లంబోర్ఘిని రికార్డు సంఖ్యలో కార్లను విక్రయిస్తుంది – కానీ సుంకాలు లాభాలను తుడిచిపెట్టాయి

లంబోర్ఘిని యొక్క అత్యంత సంపన్న కస్టమర్‌లు సూపర్‌కార్‌లను కొనుగోలు చేయడం కొనసాగిస్తున్నారు – అయితే టారిఫ్‌లు బాటమ్ లైన్‌లో నిశ్శబ్దంగా నష్టపోతున్నాయి.

“U.S. మా అతిపెద్ద మార్కెట్‌గా ఉన్నందున, మేము సుంకాలు పెంచిన అదే స్థాయికి ధరను పెంచలేము మరియు అదే సమయంలో మార్కెట్ పడిపోతున్నాము” అని CEO స్టీఫన్ వింకెల్‌మాన్ ఫార్చ్యూన్‌తో అన్నారు. “అందువలన, మేము తక్కువ కార్లను విక్రయించాము మరియు ఆ కార్లపై తక్కువ మార్జిన్‌తో సంవత్సరం ద్వితీయార్ధంలో డెలివరీ చేయబడ్డాము.”

ఎ లగ్జరీ కార్ తయారీదారు, ఇది ఆడి ద్వారా వోక్స్‌వ్యాగన్ గ్రూప్ యాజమాన్యంలో ఉందిదాని 2025 వార్షిక ఫలితాలను గురువారం విడుదల చేసింది. లంబోర్ఘిని 2025లో 10,747 కార్ల డెలివరీల యొక్క కొత్త రికార్డును నమోదు చేసింది మరియు US$3.7 బిలియన్ల ఆదాయాన్ని సాధించింది, ఇది మునుపటి సంవత్సరంతో పోలిస్తే 3.3% పెరుగుదల. అయితే, నిర్వహణ లాభం 2024లో రికార్డు స్థాయిలో US$962 మిలియన్ల నుండి US$885 మిలియన్లకు పడిపోయింది మరియు వాహన తయారీదారు లాభదాయకత 24%, ఇది కూడా గత సంవత్సరం కొంచెం తక్కువగా ఉంది.

2025 ప్రారంభంలో ట్రంప్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ విధించిన సుంకాల ఫలితంగా ఆపరేటింగ్ మార్జిన్‌లు తగ్గాయని వింకెల్‌మాన్ పేర్కొన్నాడు, ఇది లగ్జరీ కార్ల ధరలను పెంచింది. లాంబోర్ఘిని గత సంవత్సరం తమ టెమెరారియో మరియు ఉరుస్ మోడళ్ల ధరలను 7% మరియు రెవెల్టో 10% పెంచనున్నట్లు తెలిపింది. లంబోర్ఘిని ఇకపై ఖర్చులను పెంచుకోలేకపోతుందని, ఫలితంగా దిగుమతి పన్నుల ద్వారా లాభదాయకత తగ్గుతుందని వింకెల్‌మాన్ సూచించాడు.

ఆటోమోటివ్ న్యూస్ విశ్లేషణ ప్రకారం, టారిఫ్‌ల కారణంగా గత సంవత్సరం ఆటో పరిశ్రమకు దాదాపు $35 బిలియన్లు ఖర్చయ్యాయి, లాంబోర్ఘిని నుండి వచ్చిన యూరోపియన్ యూనియన్ వాహనాలు 15% దిగుమతి పన్నుతో దెబ్బతిన్నాయి. లగ్జరీ తయారీదారుల కోసం, దిగుమతి పన్నులు అనేక ప్రభావాలను కలిగి ఉన్నాయి.

ఫెరారీ కోసం, వ్యక్తిగతీకరించిన డెలివరీలు కొన్ని మోడళ్ల డ్యూటీలు మరియు చిన్న షిప్‌మెంట్‌ల ప్రభావాన్ని తగ్గించడంలో సహాయపడ్డాయి. జనవరిలో, మెర్సిడెస్ U.S. అమ్మకాల వృద్ధిలో 19% తగ్గుదలని నివేదించింది మరియు గత సంవత్సరం కంటే 12% త్రైమాసిక అమ్మకాలు క్షీణించాయి, కొంతవరకు సుంకాల ఫలితంగా.

ప్రతికూల మారకపు రేట్లు మరియు కారణంగా లంబోర్ఘిని నిర్వహణ లాభం కూడా తగ్గింది ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ లాంజాడార్ నుండి దూరంగా వెళ్లాలనే నిర్ణయానికి ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ మోడల్‌కు అనుకూలంగా, వింకెల్‌మాన్ చెప్పారు.

లంబోర్ఘిని ఛార్జీలను ఎలా నావిగేట్ చేస్తోంది

లంబోర్ఘిని నావిగేట్ టారిఫ్‌లను కొనసాగించడానికి సిద్ధంగా ఉన్నట్లు కనిపిస్తోంది. గత వేసవిలో, లంబోర్ఘిని యొక్క అత్యంత సంపన్న కస్టమర్లు కూడా సుంకాల కారణంగా తమ కొనుగోళ్ల సమయాన్ని పునఃపరిశీలిస్తున్నారని, దిగుమతి పన్ను స్థాయిలు స్థిరీకరించడానికి వేచి ఉన్నాయని వింకెల్‌మాన్ పేర్కొన్నాడు.

వింకెల్‌మాన్ ఫార్చ్యూన్‌తో మాట్లాడుతూ, టారిఫ్ అనిశ్చితి ఆటోమేకర్ కోసం ఆరు నుండి ఎనిమిది వారాల సరుకులకు అంతరాయం కలిగించిందని, అయితే ఇది కంపెనీ వెయిటింగ్ లిస్ట్‌లో వేచి ఉన్న కస్టమర్‌ల నుండి కొన్ని అంతరాయాలను మరియు ఆర్డర్ రద్దులను భర్తీ చేయగలిగింది.

రేట్లు స్థిరీకరించబడినందున వచ్చే ఏడాది మరింత స్థిరమైన డెలివరీలను అతను ఆశించాడు. అంతర్జాతీయ ఎమర్జెన్సీ ఎకనామిక్ పవర్స్ యాక్ట్ కింద విధించిన టారిఫ్‌ల వల్ల కంపెనీపై ప్రభావం పడలేదు, వీటిని గత నెలలో సుప్రీంకోర్టు కొట్టివేసింది, కాబట్టి దిగుమతి పన్నులు అలాగే ఉన్నాయి మరియు దాదాపు 15% వద్ద ఉంటాయి.

వింకెల్‌మాన్ మాట్లాడుతూ, వినియోగదారుల యొక్క “కొత్త సాధారణ” ధరల నుండి ఏమి ఆశించాలో మరియు కొత్త కార్ ధరలకు సర్దుబాటు చేయడం గురించి తెలుసుకుంటాడు.

లంబోర్ఘిని యొక్క తదుపరి సవాళ్లు ఇరాన్‌లో యుద్ధాన్ని నావిగేట్ చేయడం, మధ్యప్రాచ్యంలోని సంఘర్షణ ప్రాంతం యొక్క కీలకమైన లగ్జరీ కార్ మార్కెట్‌ను బెదిరిస్తుంది. GlobalData ప్రకారం, UAE సాధారణంగా సంవత్సరానికి 300,000 కంటే ఎక్కువ వాహనాల విక్రయాలను నమోదు చేస్తుంది, వీటిలో దాదాపు 20% ప్రీమియం దిగుమతులు.

U.S. మరియు చైనీస్ మార్కెట్లలో తిరోగమనం మరియు మధ్యప్రాచ్యంలో గందరగోళం కారణంగా, లంబోర్ఘిని యూరప్‌తో పాటు జపాన్ మరియు కొరియాలోని మార్కెట్‌లలో స్థిరమైన డిమాండ్‌పై ఆధారపడుతుందని వింకెల్‌మాన్ చెప్పారు.

“ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థ, ఇంతవరకు వీటన్నింటితో, లంబోర్గినీ యొక్క ప్రకాశాన్ని తగ్గించలేకపోయింది” అని అతను చెప్పాడు.

ఈ కంటెంట్ ఆర్టిఫిషియల్ ఇంటెలిజెన్స్ సాధనాల సహాయంతో అనువదించబడింది మరియు మా సంపాదకీయ బృందం ద్వారా సమీక్షించబడింది. మా AI పాలసీలో మరింత తెలుసుకోండి.