Business

శాస్త్రీయ సంగీతాన్ని వింటూ బ్రసిలియా మరియు SP2ని సృష్టించారు


వోక్స్‌వ్యాగన్‌ను సవాలు చేసిన మరియు దేశ చరిత్రలో కొన్ని ముఖ్యమైన కార్లను రూపొందించడంలో సహాయపడిన బ్రెజిలియన్ డిజైనర్ మార్సియో పియాన్‌కాస్టెల్లి ఎవరు?




ఫోటో: Xataka

బ్రెజిలియన్ చరిత్రలో అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన కార్లలో వోక్స్‌వ్యాగన్ బ్రసిలియా ఒకటి. కొంతమందికి తెలిసిన విషయం ఏమిటంటే, జాతీయ పరిశ్రమ యొక్క ఈ ఐకానిక్ మోడల్ వెనుక, అంతగా తెలియని బ్రెజిలియన్ డిజైనర్ ఉన్నాడు, కానీ దేశం యొక్క ఆటోమోటివ్ డిజైన్ యొక్క గుర్తింపు కోసం నిర్ణయాత్మకమైనది: Márcio లిమా Piancastelli.

సెప్టెంబరు 7, 1936న బెలో హారిజోంటేలో జన్మించిన పియాన్‌కాస్టెల్లి బ్రెజిలియన్ ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమలో కీలక కాలంలో తన వృత్తిని నిర్మించుకున్నాడు. 1960లు మరియు 1990ల మధ్య, అతను విల్లీస్-ఓవర్‌ల్యాండ్, వోక్స్‌వ్యాగన్ మరియు తరువాత, వోక్స్‌వ్యాగన్ మరియు ఫోర్డ్ మధ్య వ్యూహాత్మక భాగస్వామ్యం అయిన ఆటోలాటినా వంటి కంపెనీల కోసం పని చేస్తూ, జాతీయ మార్కెట్‌ను రూపొందించే ప్రాజెక్ట్‌లలో నేరుగా పాల్గొన్నాడు.

నుండి అతని ప్రదర్శన విస్తరించింది బోల్డ్ స్పోర్ట్స్ కార్లు వరకు బ్రెజిలియన్ కుటుంబం కోసం రూపొందించిన నమూనాలుఎల్లప్పుడూ విదేశీ మాతృ సంస్థ ద్వారా స్థానికంగా ఏమి సృష్టించవచ్చు (లేదా సాధ్యం కాదు) బలమైన నియంత్రణ సందర్భంలో. నేడు, చాలా సమయం తర్వాత కూడా, మార్సియో పియాన్‌కాస్టెల్లి సంతకం చేసిన అనేక కార్లు డిజైన్ సూచనలుగా కొనసాగుతున్నాయి.

మార్సియో పియాన్‌కాస్టెల్లి ఎవరు? బ్రెజిలియన్ చిన్నతనం నుండి కార్లను గీయడం మరియు దేశం యొక్క ఆటోమోటివ్ గుర్తింపును రూపొందించడంలో సహాయపడింది

అతను చిన్నప్పటి నుండి, మార్సియో పియాన్‌కాస్టెల్లికి డ్రాయింగ్ అంటే చాలా మక్కువ. తరగతుల సమయంలో కూడా, అతను తన ఉపాధ్యాయుల పట్ల శ్రద్ధ చూపడం కంటే ఊహాజనిత కార్లు మరియు నగరాలను డూడ్లింగ్ చేయడానికి ఇష్టపడతాడు. ఈ కారణంగా, అతను ఆర్కిటెక్చర్‌లో వృత్తిని కొనసాగించాలనేది కుటుంబం యొక్క ప్రారంభ ఆలోచన, కానీ, 1962లో, మార్సియో తన జీవితాన్ని మార్చే నిర్ణయం తీసుకున్నాడు మరియు జాతీయ పరిశ్రమలో కూడా భాగమయ్యాడు…

మరిన్ని చూడండి

సంబంధిత కథనాలు

4.5 బిలియన్ల నష్టాన్ని చవిచూసిన తరువాత, దిగ్గజం హోండా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం తన వ్యూహాన్ని మార్చుకోవలసి వచ్చింది

Stellantis ప్యూర్‌టెక్ ఇంజిన్‌కు సంబంధించి పరోక్షంగా ఒక ముఖ్యమైన నిర్ణయం తీసుకుంది

దాదాపు MotoGP రేసర్ నుండి కార్పెంటర్ వరకు; అతను 80వ దశకంలో సగం గ్రిడ్‌ను అవమానించాడు మరియు ఏంజెల్ నీటోను ఓడించాడు, కానీ అతనికి చాలా ముఖ్యమైన విషయం లేదు: డబ్బు

జర్మనీలో, కొనుగోలుదారులకు సమస్య కలిగించేవి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు కాదు, కానీ ఒక నిర్దిష్ట బ్రాండ్

టెస్లా రియల్ టైమ్‌లో కనుగొంది, కష్టతరమైన భాగం మొదటి నుండి కార్ బ్రాండ్‌ను నిర్మించడం కాదు, దానిని నిర్వహించడం



Source link

Related Articles

స్పందించండి

మీ ఈమెయిలు చిరునామా ప్రచురించబడదు. తప్పనిసరి ఖాళీలు *‌తో గుర్తించబడ్డాయి

Back to top button