2020 నుండి, చైనా ఎగుమతి చేసిన కార్లలో 76% గ్యాసోలిన్; ఈ సంఖ్య 2025లో 4 మిలియన్లకు మించి 6 మిలియన్లకు చేరుతుందని అంచనా.
ఫోటో: Xataka
చైనీస్ ముప్పు ఎలక్ట్రిక్ కార్లకే పరిమితం కాదు: దాని గ్యాసోలిన్ వాహనాలు యూరప్తో సహా అంతర్జాతీయ మార్కెట్లను కూడా ముంచెత్తుతున్నాయి. 2020 నుండి, పీపుల్స్ రిపబ్లిక్ ఆఫ్ చైనాలోని కంపెనీల నుండి 76% ఎగుమతులు దహన నమూనాలకు అనుగుణంగా ఉన్నాయి మరియు వృద్ధి అక్కడ ఆగలేదు: ఈ ఐదేళ్లలో, యూనిట్ల సంఖ్య 2025 చివరి నాటికి అంచనా వేసిన ఒక మిలియన్ నుండి 6.5 మిలియన్లకు పెరిగింది.
చైనా ఇటీవలి సంవత్సరాలలో ఎలక్ట్రిక్ కార్ మార్కెట్ను పెంచింది, అయితే ఇది ఇప్పటికీ దహన వాహనాల కోసం భారీ ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది మరియు ఈ వాహనాల కోసం ఒక అవుట్లెట్ను కనుగొనవలసి ఉంది. చౌక కార్లు అవసరమయ్యే మార్కెట్లలో వాటిని సామూహికంగా విక్రయించడం కనుగొనబడిన పరిష్కారం: ఐరోపాలో. ఉదాహరణకు, స్పెయిన్లో, MG ఇప్పటికే అత్యధికంగా అమ్ముడైన 10 బ్రాండ్లలో ఒకటిగా ఉంది, ప్రధానంగా దాని అత్యధికంగా అమ్ముడైన గ్యాసోలిన్ మోడల్ MG ZSకి ధన్యవాదాలు.
మనుగడ కోసం చైనా వెలుపల అమ్మండి
చైనాలో తయారైన గ్యాసోలిన్ కార్ల అంతర్జాతీయ అమ్మకాలను మాత్రమే లెక్కిస్తే, ఆ దేశం గత ఏడాది ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ఆటో ఎగుమతిదారుగా అవతరించింది. ఇది విస్తృతమైన రాయిటర్స్ నివేదికలో సంకలనం చేయబడిన చైనీస్ పరిశ్రమ మరియు ప్రభుత్వం నుండి వచ్చిన డేటాలో ప్రతిబింబిస్తుంది. ఎలక్ట్రిక్ కార్ల కంటే కూడా పెను ముప్పు పొంచి ఉందని హెచ్చరించిన నివేదిక.
ప్రస్తుతం, చైనాలో విక్రయించబడుతున్న కార్లలో సగం ఎలక్ట్రిక్ కార్లు, BYD విభాగంలో అగ్రగామిగా ఉంది. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, చైనీస్ ప్రభుత్వం జీరో-ఎమిషన్ మెకానికల్ వాహనాలకు సబ్సిడీలను ప్రోత్సహించింది, ప్రత్యేకంగా తయారు చేసే కొత్త బ్రాండ్ల ఆవిర్భావాన్ని కాపాడుతుంది…
సంబంధిత కథనాలు
ChatGPTలోని ఫోటోషాప్ అనేది మాయా AI కంటే ఓపికైన ఉపాధ్యాయుడిలా ఉంటుంది
భూమి మిలియన్ల కిలోమీటర్ల తోకను కలిగి ఉంది మరియు ఇది మీ GPSని గందరగోళానికి గురి చేస్తుంది
