రెనాల్ట్ బ్రిడ్జర్ను బ్రెజిల్లో ఉత్పత్తి చేయవచ్చని బ్రాండ్ ప్రెసిడెంట్ చెప్పారు
రెనాల్ట్ ఈ మంగళవారం అందించింది10, ది బ్రిడ్జర్, ఇది కాంపాక్ట్ SUVకి దారితీసే కాన్సెప్ట్, దీనిని కంపెనీ 2027లో భారతదేశంలో లాంచ్ చేస్తుంది. అయితే బ్రెజిల్కు భవిష్యత్తులో మోడల్ను అందుకోవడానికి పూర్తి సామర్థ్యం ఉంది. ఇది బ్రాండ్ యొక్క CEO, ఫాబ్రిస్ కాంబోలివ్ మాటలలో ఉంది.
ఎగ్జిక్యూటివ్ బ్రిడ్జర్ అనేది మొదట భారతదేశంపై దృష్టి సారించిన పరిష్కారమని హైలైట్ చేసింది. అయితే, లాటిన్ అమెరికన్ జర్నలిస్టుల బృందంతో ఒక ఇంటర్వ్యూలో, కాంబోలివ్ రాబోయే కాంపాక్ట్ SUV యొక్క ఉత్పత్తి సంస్కరణను పొందగల వాటిలో ఒకటిగా మా మార్కెట్ను తోసిపుచ్చలేదు.
“ప్రాధాన్యత భారతదేశం, ఇక్కడ మోడల్ వచ్చే ఏడాది చివరిలోపు విడుదల చేయబడుతుంది. బ్రెజిల్లో విక్రయించడానికి లేదా ఉత్పత్తి చేయడానికి కూడా బ్రిడ్జర్కు ఎటువంటి సాంకేతిక అవరోధాలు లేవు” అని రెనాల్ట్ బ్రాండ్ CEO హైలైట్ చేశారు.
SUV కనీసం దాని కాన్సెప్ట్ వేరియంట్లో, స్ట్రెయిటర్ లైన్లు మరియు దృఢత్వాన్ని కలిగి ఉంది, అది ల్యాండ్ రోవర్ డిఫెండర్ యొక్క టచ్ను ఇస్తుంది. ఇది 4 మీటర్ల కంటే తక్కువ పొడవు మరియు చాలా చిన్న వెనుక ఓవర్హాంగ్ను కలిగి ఉంది. ఇంకా, క్లాసిక్ డస్టర్ లాగా, ఇది ట్రంక్ మూతపై స్పేర్ టైర్ను కలిగి ఉంటుంది.
ఇంకా, కొత్త SUV RGMP ప్లాట్ఫారమ్పై నిర్మించబడింది, Koleos అదే మరియు బోరియల్. అర్జెంటీనాలో ఉత్పత్తి చేయబడే నయాగరా కూడా బేస్ను ఉపయోగిస్తుంది. సరిగ్గా ఈ కారణంగానే, దేశంలో బ్రిడ్జర్ను విక్రయించడానికి రెనాల్ట్కు ఎలాంటి అడ్డంకులు లేవని కాంబోలివ్ హైలైట్ చేసింది. అయితే ఈ తీర్పు కంపెనీలోని మరొక సంబంధిత వ్యక్తి నుండి వచ్చింది.
“బ్రెజిల్లో విక్రయించే లేదా విక్రయించని కార్లకు సంబంధించిన నిర్ణయాలు ఎల్లప్పుడూ ఏరియల్ (మాంటెనెగ్రో, మా దేశానికి కంపెనీ అధ్యక్షుడు) చేతిలోనే ఉంటాయి. ఈ మార్కెట్లో మా పోర్ట్ఫోలియోకు ఏది అత్యంత ముఖ్యమైన కారు అని ఆయనే నిర్వచిస్తారు”, కాంబోలివ్ ఎత్తి చూపారు.
రెనాల్ట్ బ్రిడ్జర్: లేదా “మినీ డస్టర్”
బ్రాండ్ ఇప్పటికే B సెగ్మెంట్ కోసం మరింత సాహసోపేతమైన లుక్తో ఉత్పత్తి కాగల కారును అభివృద్ధి చేస్తోందని కాన్సెప్ట్ వెల్లడిస్తుంది. ఈ రంగంలో ఈ రోజు ఫ్రెంచ్ తయారీదారుల ప్రతినిధి డస్టర్, అసలు డాసియా ప్రాజెక్ట్.
జీప్ రెనెగేడ్ వలె అదే రంగంలో బ్రిడ్జర్ వాహనంగా ఉంటుందని రెనాల్ట్ పేర్కొన్నప్పటికీ, కార్డియన్ మరియు క్విడ్ (తర్వాత అర్థం చేసుకోండి) మధ్య కారు ఉంచబడుతుందని చెప్పవచ్చు.
గతంలో చెప్పినట్లుగా, రెనాల్ట్ బ్రిడ్జర్ పొడవు 4.00 మీ కంటే తక్కువ ఉంటుంది. దీని అర్థం ఇది కార్డియన్ కంటే చిన్నదిగా ఉంటుంది. మీకు ఒక ఆలోచన ఇవ్వడానికి, రెండోది 4.11 మీ పొడవు.
నాలుగు మీటర్ల కంటే తక్కువ పొడవు ఉంటుందని వాగ్దానం చేయడం ద్వారా, మోడల్ క్విడ్ పైన ఉంచబడుతుందని అంచనా వేయబడింది, ఈ సంవత్సరం చివరిలో బ్రెజిల్లో ప్రారంభమయ్యే కొత్త ఫియట్ అర్గోతో పోటీ పడవచ్చు.
మరో మాటలో చెప్పాలంటే, ఇది సాండెరో మరియు సాండెరో స్టెప్వే లైన్కు ప్రత్యామ్నాయంగా ఉద్భవించవచ్చు, అయితే వోక్స్వ్యాగన్ టెరా మాదిరిగానే SUV ప్రతిపాదనతో ఉంటుంది. ఈ మోడల్ “పట్టణ కేంద్రాలలో కొత్త సూచనగా మారుతుందని” రెనాల్ట్ ఒక ప్రకటనలో పేర్కొంది.
కాన్సెప్ట్ చక్రాలు 18 అంగుళాలు. పొడవుతో పాటు బహిర్గతం చేయబడిన ఏకైక సాంకేతిక డేటా సామాను స్థలం: 400 లీటర్లు, 4.00 మీ కంటే తక్కువ పొడవు ఉంటుందని వాగ్దానం చేసే వాహనం కోసం ఆశ్చర్యకరమైన సంఖ్య.
లుక్ చాలా కోణాల లైన్లు మరియు 200 mm గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్తో బలమైన రూపాన్ని కలిగి ఉంది. ముందువైపు మరింత నిలువుగా ఉండే ఆకారం పెద్ద హెడ్లైట్లను ఉంచడానికి సహాయపడుతుంది, బాగా గుర్తించబడిన LED డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్లు.
మరోవైపు, ఇది కొలతలు బహిర్గతం కోసం కాకపోతే, ల్యాండ్ రోవర్ డిఫెండర్ వంటి మోడళ్లకు పోటీదారుని ఊహించడం సాధ్యమవుతుంది. డిజైన్ చాలా కత్తిరించబడింది, ఇది క్యాబిన్ ఎత్తులో ఉన్నట్లుగా కనిపించడం వలన, నివాసితులకు మంచి తల మరియు భుజం స్థలాన్ని సూచిస్తుంది.
రెనాల్ట్ ప్రకారం, RGMP ప్లాట్ఫారమ్ దహన, హైబ్రిడ్ మరియు 100% ఎలక్ట్రిక్ ఇంజిన్లతో కూడిన ప్రాజెక్ట్లను కలిగి ఉంటుంది. పవర్ట్రెయిన్ ప్రతి మార్కెట్కు వ్యక్తిగతంగా ఫ్రెంచ్ బ్రాండ్ ద్వారా నిర్వచించబడుతుంది.
ఈ కారు 2027 చివరి వరకు భారతదేశంలో ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది. బ్రెజిల్లో బ్రిడ్జర్ను విడుదల చేస్తే కాంబోలివ్ చెప్పిన దాని వల్ల చాలా ఎక్కువ
రెనాల్ట్ 2030 నాటికి 36 కొత్త ఉత్పత్తులను విడుదల చేస్తామని హామీ ఇచ్చింది
ఈ మంగళవారం చేసిన ప్రకటనలో, రెనాల్ట్ 36 కొత్త మోడళ్లను విడుదల చేయనున్నట్లు తెలిపింది. 2030 నాటికి 36 కొత్త మోడళ్లను అంచనా వేసే బ్రాండ్ యొక్క అంతర్జాతీయ దాడిలో యూరప్ సంబంధిత భాగాన్ని పొందాలి.
వీటిలో 22, పాత ఖండానికి ప్రత్యేకమైనవి (వీటిలో 16 ఎలక్ట్రిక్) మరియు 14 ఖండం వెలుపల ఉన్న మార్కెట్ల కోసం ఉద్దేశించినవి అని రెనాల్ట్ చెప్పారు.
వ్యూహాత్మక ప్రణాళిక రెనాల్ట్ యొక్క తదుపరి తరం సాంకేతికతను కూడా వివరిస్తుంది. స్తంభాలలో ఒకటి సాఫ్ట్వేర్ డిఫైన్డ్ వెహికల్ (SDV), దీనిలో కారు అప్డేట్ చేయగల డిజిటల్ పరికరంగా పని చేయడం ప్రారంభిస్తుంది. సమూహం ప్రకారం, 90% వాహన విధులు రిమోట్గా నవీకరించబడతాయి, అభివృద్ధి సమయాన్ని తగ్గించడం మరియు నిరంతర మెరుగుదలలను అనుమతిస్తుంది.
అదనంగా, RGEV మీడియం 2.0 అని పిలువబడే తదుపరి తరం ఎలక్ట్రిక్ ప్లాట్ఫారమ్ 800-వోల్ట్ నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంటుంది, దశాబ్దం చివరి నాటికి ఆదర్శ పరిస్థితుల్లో 10 నిమిషాల వరకు అల్ట్రా-ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ను అనుమతిస్తుంది. ఇది సాంకేతిక పరంగా మనకు ఉన్నదానికి సమానమైనది, ఉదాహరణకు, BYD మరియు టెస్లా వద్ద.
రెనాల్ట్ యొక్క లక్ష్యం WLTP చక్రంలో 750 కి.మీ స్వయంప్రతిపత్తిని చేరుకోవడం, రేంజ్ ఎక్స్టెండర్తో వెర్షన్లలో 1,400 కి.మీ. ఇది మన దేశంలో భవిష్యత్తులో విక్రయించబడే ఎలక్ట్రిఫైడ్ మోడల్లకు కూడా ఒక ఆస్తి కావచ్చు. ఇది ఒక లీప్మోటార్ C10తో సారూప్య సాంకేతికత, గుర్తుంచుకోవడం మంచిది.
