్టిన్‌లో పరిమిత రోబోటాక్సీ సేవను నిశ్శబ్దంగా ప్రారంభించింది. ఈ వాహనాలు వేరు చేయబడిన ప్రాంతాలలో పనిచేస్తాయి మరియు మానవ పర్యవేక్షణను కలిగి ఉన్నాయి, ఇప్పుడు ఈ రెండవ దశ పరీక్షలో తీసివేయబడింది.

రాయిటర్స్ ప్రకారం, టెస్లా యొక్క మార్కెట్ వాల్యుయేషన్‌లో ఎక్కువ భాగం — దాదాపు US$1.53 ట్రిలియన్‌గా అంచనా వేయబడింది — స్వయంప్రతిపత్త రోబోటాక్సిస్ మరియు రోబోటిక్స్ సొల్యూషన్‌లతో ఆపరేషన్ భవిష్యత్తులో కార్ల విక్రయం ద్వారా వచ్చే లాభాలను అధిగమిస్తుందనే అంచనాపై ఆధారపడి ఉంది.

ఇటీవలి ప్రశంసలు కంపెనీ ఈ లక్ష్యం వైపు దూసుకుపోతోందనే విశ్వాసాన్ని ప్రతిబింబిస్తుందని విశ్లేషకులు అభిప్రాయపడుతున్నారు, ముఖ్యంగా సైబర్‌క్యాబ్, వచ్చే ఏడాది షెడ్యూల్ చేయబడిన స్వయంప్రతిపత్త రవాణా కోసం ప్రత్యేకంగా అభివృద్ధి చేయబడిన మోడల్‌ను ప్రారంభించడం.

“సేఫ్టీ మానిటర్లు లేకుండా టెస్లా రోబోటాక్సీని పరీక్షిస్తున్న వాస్తవం కంపెనీ వాగ్దానం చేసినట్లుగా ముందుకు సాగుతుందనే మా అభిప్రాయానికి అనుగుణంగా ఉంది” అని గ్లోబల్ ఫైనాన్షియల్ సర్వీసెస్ సంస్థ మార్నింగ్‌స్టార్ సీనియర్ విశ్లేషకుడు సేథ్ గోల్డ్‌స్టెయిన్ రాయిటర్స్‌తో అన్నారు. “మార్కెట్ ఈ పురోగతికి సానుకూలంగా స్పందిస్తుంది, ఇది షేర్ల పెరుగుదలను వివరిస్తుంది.”

సాంకేతిక పురోగతులు మరియు నియంత్రణ సవాళ్లు

అటానమస్ డ్రైవింగ్ పరీక్షల్లో పురోగతి ఉన్నప్పటికీ, టెస్లా ఇప్పటికీ ముఖ్యమైన అడ్డంకులను ఎదుర్కొంటోంది. రెగ్యులేటర్లు సేవా విస్తరణ రేటుపై పరిమితులను విధించవచ్చు, ప్రత్యేకించి మానవ పర్యవేక్షణ లేకుండా వాహనాల నిర్వహణకు సంబంధించి.

అదనంగా, కంపెనీ యాజమాన్యం యొక్క రెమ్యునరేషన్ గురించి కొత్త చర్చలు తలెత్తాయి. CTV న్యూస్ యొక్క నివేదిక ప్రకారం టెస్లా బోర్డు సభ్యులు US$3 బిలియన్ల కంటే ఎక్కువ పరిహారం పొందారు, అదే పరిమాణంలో ఉన్న కంపెనీలతో పోలిస్తే ఈ మొత్తం ఎక్కువగా పరిగణించబడుతుంది.

ఈ సందర్భంలో, టెస్లా యొక్క రోబోటాక్సిస్ యొక్క వాణిజ్య విజయం మరియు స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ యొక్క ఏకీకరణ సంస్థ యొక్క వాల్యుయేషన్ మరియు దాని ప్రస్తుత రెమ్యునరేషన్ మోడల్‌లు రెండింటినీ నిలబెట్టుకోవడంలో నిర్ణయాత్మకంగా ఉంటాయి.





Source link

Related Articles

స్పందించండి

మీ ఈమెయిలు చిరునామా ప్రచురించబడదు. తప్పనిసరి ఖాళీలు *‌తో గుర్తించబడ్డాయి

Back to top button