చమురు వాణిజ్యానికి అడ్డంకి, సముద్రం రోజుకు 20 మిలియన్ బ్యారెళ్లను రవాణా చేస్తుంది. ఇరాన్పై యుఎస్ మరియు ఇజ్రాయెల్ సంయుక్తంగా దాడి చేసిన తరువాత, ఇరాన్ పాలనా దళాలు ఈ ప్రాంతం గుండా నౌకలు వెళ్లవద్దని హెచ్చరించాయి. యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు ఇజ్రాయెల్ సంయుక్త దాడి ప్రారంభించిన తర్వాత, ఇరాన్ సైనిక దళాలు ఈ శనివారం (28/02) చమురు ట్యాంకర్లను హెర్ముజ్ జలసంధి ద్వారా ప్రయాణించడానికి అనుమతించబడవని హెచ్చరించాయి, ఇది పెర్షియన్ గల్ఫ్ నుండి అరేబియా సముద్ర రవాణా వైపు వచ్చే ఓడల మార్గం.
షిప్పింగ్ లేన్లను రక్షించడానికి ఈ ప్రాంతంలో ఉన్న యూరోపియన్ సైనిక దళాలు హెచ్చరికలు తీసుకున్నాయి. మూలాల ప్రకారం, ఇరాన్ రివల్యూషనరీ గార్డ్ దళాలు రేడియో ద్వారా ఆయిల్ ట్యాంకర్లకు హెచ్చరికను ప్రచారం చేశాయి.
అధికారికంగా, ఇరానియన్ పాలన జలసంధిని నిరోధించే ప్రణాళికలను ధృవీకరించలేదు, అయితే, ఈ చర్య సముద్రం ద్వారా వర్తకం చేయబడిన దాదాపు నాలుగింట ఒక వంతు చమురు ప్రవాహాన్ని గొంతు కోసే అవకాశం ఉంది మరియు పాశ్చాత్య ప్రయోజనాలను తీవ్రంగా దెబ్బతీస్తుంది, దీనివల్ల ధరల పెరుగుదల మరియు ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థ అస్థిరమవుతుంది.
కేవలం 33 కిలోమీటర్ల వెడల్పుతో, US ఎనర్జీ ఇన్ఫర్మేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (EIA) నిర్వచించిన ప్రకారం, హార్ముజ్ జలసంధి ప్రపంచంలోనే అత్యంత ముఖ్యమైన చమురు రవాణా అడ్డంకి.
దాని ఇరుకైన ప్రదేశంలో, నౌకలు నావిగేట్ చేయగల లేన్ ప్రతి దిశలో కేవలం 2 మైళ్ల వెడల్పుతో ఉంటుంది, ఇది రద్దీగా మరియు ప్రమాదకరంగా మారుతుంది.
పెట్రోలియం ఎగుమతి చేసే దేశాల సంస్థ (OPEC) దేశాలైన సౌదీ అరేబియా, యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్, కువైట్ మరియు ఇరాక్ వంటి పెద్ద మొత్తంలో ముడి చమురును ప్రపంచవ్యాప్తంగా వినియోగించే దేశాలకు చేరుకోవడానికి ముందు జలసంధి గుండా వెళుతుంది.
శక్తి మరియు సరుకు రవాణా మార్కెట్ కన్సల్టెన్సీ అయిన వోర్టెక్సా నుండి వచ్చిన సమాచారం ప్రకారం, ప్రతిరోజూ సుమారు 20 మిలియన్ బ్యారెల్స్ ముడి చమురు, కండెన్సేట్ మరియు ఇంధనం రవాణా చేయబడుతుందని అంచనా వేయబడింది.
లిక్విఫైడ్ నేచురల్ గ్యాస్ (LNG) యొక్క ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద ఉత్పత్తిదారులలో ఒకటైన ఖతార్ కూడా తన సరుకు ఎగుమతులను రవాణా చేయడానికి జలసంధిపై ఎక్కువగా ఆధారపడుతుంది.
జలసంధిలో ప్రస్తుత పరిస్థితి ఏమిటి?
వివాదం ముదిరిపోవడంతో జలమార్గం భద్రతపై ఉద్రిక్తత పెరిగింది.
గత సంవత్సరం, ఇజ్రాయెల్ మరియు ఇరాన్ మధ్య 12 రోజుల యుద్ధం మధ్య, పాశ్చాత్య దేశాల ఒత్తిడికి ప్రతీకారంగా హార్ముజ్ జలసంధిని ట్రాఫిక్ కోసం మూసివేస్తామని టెహ్రాన్ పాలన ఇప్పటికే బెదిరించింది. ఈ విషయంలో ఇరాన్ పార్లమెంట్ ఆమోదం పొందింది, కానీ ఆచరణలో పెట్టలేదు.
ఇప్పుడు, ఈ ప్రాంతంలోని చమురు ట్యాంకర్ల హెచ్చరికలు ఇరాన్ జలసంధిని మూసివేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నట్లు సూచిస్తున్నాయి.
ప్రస్తుతం, US రవాణా శాఖ వాణిజ్య నౌకలను గల్ఫ్ ప్రాంతం నుండి దూరంగా ఉండాలని కోరుతోంది.
US ప్రభుత్వం ప్రకారం, హార్ముజ్ జలసంధి, పర్షియన్ గల్ఫ్, ఒమన్ గల్ఫ్ మరియు అరేబియా సముద్రం “ముఖ్యమైన సైనిక కార్యకలాపాలకు” లోబడి ఉన్నాయి మరియు “వీలైతే నౌకలు ఈ ప్రాంతానికి దూరంగా ఉండాలని సిఫార్సు చేయబడింది” అని డిపార్ట్మెంట్ యొక్క మారిటైమ్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ ఒక ప్రకటనలో తెలిపింది.
US-ఫ్లాగ్డ్, US-యాజమాన్యం లేదా సిబ్బందితో కూడిన నౌకలు కూడా ముప్పుగా తప్పుగా భావించకుండా ఉండటానికి ఏదైనా US సైనిక నౌక నుండి 30 నాటికల్ మైళ్ల దూరంలో ఉండాలి, ప్రకటన పేర్కొంది.
సంఘర్షణకు ముగింపు కనిపించకపోవడంతో, మార్కెట్లు ఇప్పటికే అప్రమత్తంగా ఉన్నాయి. జలమార్గం యొక్క ఏదైనా అడ్డంకి లేదా చమురు ప్రవాహంలో అంతరాయం ఏర్పడితే ముడి చమురు ధరలలో తీవ్ర పెరుగుదలను ప్రేరేపిస్తుంది మరియు ముఖ్యంగా ఆసియాలో దిగుమతి చేసుకునే దేశాలను ప్రభావితం చేయవచ్చు.
గత సంవత్సరం, 12 రోజుల యుద్ధం మధ్య, ఈ ప్రాంతంలో ముడి చమురు మరియు చమురు ఉత్పత్తులను రవాణా చేసే నౌకల సరుకు రవాణా ధరలు పెరిగాయి. ఆ సమయంలో, మధ్యప్రాచ్యం నుండి తూర్పు ఆసియాకు ఇంధనం రవాణా ఖర్చు కేవలం ఒక రోజులో దాదాపు 20% పెరిగింది. తూర్పు ఆఫ్రికాకు సరుకు రవాణా 40% కంటే ఎక్కువ పెరిగింది.
శుక్రవారం రాత్రి (27/12), యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు ఇరాన్ మధ్య భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతల కారణంగా బ్యారెల్ బ్రెంట్ చమురు ధర లండన్ ఫ్యూచర్స్ మార్కెట్ను గరిష్టంగా మూసివేసింది, గత ఏడు నెలల నుండి అత్యధిక విలువ 72.48 డాలర్లకు చేరుకుంది.
మార్కెట్లు ప్రస్తుతం వారాంతంలో మూసివేయబడతాయి, అయితే విశ్లేషకులు వచ్చే వారం ధరల హెచ్చుతగ్గులను అంచనా వేస్తున్నారు, ధరలలో పెద్ద పెరుగుదల మరియు హార్ముజ్ జలసంధి ద్వారా చమురు ట్యాంకర్ ట్రాఫిక్లో అంతరాయం కారణంగా ఎక్కువ కాలం ప్రభావం ఉంటుంది.
లాక్డౌన్లో ఎవరు ఎక్కువగా ప్రభావితమవుతారు?
EIA అంచనా ప్రకారం 82% ముడి చమురు మరియు ఇతర ఇంధనాల రవాణా జలసంధిని దాటి ఆసియా వినియోగదారులకు వెళ్తుంది.
చైనా, భారతదేశం, జపాన్ మరియు దక్షిణ కొరియా ప్రధాన గమ్యస్థానాలు – ఈ నాలుగు దేశాలు కలిసి మొత్తం ముడి చమురు మరియు సంగ్రహణ జలసంధి ద్వారా దాదాపు 70% వాటాను కలిగి ఉన్నాయి.
అక్కడ షిప్పింగ్ అంతరాయాల వల్ల ఈ మార్కెట్లు ఎక్కువగా ప్రభావితమవుతాయి.
జలసంధికి ప్రత్యామ్నాయాలు ఉన్నాయా?
సౌదీ అరేబియా మరియు యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్ వంటి పెర్షియన్ గల్ఫ్లోని దేశాలు ఇటీవలి సంవత్సరాలలో తమ ముడి చమురులో కొంత భాగాన్ని జలసంధిని దాటవేసి ఇతర మార్గాల ద్వారా రవాణా చేయడానికి వీలు కల్పించే మౌలిక సదుపాయాలను అభివృద్ధి చేశాయి.
ఉదాహరణకు, సౌదీ అరేబియా తూర్పు-పశ్చిమ పైప్లైన్ను నిర్వహిస్తోంది, రోజుకు ఐదు మిలియన్ బారెళ్లను ఎర్ర సముద్రానికి రవాణా చేయగల సామర్థ్యం ఉంది. మరియు UAE తన సముద్ర తీర చమురు క్షేత్రాలను గల్ఫ్ ఆఫ్ ఒమన్లోని ఫుజైరా ఎగుమతి టెర్మినల్కు అనుసంధానించే పైప్లైన్ను కలిగి ఉంది.
ఈ ప్రాంతంలో ఉత్పత్తి చేయబడిన రోజుకు దాదాపు 2.6 మిలియన్ బ్యారెళ్ల ముడి చమురు జలమార్గాన్ని నిరోధించినట్లయితే హార్ముజ్ జలసంధిని దాటగలదని EIA అంచనా వేసింది.
