లిజియర్ ప్రోటోటైప్ విజయం సాధించింది

G ఫోర్స్ జట్టుకు చెందిన క్వార్టెట్ ఫేవరిటిజమ్ను నొక్కి చెబుతుంది మరియు సాంప్రదాయ ఇంటర్లాగోస్ ఎండ్యూరెన్స్ ఛాంపియన్షిప్ యొక్క 70వ ఎడిషన్ను గెలుచుకుంది
అతను సావో పాలో సిటీ 1000 మైల్స్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్లో లాజిక్ ఇచ్చాడు. శక్తివంతమైన Ligier JSP 320 ప్రోటోటైప్ నంబర్ #22, G ఫోర్స్ బృందంచే నిర్వహించబడుతోంది, ఇది ఇప్పటికే మిగిలిన వాటి కంటే 2.5s ప్రయోజనంతో పోల్ పొజిషన్ను తీసుకుంది, సావో పాలోలో సాంప్రదాయ సుదూర రేసులో విజయం సాధించింది. ఫ్లావియో అబ్రున్హోసా కెప్టెన్గా ఉన్న క్వార్టెట్ వేడుకలు, ఆండ్రే మోరేస్ జూనియర్, రాఫా బ్రోచి మరియు డేనియల్ లాంకాస్టర్లతో కలిసి 1000 మైల్స్ చరిత్రలో వారి పేర్లను సక్రమంగా చెక్కారు.
ఈ కారు గత సంవత్సరం విజయానికి దగ్గరగా వచ్చింది, అది రేసు చివరి గంటలో రిటైర్ అయింది. ఆ సంవత్సరం, పసుపు జెండా కింద ఓవర్టేక్ చేసినందుకు పెనాల్టీ మరియు అకాల పిట్ స్టాప్ ప్రతిదీ నాశనం చేయగలదు, అయితే నష్టాన్ని అరికట్టవచ్చు మరియు ప్రయత్నానికి 2026 ఎడిషన్లో విజయం లభించింది, ఇది రేసు చరిత్రలో 70వది.
GT3 కేటగిరీలోని రెండు కార్లు వేర్వేరు సమయాల్లో మొత్తం విజయంతో సరసాలాడాయి, అయితే అవి మరింత ముందుకు వెళ్లకుండా మరియు మునుపటి సంవత్సరం ఫీట్ను పునరావృతం చేయకుండా నిరోధించే విభిన్న సమస్యలను కలిగి ఉన్నాయి.
మార్కల్ ముల్లర్, రికార్డో మారిసియో మరియు మార్సెల్ విస్కోండే యొక్క పోర్స్చే 911 GT3R #55 డ్రై బ్రేక్డౌన్తో బాధపడింది మరియు రేసు మొదటి అర్ధభాగంలో తెల్లవారుజామున ల్యాప్లను కోల్పోయింది. జట్టు గ్రౌండ్ను తయారు చేసి, అదే ల్యాప్లో పూర్తి చేయగలిగింది, మొత్తం మీద గొప్ప 2వ స్థానంలో నిలిచింది మరియు GT3లో గెలిచింది.
Turco Melik, Nicolas Costa మరియు Renan Guerra యాజమాన్యంలోని లంబోర్ఘిని Huracán Evo GT3 #420, రెండు ఢీకొనడంతో, వాటిలో ఒకటి డ్రైవర్ డోర్ను కోల్పోయింది. లాంగ్స్టాప్లో జట్టు ల్యాప్లు కూడా ఖర్చయ్యాయి, రేసులో ఎక్కువ భాగం బలమైన వేగంతో భర్తీ చేయబడింది. చివరికి, లాంబో GT3లో 2వ స్థానంలో, మొత్తం మీద 3వ స్థానంలో నిలిచింది.
కేటగిరీ వారీగా విజేతలను చూడండి:
P1: #22 లిజియర్ JSP 320
P2: #77 సిగ్మా
P4: #9 EF1 ప్రోటోటైప్
PN1A: #95 స్పైడర్ ప్రోటోటైప్
GT3: #55 పోర్స్చే 911 GT3R #55
GT4: #982 పోర్స్చే 982 GT4
GT4L: #50 ఆడి RS3 TCR
T1A: #216 చేవ్రొలెట్ కోర్సా 1993
T1B: #18 చేవ్రొలెట్ ఒమేగా 1995
T2: #40 మినీ కూపర్ S 2014

