హుల్కెన్బర్గ్ క్రాష్ సేఫ్టీ కార్ని ప్రేరేపించింది మరియు చైనాలో స్ప్రింట్ ఫైనల్కు నిప్పంటించింది
ఆడి వైఫల్యం గుంటలకు సామూహిక యాత్రకు కారణమవుతుంది. రస్సెల్ నాయకుడిగా మిగిలిపోయాడు; ఆంటోనెల్లి 10s పెనాల్టీని తీసుకుంటాడు మరియు లెక్లెర్క్ రెండవ స్థానంలో నిలిచాడు
ఫార్ములా 1 చైనీస్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ స్ప్రింట్ రేసు ముగింపు నాటకీయ మలుపు తిరిగింది. ఇప్పటికీ కొనసాగుతున్న రేసు చివరి ల్యాప్లలో, నికో హుల్కెన్బర్గ్ నడుపుతున్న ఆడి కారు బ్రేక్డౌన్కు గురైంది, రేసు నిర్వహణ భౌతిక భద్రతా కారును సక్రియం చేయవలసి వచ్చింది. భద్రతా జోక్యం ట్రాక్లోని ప్రయోజనాలను రద్దు చేసింది మరియు పిట్ స్టాప్ల యొక్క నిజమైన రద్దీకి కారణమైంది, వివాదం యొక్క చివరి క్షణాల కోసం అర్హత దృష్టాంతాన్ని మార్చింది.
పిట్స్లో అన్ని కదలికలు ఉన్నప్పటికీ, జార్జ్ రస్సెల్ క్లీన్ స్టాప్ చేసాడు మరియు రేసులో తన ఆధిక్యాన్ని కొనసాగించగలిగాడు. అయితే, టేబుల్లో పెద్ద మార్పు నాయకుడి వెనుకే జరిగింది. బలమైన వేగంతో ఉన్న కిమీ ఆంటోనెల్లి, అప్పటికే రెండవ స్థానాన్ని తిరిగి పొందాడు, అర్విడ్ లిండ్బ్లాడ్తో గతంలో ఢీకొన్న ఫలితంగా 10-సెకన్ల పెనాల్టీని చెల్లించడానికి పిట్ విండో యొక్క ప్రయోజనాన్ని పొందవలసి వచ్చింది. అదనపు సమయం నిలిపివేయడంతో, యువ డ్రైవర్ ఏడవ స్థానానికి పడిపోయాడు.
ఆంటోనెల్లి యొక్క శిక్షను ఉపయోగించుకున్న వ్యక్తి చార్లెస్ లెక్లెర్క్, అతను రెండవ స్థానాన్ని వారసత్వంగా పొందాడు. ఏది ఏమైనప్పటికీ, పిట్స్లో ఫెరారీ యొక్క కదలిక లూయిస్ హామిల్టన్కు చాలా నష్టపోయింది. జట్టు డబుల్ స్టాప్ను ఎంచుకున్నందున, టైర్లను మార్చడానికి లెక్లెర్క్ కోసం బ్రిటన్ లైన్లో వేచి ఉండాల్సి వచ్చింది. లాండో నోరిస్కు పిట్ల నిష్క్రమణ వద్ద హామిల్టన్ తన స్థానాన్ని కోల్పోవడానికి ఈ నిరీక్షణ సరిపోతుంది.
ఈ సమయంలో, ట్రాక్ క్లియర్ చేయబడినప్పుడు కార్లు సేఫ్టీ కారు వెనుక సమూహంగా ఉంటాయి. షాంఘై ఇంటర్నేషనల్ సర్క్యూట్లో చివరి ల్యాప్లలో పేలుడు రీస్టార్ట్ మరియు చాలా ఎక్కువ టెన్షన్ కోసం నిరీక్షణ ఉంది.
