యాప్‌లు తప్పనిసరిగా ఎరుపు లైసెన్స్ ప్లేట్ మరియు డ్రైవర్‌లకు అంత్యక్రియల సహాయాన్ని చెల్లించాలి

సిటీ కౌన్సిల్ ఇటీవలి బిల్లు 1487/2025 ఆమోదంతో సావో పాలో నగరం అర్బన్ మొబిలిటీ కోసం నిర్ణయాత్మక క్షణాన్ని ఎదుర్కొంటోంది. మోటోటాక్సిస్ లేదా మోటారు సైకిళ్లపై ప్రయాణీకుల రవాణా సేవల నిర్వహణను టెక్స్ట్ నియంత్రిస్తుంది. “motoapp”Uber మరియు 99 వంటి దిగ్గజ ప్లాట్‌ఫారమ్‌ల ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది.

పబ్లిక్ మేనేజ్‌మెంట్ మరియు టెక్నాలజీ కంపెనీలను ముఖాముఖిగా ఉంచుతూ, ఏడేళ్లపాటు కొనసాగిన సుదీర్ఘ న్యాయ మరియు రాజకీయ వివాదం తర్వాత ఈ నిర్ణయం వచ్చింది. ఆమోదంతో, పత్రం ఇప్పుడు మంజూరు కోసం మేయర్‌కు వెళుతుంది రికార్డో న్యూన్స్ఈ గురువారం కార్యకలాపాలను పునఃప్రారంభించాలని కంపెనీలు ఇప్పటికే ప్లాన్ చేస్తున్నందున, నియంత్రణను ఖరారు చేయడానికి బుధవారం గట్టి గడువు ఉంది.

కంపెనీలకు ఆర్థిక అవసరాలు మరియు భద్రత

కొత్త మార్గదర్శకాలు సర్వీస్ ఆపరేటర్లపై తీవ్రమైన బాధ్యతలను విధించాయి. అద్దె వాహనాలకు తప్పనిసరి రెడ్ లైసెన్స్ ప్లేట్ యొక్క జారీ మరియు సంస్థాపనకు సంబంధించిన ఖర్చు పూర్తిగా ప్లాట్‌ఫారమ్‌ల ద్వారానే భరించాలి మరియు మోటార్‌సైకిల్‌దారులచే కాదు.

అంతేకాకుండా, వ్యక్తిగత ప్రమాదాల విషయంలో ప్రయాణీకులకు కంపెనీలు తప్పనిసరిగా బీమా హామీ ఇవ్వాలి. సంబంధిత కొత్త ఫీచర్ ఏమిటంటే, ఈ జీవిత బీమా ఇప్పుడు తప్పనిసరిగా అంత్యక్రియల ఖర్చుల కవరేజీని కలిగి ఉండాలి. డ్రైవర్‌లకు అవసరమైన శిక్షణా కోర్సులకు ఫైనాన్సింగ్ చేయడం కోసం ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు బాధ్యత వహిస్తాయి, ఈ శిక్షణ వ్యవస్థలో చేరాలనుకునే కార్మికుడిపై ప్రత్యక్ష ఆర్థిక భారాన్ని సృష్టించకుండా చూసుకుంటుంది.

రహదారి భద్రత అనేది కొత్త ప్రాజెక్ట్ యొక్క కఠినమైన పరిమితులకు మద్దతు ఇచ్చే స్తంభం. సావో పాలో రాజధాని యొక్క సంతృప్త ట్రాఫిక్‌లో ప్రమాదకర ప్రవర్తనను నివారించడానికి, చట్టం ఏదైనా స్పీడ్ బోనస్ విధానాన్ని ఖచ్చితంగా నిషేధిస్తుంది. చారిత్రాత్మకంగా ప్రమాదాల రేటును పెంచే డ్రైవర్‌లను తక్కువ సమయంలో ప్రయాణించేలా ప్రోత్సహించే బహుమతులు లేదా ఆర్థిక ప్రోత్సాహకాలను కంపెనీలు అందించలేవని దీని అర్థం. మరొక నియంత్రణ యంత్రాంగం జియోఫెన్సింగ్, ఇది తనిఖీ మరియు భద్రతా పర్యవేక్షణ ప్రయోజనాల కోసం పబ్లిక్ అడ్మినిస్ట్రేషన్‌తో మోటార్‌సైకిలిస్టుల నిజ-సమయ స్థానాన్ని పంచుకోవాల్సిన సాంకేతికత.

డ్రైవర్లు మరియు వాహనాలకు కఠినమైన ప్రమాణాలు

మోటార్‌సైకిల్‌దారుల కోసం, సిస్టమ్‌లో ప్రవేశించడానికి మరియు మిగిలిన నియమాలు మరింత నిర్దిష్టంగా మారాయి. డ్రైవర్ కనీసం 21 సంవత్సరాల వయస్సు కలిగి ఉండాలి మరియు తగిన రెమ్యూనరేటెడ్ యాక్టివిటీ (EAR) సంజ్ఞామానంతో కనీసం రెండు సంవత్సరాల పాటు A లేదా AB కేటగిరీలలో లైసెన్స్ కలిగి ఉండాలి.

నిపుణుల ఫిట్‌నెస్‌ను నిర్ధారించడానికి ప్రతి 90 రోజులకు ఒకసారి నిర్వహించాల్సిన ఆవర్తన టాక్సికాలజికల్ టెస్టింగ్ అవసరం అనేది దృష్టిని ఆకర్షించే ఒక అంశం. కస్టమర్ సేవకు సంబంధించి, ప్రయాణీకులకు హెల్మెట్ మరియు రిఫ్లెక్టివ్ చొక్కా ఉపయోగించడం తప్పనిసరి, రాత్రి ప్రయాణంలో లేదా భారీ ట్రాఫిక్ ఉన్న రోడ్లపై దృశ్యమానత మరియు రక్షణను బలోపేతం చేస్తుంది.

సేవలో ఉపయోగించే మోటార్‌సైకిళ్లు కూడా వినియోగదారుల భౌతిక సమగ్రతకు హామీ ఇవ్వడానికి అధిక సాంకేతిక ప్రమాణాలను కలిగి ఉండాలి. వాహనం గరిష్ఠంగా ఎనిమిదేళ్లపాటు తయారు చేయబడి ఉండాలి మరియు వాహన భద్రతా సర్టిఫికేట్ (CSV) ఖచ్చితంగా తాజాగా ఉండాలి.

నిష్క్రియ భద్రతా అంశాలు తప్పనిసరి ప్రామాణిక అంశాలుగా మారాయి “motoapp”వెనుక సపోర్ట్ హ్యాండిల్స్, ఎగ్జాస్ట్ బర్న్‌లను నివారించడానికి లెగ్ ప్రొటెక్షన్ మరియు కైట్ కట్టర్ యాంటెన్నాల ఇన్‌స్టాలేషన్ వంటివి. ప్రమాదానికి గురికావడాన్ని తగ్గించడానికి ప్రత్యేకమైన బస్ లేన్‌లలో మరియు భారీ వర్షం లేదా గాలులు వంటి ప్రతికూల వాతావరణ పరిస్థితులలో ప్రసరణ నిషేధించబడిందని హైలైట్ చేయడం ముఖ్యం.