2026 సీజన్ సందర్భంగా, ఫార్ములా 1 క్రీడా నిబంధనలకు నిర్దిష్ట సర్దుబాట్లను ప్రకటించింది, గ్రిడ్ యొక్క విస్తరణ మరియు గత సంవత్సరం ఆమోదించబడిన మార్పుల యొక్క అంతర్గత అంచనాల ద్వారా ప్రేరేపించబడింది.
ఫోటో: ఎస్పోర్టే న్యూస్ ముండో
2026 సీజన్ ప్రారంభానికి ఒక వారం ముందు, ఫార్ములా 1 క్రీడా నిబంధనలకు నిర్దిష్టమైన కానీ వ్యూహాత్మకమైన మార్పులను ప్రచారం చేసింది. ఈ శనివారం (28), ఇంటర్నేషనల్ ఆటోమొబైల్ ఫెడరేషన్ (FIA) మరియు ఫార్ములా వన్ మేనేజ్మెంట్ (FOM) మార్చి 5 మరియు 8 మధ్య మెల్బోర్న్లో జరిగే ఆస్ట్రేలియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్లో అమలులోకి వచ్చే మార్పులను ప్రకటించాయి. గ్రిడ్లో 11వ టీమ్గా క్యాడిలాక్ని ప్రవేశించడం మరియు ఆశించిన ఫలితాలను అందించని గత సంవత్సరం అనుసరించిన ప్రయోగాలను సరిచేయడం దీని లక్ష్యం.
ట్రాక్లో 22 కార్లతో, సాంప్రదాయ వర్గీకరణ నిర్మాణం నిర్వహించబడింది, కానీ సమయం మరియు తొలగింపుల సంఖ్యలో సర్దుబాట్లు జరిగాయి. Q1 18 నిమిషాల పాటు కొనసాగుతుంది మరియు ఆరుగురు డ్రైవర్లను తొలగిస్తుంది, 16 మందిని వదిలివేస్తారు. Q2లో, 15 నిమిషాలతో, మరో ఆరు కట్ చేయబడుతుంది, ఇది Q3కి చేరుకునే పదిని నిర్వచిస్తుంది. చివరి దశ అదనపు నిమిషం పొందింది మరియు ఇప్పుడు 13 నిమిషాల నిడివితో ఉంది. Q2 మరియు Q3 మధ్య విరామం ఏడు నిమిషాలకు తగ్గించబడింది.
మొత్తం పోటీదారుల సంఖ్య పెరిగినప్పటికీ, Q3 పది కార్లకు పరిమితం చేయబడుతుంది, పోల్ పొజిషన్ కోసం వివాదాన్ని చేరుకోవడంలో క్రీడా ప్రాముఖ్యతను కాపాడుతుంది. సమయం పొడిగింపు అనేది ట్రాక్పై పెరిగిన ట్రాఫిక్కు ప్రత్యక్ష ప్రతిస్పందన. గ్రిడ్లో మరో రెండు కార్లతో, స్పేస్ మేనేజ్మెంట్ మరింత నిర్ణయాత్మక అంశంగా మారింది, ముఖ్యంగా షార్ట్ సర్క్యూట్లు లేదా ఇరుకైన విభాగాలతో.
మరొక సంబంధిత మార్పు మొనాకో గ్రాండ్ ప్రిక్స్. 2025లో, FIA ప్రిన్సిపాలిటీలో స్టేజ్ కోసం ఒక నిర్దిష్ట నియమాన్ని ప్రవేశపెట్టింది, రేసులో మూడు వేర్వేరు సెట్ల టైర్లను ఉపయోగించడాన్ని తప్పనిసరి చేసింది, దీనికి ఆచరణలో రెండు పిట్ స్టాప్లు అవసరం. ఈ కొలత వ్యూహాత్మక వైవిధ్యాలను సృష్టించడానికి మరియు ఈ అంశంలో చారిత్రాత్మకంగా పరిమితం చేయబడిన సర్క్యూట్ను అధిగమించే అవకాశాలను పెంచడానికి ప్రయత్నించింది.
ఫోటో: పునరుత్పత్తి/X/F1 / Esporte News Mundo
2026కి, ఎంటిటీ వెనక్కి వెళ్లింది. మొనాకో కేవలం ఒక తప్పనిసరి పిట్ స్టాప్తో ఇతర జాతుల స్థాయికి తిరిగి వస్తుంది. మునుపటి నియమం ప్రదర్శనకు గణనీయమైన లాభాలను తీసుకురాలేదని అంచనా వేయబడింది మరియు జట్లకు కార్యాచరణ సంక్లిష్టతను జోడించింది, ప్రత్యేకించి స్థలం తగ్గిన పట్టణ లేఅవుట్లో.
క్రీడా మార్పులతో పాటు, జూన్ 5 నుండి 7వ తేదీ వరకు షెడ్యూల్ చేయబడిన మొనాకో GP, వర్గం యొక్క పరిణామాన్ని అనుసరించే సాంకేతిక మార్గదర్శకాలలో ఇంజిన్ కంప్రెషన్ నిష్పత్తులకు సంబంధించిన కొత్త కొలతలను వర్తింపజేయడానికి మొదటి దశ అని FIA ధృవీకరించింది.
నిర్ణయాలు FIA యొక్క మరింత ఆచరణాత్మక వైఖరిని సూచిస్తాయి. Q3 యొక్క విస్తరణ నేరుగా గ్రిడ్ పెరుగుదలకు ప్రతిస్పందిస్తుంది. మొనాకోలోని తిరోగమనం సర్క్యూట్ యొక్క ప్రధాన సవాలు స్టాపింగ్ స్ట్రాటజీలో కాదు, కానీ ప్రిన్సిపాలిటీ వీధుల చారిత్రక వెడల్పుకు సంబంధించి ప్రస్తుత కార్ల కొలతలలో ఉందని గుర్తించింది. కొత్త సీజన్ సందర్భంగా, ఫార్ములా 1 విస్తరణ, పోటీతత్వం మరియు నియంత్రణ పొందికను సమతుల్యం చేయడానికి వివరాలను సర్దుబాటు చేస్తుంది.
