ఈ కేసు గొప్ప శక్తుల మధ్య పోటీలో లోతైన మార్పును వివరిస్తుంది: ఇది ఇకపై సాంప్రదాయ సైనిక స్థావరాల గురించి కాదు, వాణిజ్య మార్గాల గురించి కూడా
ఫోటో: Xataka
ప్రపంచ వాణిజ్యంలో 80% కంటే ఎక్కువ సముద్రం ద్వారా జరుగుతుంది, మరియు ఈ ట్రాఫిక్లో దాదాపు 60% పసిఫిక్ మహాసముద్రం గుండా వెళుతుంది, ఇది గ్రహం యొక్క గొప్ప ఆర్థిక రహదారిగా మారింది.. ఈ సందర్భంలో, అత్యంత ఆధునిక పోర్ట్లు కేవలం కంటైనర్లను తరలించడానికి రూపొందించబడలేదు, కానీ మొత్తం ప్రపంచ మార్గాలను ప్రభావితం చేయడం యాదృచ్చికం కాదు.
వివేకవంతమైన మార్పు
ఇటీవలి వారాల్లో, యునైటెడ్ స్టేట్స్ లాటిన్ అమెరికాలో ఒక ప్రాథమిక వ్యూహాత్మక చర్యను ఆమోదించింది US$1.5 బిలియన్ల వరకు పెట్టుబడి (దాదాపు R$7.7 బిలియన్) పెరూ యొక్క ప్రధాన సముద్ర ప్రాంతమైన కల్లావో నావికా స్థావరాన్ని పునఃరూపకల్పన చేయడానికి మరియు మార్చడానికి.
ఆపరేషన్ మౌలిక సదుపాయాలను మెరుగుపరచడానికి పరిమితం కాదు; వాణిజ్య నౌకాశ్రయ విస్తరణకు అనుమతిస్తూ సైనిక కార్యకలాపాలను పౌర ట్రాఫిక్ నుండి వేరు చేయడం ద్వారా సురక్షితమైన మరియు మరింత సమర్థవంతమైన వాతావరణాన్ని సృష్టించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది. ప్రాజెక్ట్సైనిక సహకారం యొక్క పరిధిలో మరియు సంవత్సరాల US సాంకేతిక ఉనికితో నిర్వహించబడింది, ప్రాంతీయ భద్రతా నిర్మాణంలో సంబంధిత భాగస్వామిగా పెరూను ఏకీకృతం చేస్తుంది.
చైనా ఓడరేవు నీడ
ఈ నిర్ణయాన్ని నిజంగా సందర్భోచితంగా చూపే అంశం ఏమిటంటే, ఈ ప్రాంతంలో చైనా పెరుగుతున్న ఉనికి, ప్రత్యేకించి చాంకే మెగాపోర్ట్ అభివృద్ధి, ప్రభుత్వ యాజమాన్యంలోని COSCO ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది మరియు బెల్ట్ అండ్ రోడ్ ఇనిషియేటివ్లో కీలక భాగం.
కల్లావో నుండి 80 కిలోమీటర్ల కంటే తక్కువ దూరంలో ఉన్న ఈ నౌకాశ్రయం దక్షిణ అమెరికా మరియు ఆసియా మధ్య వాణిజ్య సంబంధాలను బలోపేతం చేయడమే కాకుండా, దాని సంభావ్య ద్వంద్వ వినియోగం, పౌర మరియు వ్యూహాత్మక కారణంగా వాషింగ్టన్లో ఆందోళనలను పెంచుతుంది. ది…
సంబంధిత కథనాలు
సైన్స్ వివరిస్తుంది: మీ దినచర్యలో అత్యంత సాధారణ వస్తువులలో రేడియేషన్ ఎలా ఉంది మరియు పని చేస్తుంది
