20 సంవత్సరాల క్రితం, గియులియానో లోసాకో అద్భుతమైన ఛాంపియన్షిప్లో కాకా బ్యూనోను ఓడించాడు
లోసాకో మరియు కాకా బ్యూనోల మధ్య తీవ్రమైన వివాదం చారిత్రాత్మక సీజన్గా గుర్తించబడింది, 2005లో ఇంటర్లాగోస్లో వివరంగా నిర్ణయించబడింది
నవంబర్ 27, 2005న, ఆటోడ్రోమో డి ఇంటర్లాగోస్లో 35 వేల మంది అభిమానుల సమక్షంలో, గియులియానో లోసాకో తన రెండవ స్టాక్ కార్ బ్రెజిల్ ఛాంపియన్షిప్ను గెలుచుకున్నాడు, కేటగిరీ చరిత్రలో అత్యంత సమతుల్య ఎడిషన్లలో ఒకటైన కాకా బ్యూనోను కేవలం 11 పాయింట్ల (166 నుండి 155) తేడాతో ఓడించాడు.
చేవ్రొలెట్ ఆస్ట్రా మరియు మిత్సుబిషి లాన్సర్ మల్టీ-బ్రాండ్ కార్ల అరంగేట్రం ద్వారా గుర్తించబడింది, 27వ సీజన్, మే మరియు నవంబర్ మధ్య 12 డబుల్ రౌండ్లకు పైగా ఆడింది, 450 hp సహజంగా ఆశించిన V8 ఇంజిన్లు, అధిక-బలపు స్టీల్ బ్యాలెన్స్తో నిబంధనలను విప్లవాత్మకంగా మార్చింది. ఇంటర్లాగోస్, కురిటిబా మరియు అపూర్వమైన బ్యూనస్ ఎయిర్స్ వంటి ట్రాక్లు.
చెవ్రొలెట్ ఆస్ట్రాలో పెట్రోబ్రాస్-యాక్షన్ పవర్ కోసం కాకా బ్యూనో, నాలుగు అద్భుతమైన విజయాలతో ఆరంభంలో ఆధిపత్యం చెలాయించాడు: ఇంటర్లాగోస్, కురిటిబా, శాంటా క్రూజ్ డో సుల్ మరియు బ్రెసిలియాలో పోల్ మరియు ఓపెనింగ్ విజయం, తరుమాలో 9వ దశ వరకు హాయిగా ముందుండి (20/11), అతను గణితంలో అగ్రస్థానంలో నిలిచాడు. ఏది ఏమయినప్పటికీ, వేడెక్కడం మరియు ట్రాక్షన్ సమస్యల కారణంగా నెమ్మదిగా పిట్ స్టాప్ అతన్ని 10వ స్థానానికి తగ్గించింది (కేవలం 6 పాయింట్లు మాత్రమే), మెడ్లీ-A నుండి లోసాకో పోటీ చేయడానికి అనుమతించింది. ఆస్ట్రాలో కూడా మాథీస్ 5వ స్థానంలో 10 పాయింట్లతో 14 పాయింట్లు వెనుకబడి ఉన్నాడు.
అక్టోబరు 30న అర్జెంటీనాలోని బ్యూనస్ ఎయిర్స్లోని ఆటోడ్రోమో ఆస్కార్ వై జువాన్ గాల్వెజ్లో 40 కార్లతో మండుతున్న ఎండలో లొసాకో గెలిచింది: లొసాకో ఖచ్చితమైన ఓవర్టేకింగ్తో గెలుపొందడంతోపాటు, 25 కీలకమైన ఇంజన్కి విఫలమైనప్పుడు, విఫలమైన ఇంజన్ చరిత్రలో పాయింట్లకు చెల్లుబాటు అయ్యే మొదటి అంతర్జాతీయ రౌండ్లో పేలుడు మలుపు వచ్చింది. స్కోరు సున్నా), మొదటి సారి ఆధిక్యాన్ని తిప్పికొట్టింది.
బ్యూనస్ ఎయిర్స్ తర్వాత, కాకా బ్యూనో మరియు గియులియానో లోసాకో మధ్య వివాదం నరాల పురాణ ద్వంద్వంగా మారింది: జకరేపాగ్వాలోని 11వ దశలో, లోసాకో తడి ఉపరితలాలపై ఖచ్చితమైన సెటప్తో గెలుపొందగా, కాకా 13వ స్థానంలో నిలిచింది, లోసాకో (124 14 పాయింట్లతో 114 14 పాయింట్లతో ముందంజలో) సూపర్ ఫైనల్కు చేరుకుంది.
ఇంటర్లాగోస్లో జరిగిన నిర్ణయంలో, 35 వేల మంది అభిమానుల సమక్షంలో, కాకా 1min43s5 సీజన్ రికార్డ్ ల్యాప్తో పోల్ నుండి ప్రారంభమైంది, మొదటి ల్యాప్లను దూకుడుగా నడిపించింది, అయితే ల్యాప్ 15లో ఉన్న సేఫ్టీ కారు అన్నింటినీ మార్చేసింది. ఇంధనం కోసం ఒక గొయ్యితో సంప్రదాయవాద వ్యూహాన్ని ఎంచుకుని, కాకా 4వ స్థానానికి పడిపోయింది, నేరుగా లోసాకో ఒత్తిడికి గురైంది, అతను టైర్లు మరియు ఇంజిన్ను నిష్కళంకంగా నిర్వహించి 3వ స్థానంలో నిలిచాడు, బ్యూనోకు 155కి వ్యతిరేకంగా 166 మొత్తం పాయింట్లతో టైటిల్కు సరిపడా జోడించాడు. 11 పాయింట్ల చివరి మార్జిన్ Losacco యొక్క సంపూర్ణ స్థిరత్వం నుండి వచ్చింది, అయితే బ్యూనో నిర్ణయాత్మక క్షణాలలో కీలక పదవీ విరమణల కోసం ఎంతో చెల్లించాడు.
బహుళ-బ్రాండ్ యుగంలో ఏడు వేర్వేరు విజేతలు, విభిన్న పోల్స్ మరియు సాంకేతిక సమానత్వంతో, 2005 సీజన్ లోసాకో యొక్క క్రమబద్ధతను హైలైట్ చేసింది, 32 సంవత్సరాల వయస్సులో, తరువాతి సీజన్లో మొదటి ఐదుసార్లు ఛాంపియన్గా నిలిచిన బ్యూనో యొక్క ప్రమాదకర మెరుపుపై.
