4 జి కనెక్టివిటీతో కూడిన తన వాహనాల వాణిజ్యీకరణకు ఆటంకం కలిగించవలసి వచ్చింది
చుట్టూ మరొక వివాదం బైడ్ ఇది ఇటీవలి రోజుల్లో కనిపించింది. ఇది ఒక నిషేధం మరియు 1 వ వ్యాపార న్యాయస్థానం రియో డి జనీరో ఇది 4 జి కనెక్టివిటీతో కూడిన తన వాహనాల వాణిజ్యీకరణకు అంతరాయం కలిగించమని బ్రాండ్ బలవంతం చేసింది. ఈ కొలత జపనీస్ సంస్థ నుండి వచ్చిన అభ్యర్థనను కలుస్తుంది గోడో కైషా ఐపి వంతెనపేటెంట్ హోల్డర్ PI 0908287-5ఇది బ్రెజిల్‌లో విక్రయించిన కార్లలో ఈ సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగిస్తుంది.
ఐపి బ్రిడ్జ్ ప్రకారం, కాంట్రాక్టు అధికారం లేకుండా పేటెంట్ పొందిన సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని BYD ఉపయోగించుకుంటుంది, హక్కుదారునికి ఎటువంటి పరిహారం లేకుండా మార్కెటింగ్ అవకలనగా ఉపయోగిస్తుంది. లైసెన్స్ లేకుండా 4G/LTE టెక్నాలజీతో పనిచేసే దేశంలో మాత్రమే BYD అనేది BYD అని జపనీస్ సంస్థ పేర్కొంది.
చట్టపరమైన అత్యవసర ప్రమాణాల ఆధారంగా ఈ ఉత్తర్వు మంజూరు చేయబడింది, దీనికి చట్టపరమైన ఆమోదయోగ్యత మరియు ప్రక్రియ యొక్క పురోగతికి కోలుకోలేని నష్టం లేదా నిబద్ధత యొక్క ప్రమాదం అవసరం. ఈ విధంగా, ఐపి వంతెన యొక్క పేటెంట్ 2030 వరకు చెల్లుతుంది.
కోరింది కారు వార్తాపత్రికBYD ఈ క్రింది గమనికను ఇచ్చింది;
“రియో డి జనీరోలో మా వాహనాల్లో 4 జి టెక్నాలజీ యొక్క వాణిజ్య ప్రతిపాదనతో కూడిన నిషేధం మంజూరు చేయడం గురించి వార్తలకు సంబంధించి, బైడ్ బ్రసిల్ ఇది ఇంకా అధికారికంగా ఉదహరించబడలేదని స్పష్టం చేసింది.
కార్లలో కనెక్టివిటీ ఒక పెద్ద పర్యావరణ వ్యవస్థపై ఆధారపడి ఉంటుందని గమనించాలి, వివిధ పేటెంట్లచే మద్దతు ఇవ్వబడుతుంది, వేర్వేరు హోల్డర్లకు చెందినది, ప్రపంచవ్యాప్తంగా తయారీదారులు మరియు సరఫరాదారులు ఉపయోగిస్తున్నారు.
ఈ కేసు రహస్య న్యాయం కింద ఉంది మరియు నిషేధం యొక్క వివరణాత్మక సాంకేతిక విశ్లేషణ చేయడానికి కంపెనీ ఫైల్‌కు అధికారిక ప్రాప్యత కోసం ఎదురుచూస్తుంది. “
సోషల్ నెట్‌వర్క్‌లలో కారు వార్తాపత్రికను అనుసరించండి!
