మాన్యువల్ గేర్‌బాక్స్‌ను సేవ్ చేయడానికి పోర్స్చే ఒక అసాధారణ ఆలోచనను పరిశీలిస్తోంది

మాన్యువల్ గేర్‌బాక్స్ యొక్క విధి వాస్తవంగా చాలా కార్లకు సీలు చేయబడుతుందని ఖచ్చితంగా చెప్పవచ్చు – ఆ పురాతన ట్రాన్స్‌మిషన్ పోతుంది – కొన్ని బ్రాండ్‌లు నిలకడగా ఉన్నాయి. కు అసాధారణమైన స్పోర్ట్స్ కార్లు మరియు అధిక-పనితీరు గల వాహనాలుమెకానిక్స్‌ను మచ్చిక చేసుకునే సామర్థ్యం మరియు రెవ్‌లను సంపూర్ణంగా నియంత్రించగల సామర్థ్యం కొంతమంది కస్టమర్‌లకు కోరికగా మిగిలిపోయింది.

2013లో, ది పోర్స్చే లో మాన్యువల్ గేర్‌బాక్స్‌ను వదిలివేయాలని వివాదాస్పద నిర్ణయం తీసుకుంది 911 GT3 యొక్క 991 తరందాని స్థానంలో ఏడు-స్పీడ్ PDK డ్యూయల్-క్లచ్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను అమలు చేస్తోంది. వినియోగదారులు ఫిర్యాదు చేశారు. అందువల్ల పోర్స్చే తిరిగి వెళ్లి, 2016 నుండి ఫేస్‌లిఫ్టెడ్ 991 యొక్క అనేక వేరియంట్‌లలో మాన్యువల్ గేర్‌బాక్స్‌ను అందించవలసి వచ్చింది.

దాని గురించి, హైబ్రిడ్ వాహనాల నుండి పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వరకు మార్కెట్ యొక్క విస్తృత విద్యుదీకరణనిజానికి మాన్యువల్ గేర్‌బాక్స్‌ని వాడుకలో లేకుండా చేస్తోంది.

మద్దతు కోసం పేటెంట్‌తో పోర్స్చే

ఆగస్ట్ 30, 2024న, పోర్స్చే ఒక ఇండస్ట్రియల్ ప్రాపర్టీ పేటెంట్‌ను నమోదు చేసింది – ఇది మార్చి 5, 2026న మాత్రమే పబ్లిక్ చేయబడింది – క్లాసిక్ హెచ్-షిఫ్ట్ ప్యాటర్న్‌తో కూడిన మాన్యువల్ గేర్‌బాక్స్ కోసం, ఇందులో పూర్తిగా ఆటోమేటిక్ డ్రైవింగ్ మోడ్ కూడా ఉంది. ఒకే వాహనంలో రెండు ప్రపంచాలలోని ఉత్తమమైనవి మరియు ట్రాఫిక్ పరిస్థితులు లేదా డ్రైవర్ యొక్క మానసిక స్థితిని బట్టి వాటి మధ్య మారడం అనేది ఆలోచన.

నిజం చెప్పాలంటే, ఈ ప్రాజెక్ట్ పూర్తిగా కొత్తది కాదు, స్వీడిష్ హైపర్‌కార్ తయారీదారు కోయినిగ్‌సెగ్ ఇప్పటికే ఈ సాంకేతికతను తన సూపర్ కార్లలో అందిస్తోంది…

మరిన్ని చూడండి