Eu Entrego, Vinicius Pessin యొక్క CEO కోసం, లాజిస్టిక్స్ తప్పనిసరిగా ఒక వ్యూహాత్మక మూలకం వలె పరిగణించబడాలి మరియు కేవలం కార్యాచరణ మాత్రమే కాదు.
టెక్నాలజీ కంపెనీలు తమను తాము డేటా మరియు డిజిటల్ అనుభవంలో రిఫరెన్స్లుగా ఏర్పాటు చేసుకున్నాయి. అయినప్పటికీ, చాలా మంది లాజిస్టిక్స్గా వ్యవహరిస్తూనే ఉన్నారు ఒక కార్యాచరణ ఖర్చువ్యాపార వ్యూహంలో కేంద్ర భాగంగా కాకుండా. Eu Entrego యొక్క CEO మరియు సహ వ్యవస్థాపకుడు Vinicius Pessin కోసం, ఈ దృష్టి నేరుగా కస్టమర్ అనుభవం మరియు కంపెనీల ఫలితాలను రాజీ చేస్తుంది.
ఫోటో: Pixabay / DINO
“కృత్రిమ మేధస్సు, ఆటోమేషన్ మరియు వ్యక్తిగతీకరణపై ఆధిపత్యం చెలాయించే వ్యాపారాలు ఇప్పటికీ డెలివరీని అవసరమైన చెడుగా ఎలా చూస్తున్నాయో గమనించడం ఆసక్తిగా ఉంది, చౌకగా మరియు గొలుసు చివరిలో పరిష్కరించబడుతుంది. ఆచరణలో, ఇది కస్టమర్తో అత్యంత నిర్ణయాత్మకమైన సంప్రదింపు”, అతను పేర్కొన్నాడు.
సెక్టార్ అధ్యయనాలు ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ లాజిస్టిక్స్ అండ్ సప్లై చైన్ (ILOS) ప్రకారం, ఇటీవలి సంవత్సరాలలో బ్రెజిల్లో లాజిస్టిక్స్ ఖర్చులు జాతీయ స్థూల దేశీయోత్పత్తి (GDP)లో 15% మరియు 18% మధ్య ఉన్నాయి, 2024లో R$1.83 ట్రిలియన్లు.
పెస్సిన్ ప్రకారం, లాజిస్టిక్స్ తరచుగా ధరపై ఆధారపడిన నిర్ణయం తర్కంతో ముడిపడి ఉంటుంది. “లాజిస్టిక్స్ను వాగ్దానం నెరవేర్చినట్లు భావించే బదులు, చాలా కంపెనీలు చౌకైన షిప్పింగ్ లేదా లీనర్ కాంట్రాక్ట్ను ఎంచుకుంటున్నాయి. కస్టమర్ డెలివరీ నుండి ఉత్పత్తిని వేరు చేయడు. గడువు విఫలమైతే, మొత్తం అనుభవం రాజీపడుతుంది” అని ఆయన వివరించారు.
పెస్సిన్ హైలైట్ చేసిన మరో అంశం ఏమిటంటే, వ్యూహాత్మక నిర్ణయాలకు తప్పనిసరిగా మార్గనిర్దేశం చేయని సూచికలను అధికంగా ఉపయోగించడం. “అధునాతన డ్యాష్బోర్డ్లు మరియు మెట్రిక్లు పుష్కలంగా ఉన్నాయి, కానీ అవసరమైన వాటిపై తక్కువ దృష్టి పెట్టింది. చివరికి, ఇవన్నీ రెండు ప్రశ్నలకు వస్తాయి: కంపెనీ వాగ్దానం చేసిన గడువును చేరుతోందా మరియు దీర్ఘకాలికంగా ఆపరేషన్ స్థిరంగా ఉందా?”, అతను అడుగుతాడు.
అతని ప్రకారం, మరింత పరిణతి చెందిన సంస్థలు మరింత నిర్మాణాత్మక విధానాన్ని అవలంబించడం ప్రారంభించాయి, లాజిస్టిక్లను అంచనా వేసే విధంగా వ్యవహరిస్తాయి. “వర్షం, కాలానుగుణత మరియు డిమాండ్లో గరిష్టాలు మినహాయింపులు కాదు, అవి వ్యాపార వేరియబుల్స్. ఊహించిన దృశ్యాలు ఇకపై భేదం కాదు మరియు పోటీ చేయడానికి కనీస షరతుగా మారాయి”, అతను హైలైట్ చేశాడు.
కార్యనిర్వాహకుడు వ్యూహం మరియు అమలు మధ్య ఏకీకరణ యొక్క అవసరాన్ని కూడా ఆకర్షిస్తాడు. “చాలా ప్రణాళికలు ప్రతిష్టాత్మకంగా పుడతాయి, కానీ త్వరగా ఆపరేషన్ నుండి డిస్కనెక్ట్ అవుతాయి. నిర్వచించిన వ్యక్తి లేని వ్యూహం కేవలం ప్రదర్శనగా మారుతుంది. నిరంతర సమీక్ష మరియు బడ్జెట్తో అనుసంధానం ఉన్నప్పుడు, అది నిజమైన నిర్వహణ సాధనంగా మారుతుంది”, అతను అంచనా వేస్తాడు.
కృత్రిమ మేధస్సు గురించిన చర్చ మనస్తత్వంలో ఈ మార్పును బలపరుస్తుంది. “AIని సాంకేతిక ప్రాజెక్ట్గా పరిగణించే కంపెనీలు ఉన్నాయి. అది వ్యూహాత్మక నిర్ణయాలకు మద్దతివ్వాలని మరియు వివిధ ప్రాంతాలను ఏకీకృతం చేయాలని ఇతరులు అర్థం చేసుకుంటారు. ఈ సందర్భంలో, AI ఒక సాధనంగా ఉండటాన్ని నిలిపివేస్తుంది మరియు నిర్ణయాత్మక ప్రక్రియలో భాగమవుతుంది” అని ఆయన అభిప్రాయపడ్డారు.
పెస్సిన్ కోసం, పెద్ద డిజిటల్ ప్లాట్ఫారమ్లు లాజిస్టిక్స్ను పోటీ భేదంగా మార్చడం యాదృచ్చికం కాదు. “కస్టమర్ కేవలం ఒక ఉత్పత్తిని కొనుగోలు చేయడమే కాదు, అది వాగ్దానం చేసినట్లుగా డెలివరీ చేయబడుతుందనే విశ్వాసాన్ని కలిగి ఉంటాడు. డెలివరీ విఫలమైనప్పుడు, గతంలో నిర్మించిన మొత్తం విలువ త్వరగా పోతుంది”, అని అతను చెప్పాడు.
నిపుణుల కోసం, లాజిస్టిక్స్ను ఖర్చుగా పరిగణించడం అనేది పరిమితం చేసే విధానం. “దీనిని ఒక వ్యూహంగా చూడాలంటే క్రమశిక్షణ, పద్ధతి మరియు సాంస్కృతిక మార్పు అవసరం. కస్టమర్ అనుభవం క్లిక్తో ముగియదు — చివరి కిలోమీటరు సాధారణంగా ఈ సంబంధంలో అత్యంత సున్నితమైన క్షణం” అని అతను ముగించాడు.
వెబ్సైట్: https://euentrego.com/
