రెండు బ్రాండ్ల మధ్య పోరు 2020లో మొదలైంది
ఫోటో: Xataka
ఇటీవల, Volkswagen-SAIC చైనాలో దాని మొదటి హై-ఎండ్ SUV, ID యొక్క అంతర్గత భాగాన్ని ప్రదర్శించింది. ఇది 9X, ఆరు-సీట్ల కాన్ఫిగరేషన్, మూడు స్క్రీన్లు మరియు 12.8 మీటర్ల పొడవైన పరిసర లైటింగ్ సిస్టమ్తో విస్తరించిన-శ్రేణి ఎలక్ట్రిక్ వాహనం, ఇది Zeekr 9X, Li Auto L9 మరియు IM LS9 వంటి ఇతర తయారీదారుల నుండి ఇతర 9 సిరీస్ మోడళ్లతో నేరుగా పోటీపడుతుంది.
ఇంకా, Volkswagen-SAIC ఈ SUV ఒకటి లేదా రెండు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ల ద్వారా శక్తిని పొందుతుందని హైలైట్ చేసింది, దీనికి 1.5-లీటర్ టర్బోచార్జ్డ్ ఫోర్-సిలిండర్ గ్యాసోలిన్ ఇంజన్ జోడించబడుతుంది, ఇది రేంజ్ ఎక్స్టెండర్గా మాత్రమే ఉపయోగించబడుతుంది, అంటే విద్యుత్ జనరేటర్గా.
శ్రేణి-విస్తరించే ఇంజిన్ EA211 1.5T EVO II టర్బో బ్లాక్ టెక్నాలజీపై ఆధారపడి ఉంటుంది, ఇది గాలి ప్రవాహాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి మరియు విద్యుత్ ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి వేరియబుల్ జ్యామితి టర్బోచార్జర్ను ఉపయోగిస్తుంది, అలాగే ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి లోతైన మిల్లర్ సైకిల్ మరియు 350 బార్ ఇంధన ఒత్తిడిని ఉపయోగిస్తుంది.
దీని దృష్ట్యా మరియు CarNewsChina ప్రకారం, Li Auto యొక్క సోషల్ మీడియా డైరెక్టర్ అపహాస్యం చేసే టోన్తో ఒక వ్యాఖ్యను ప్రచురించారు: “కేవలం 6 సంవత్సరాలలో, వాడుకలో లేని సాంకేతికత, పర్యావరణాన్ని చాలా తక్కువగా గౌరవించే మరియు తక్కువ అభివృద్ధి సామర్థ్యంతో భారీ ఉత్పత్తిని నిర్వహిస్తున్నందుకు వోక్స్వ్యాగన్కు అభినందనలు!”
కొద్దిసేపటి తర్వాత, SAIC-వోక్స్వ్యాగన్ సేల్స్ మరియు మార్కెటింగ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ ఇలా ప్రతిస్పందించారు: “ఆటోమోటివ్ సెక్టార్లోని చైనీస్ నిపుణులందరి ప్రయత్నాలకు ధన్యవాదాలు. కలిసి, మేము దీనికి సహకరిస్తాము…
సంబంధిత కథనాలు
ఇది చరిత్రలో అతిపెద్ద మరియు అత్యంత అధునాతనమైన వోక్స్వ్యాగన్: లోపల సినిమా కూడా ఉన్న ట్రక్
చైనాలో BYD అమ్మకాలు 41% పడిపోయాయి; మీ పరిశ్రమలో చాలా తీవ్రమైనది జరుగుతుందనడానికి ఇది అతిపెద్ద సంకేతం
