ప్రణాళిక లేని మాస్ టూరిజం జోయో పెస్సోవాలో పట్టణ పతనానికి కారణమవుతోంది

నగరంలో మాస్ టూరిజం ద్వారా వచ్చే ఆదాయాలు పారిశుధ్యం, చెత్త, మొబిలిటీ, పర్యావరణ పరిరక్షణ మరియు పట్టణ మౌలిక సదుపాయాలపై పెట్టుబడుల రూపంలో తిరిగి రావు.
ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, జనాదరణ పొందిన పండుగల శ్రేణి గొప్ప దృశ్యమానతను పొందింది మరియు పరైబా రాజధాని జోయో పెస్సోవాకు వేలాది మందిని ఆకర్షించింది. Forró Verão మరియు వంటి ఈవెంట్లు శుభ శనివారంసిటీ సెంటర్లో – సావో జోవో ఉత్సవాలు మరియు ఏడాది పొడవునా వాటర్ఫ్రంట్లో కేంద్రీకృతమైన ఇతర ఈవెంట్లతో పాటు – తరచుగా నగరంలో విశ్రాంతి, శ్రేయస్సు మరియు సాంస్కృతిక ప్రచారాన్ని ప్రోత్సహించడంలో విజయవంతమైన ఉదాహరణలుగా ప్రదర్శించబడతాయి. దీనికి ఇటీవలి పట్టణ జోక్యాలు జోడించబడ్డాయి, ఉదాహరణకు, ముఖ్యమైన రహదారుల మధ్యలో సమాంతర చతురస్రాలను సృష్టించడం లేదా రాజధాని యొక్క ఉన్నత స్థాయి పరిసరాల్లో ఉద్యానవనాలు బలమైన కేంద్రీకరణ వంటివి.
ఈ కార్యక్రమాలు తమలో తాము ముఖ్యమైనవి. సామాజిక నెట్వర్క్లు మరియు చెల్లింపు కథనాల ద్వారా నగరానికి రావాలని ప్రోత్సహించే వ్యక్తుల సంఖ్యను స్వీకరించడానికి, ముఖ్యంగా వేసవిలో మరియు అధిక పర్యాటక సీజన్లో ఈవెంట్ల సమితిని ఏడాది పొడవునా సమీకృత పద్ధతిలో ప్లాన్ చేసి నిర్వహించనప్పుడు సమస్య మరియు విమర్శలు తలెత్తుతాయి.
మరింత సందేహాస్పదమైన వాస్తవం ఏమిటంటే, ఈ మోడల్ యొక్క ప్రయోజనాలు మరియు ఖర్చులు నగర నివాసితుల మధ్య సమానంగా పంపిణీ చేయబడవు, వారి పన్నులతో మద్దతు ఇచ్చే వారు. నిర్మాణాత్మక ప్రణాళిక లేకుండా ఈవెంట్స్ మరియు మాస్ టూరిజం యొక్క ఈ మోడల్పై ఎవరు ఆసక్తి కలిగి ఉన్నారు?
రాబడి లేకుండా లాభాలను ఆర్జించే మాస్ టూరిజం
సామూహిక పర్యాటకం ద్వారా వచ్చే లాభాలు ఏడాది పొడవునా ప్రాథమిక పారిశుధ్యం, చెత్త సేకరణ, పట్టణ చైతన్యం, పర్యావరణ పరిరక్షణ మరియు పట్టణ మౌలిక సదుపాయాలపై స్థిరమైన పెట్టుబడుల రూపంలో నగరానికి తిరిగి రాకపోతే, మన దగ్గర ఉన్నది కళ్లజోడు మరియు ముఖద్వార పట్టణవాదం యొక్క విధానమే. ఈ ప్రాజెక్ట్లు ఎలా పని చేస్తాయి, అసలు ఈ పరిస్థితి నుండి ఎవరు లాభపడతారు మరియు సమాజంలోని మెజారిటీకి కాంక్రీట్ రిటర్న్ ఏమిటనే దానిపై విస్తృత బహిరంగ చర్చ లేకుండా, బలమైన వాటర్ఫ్రంట్ ప్రకటనలు మరియు రద్దీగా ఉండే ఈవెంట్లతో స్వర్గధామ నగరం యొక్క చిత్రాన్ని ప్రచారం చేయడం ఆమోదయోగ్యం కాదు.
యొక్క కేసు మురుగునీరు బీచ్లలోకి చేరిందితరచుగా రెయిన్వాటర్ డ్రైనేజీతో కలుపుతారు, మరియు బెట్టింగ్ కంపెనీలకు సంబంధించిన ప్రకటనలు వాటర్ ఫ్రంట్ అంతటా వ్యాపించాయి (నగరం యొక్క ప్రవర్తనా నియమావళికి విరుద్ధంగా), పట్టణ మార్కెటింగ్, పర్యావరణ మరియు దృశ్య కాలుష్యం మధ్య ఈ వైరుధ్యానికి ఒక చక్కని ఉదాహరణ.
ఈ సమస్యలు రాష్ట్ర ప్రభుత్వానికి కొన్ని అంశాలలో, ముఖ్యంగా CAGEPAలో సవాళ్లను ఎదుర్కొన్నాయి, అయితే అవి ఎన్నికల సంవత్సరంలో ఒత్తిడికి లోనయ్యే మున్సిపల్ ప్రభుత్వానికి ఎక్కువగా వస్తాయి.
ఉద్రిక్తతలు మరియు వైరుధ్యాలు
ప్రస్తుత మేయర్, సిసెరో లుసెనా, 2026లో పారైబా ప్రభుత్వానికి అభ్యర్థిగా తనను తాను సమర్పించుకున్నప్పుడు ఇది మరింత సందర్భోచితంగా మారుతుంది. మునిసిపాలిటీ పరిపాలనలో ప్రాథమిక లోపాలు ఉన్నట్లయితే, ఇదే రాజకీయ ప్రాజెక్ట్ పరైబాను ఎలా నిర్వహించాలనుకుంటున్నది? పర్యాటక ప్రదర్శనశాలగా విక్రయించబడే నగరం మెరుగుదల, కాలుష్యం, అసమానత మరియు పరిపాలనా అస్పష్టత ఉన్న ప్రదేశంగా ఉండాలా?
2024లో మంజూరైన కొత్త భూ వినియోగం మరియు వృత్తి చట్టం (LUOS) చుట్టూ ఉన్న ఉద్రిక్తతలతో జోయో పెస్సోవాలో ఈ ఉద్రిక్తతలు మరియు వైరుధ్యాలు తీవ్రమవుతున్నాయి. ఆటుపోట్లను కొలిచే సమర్థనలో, వివాదాస్పద ఆర్టికల్ 62 ప్రకారం, గావు తీరప్రాంతంలో భవనాల ఎత్తు పరిమితులను సడలించింది. పరైబా మంత్రిత్వ శాఖ (MPPB) మరియు కోర్ట్ ఆఫ్ జస్టిస్ ఆఫ్ పరైబా (TJPB), తీర ప్రాంతంలోని భవనాల ఎత్తు పరిమితులను సడలించడం రాజ్యాంగ విరుద్ధం.
వే బిల్డింగ్, సెటై ప్రాజెక్టులు మరియు ఇతర భవనాలు ఈ ఘర్షణకు చిహ్నాలుగా మారాయి.
జోవో పెస్సోవాలో, వ్యక్తిగత రవాణాపై అధిక ఆధారపడటం, ప్రజా రవాణా యొక్క అనిశ్చితత మరియు పట్టణ పెరుగుదల మరియు ప్రసరణ మధ్య సమగ్ర ప్రణాళిక లేకపోవడంతో పట్టణ చలనశీలత గుర్తించబడింది. మాస్ టూరిజం మరియు కాలానుగుణ సంఘటనలు రద్దీని మరింత దిగజార్చాయి, ఇప్పటికే సంతృప్త రహదారులపై ఒత్తిడి తెచ్చాయి మరియు రహదారి మౌలిక సదుపాయాల దుర్బలత్వాన్ని బహిర్గతం చేస్తాయి – చాలా వరకురవాణానగరం యొక్క పర్యాటక వృద్ధిపై ప్రధాన విమర్శగా గుర్తించబడింది. ప్రజా రవాణాకు సంబంధించి నిర్దిష్ట సూచనతో, జోవో పెస్సోవాలో ప్రజా రవాణా ఛార్జీలు ఈశాన్య ప్రాంతంలో రెండవ అత్యంత ఖరీదైనవి మరియు దేశ రాజధానులలో ఐదవ అత్యంత ఖరీదైనవి. R$ 5.20 విలువ (సర్దుబాట్లతో పాటు) జనాభాకు అందించిన సేవ యొక్క నాణ్యతను ప్రతిబింబించదు (అధిక రద్దీ గురించి ఫిర్యాదులు, ప్రయాణం మధ్యలో చెడిపోయే బస్సులు మరియు వాహనాల పరిరక్షణ స్థితి, వేచి ఉండే సమయాలతో పాటు). దీనికి అదనంగా “గెలాడిన్హో” అని పిలవబడే ఎయిర్ కండిషన్డ్ సర్వీస్ కోసం వేరొక ధర వసూలు చేయబడుతుంది, ఇది R$6.05కి చేరుకుంటుంది, ఇది అర్బన్ మొబిలిటీకి యాక్సెస్లో అసమానతను మరింత హైలైట్ చేస్తుంది.
João Pessoaలో, మాస్ టూరిజం ఉద్యోగాలు మరియు ఆదాయాన్ని సృష్టిస్తుంది, అయితే ఇది అత్యంత సాంఘిక అసమానతతో బ్రెజిల్ రాజధాని అయినందున ఇది అత్యంత కేంద్రీకృతమైన మరియు అనిశ్చిత పద్ధతిలో చేస్తుంది. తక్కువ వేతనాలు, అధిక అనధికారికత మరియు తక్కువ సామాజిక రక్షణతో సేవల రంగంలో సృష్టించబడిన చాలా ఖాళీలు ఉన్నాయి, అయితే రియల్ ఎస్టేట్, హోటల్ మరియు ఈవెంట్ల రంగాలలోని వ్యాపార సమూహాలలో లాభాలు పేరుకుపోతాయి.
పునఃపంపిణీ పబ్లిక్ పాలసీలు లేకుండా – మరియు తమ కార్యకలాపాల ప్రభావాలను తగ్గించడానికి మెరుగుదలలపై తమ లాభాల్లో కొంత భాగాన్ని ఉపయోగించి పర్యాటకాన్ని దోపిడీ చేసే సంస్థలు లేకుండా – ఈ అస్తవ్యస్త పరిస్థితి కొనసాగడం మరియు ఇప్పటికే ఉన్న సామాజిక అసమానతలను బలోపేతం చేయడం వంటి ధోరణి.
పరైబా రాజధానిలో, పర్యాటకం మరియు ఆర్థిక వ్యవస్థ పట్టణ అభివృద్ధికి మరియు బీచ్ల సంరక్షణకు విరుద్ధంగా ఉండవలసిన అవసరం లేదు. రెండూ సామాజిక మరియు పర్యావరణ బాధ్యతతో నిర్వహించబడినప్పుడు, పారదర్శకత మరియు పబ్లిక్ రీఇన్వెస్ట్మెంట్ ఆదాయాన్ని సృష్టించగలవు, నగరానికి అర్హత సాధించగలవు, సేవలను బలోపేతం చేయగలవు మరియు జీవన నాణ్యతను మెరుగుపరుస్తాయి. ఈ తరుణంలో, వ్యాపార వర్గాలు, జోవో పెస్సోవా నగరం మరియు రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ఈ డిమాండ్పై స్పందించాలి.
రచయితలు ఈ కథనం నుండి ప్రయోజనం పొందే ఏ కంపెనీ లేదా సంస్థ నుండి సంప్రదింపులు, వారితో కలిసి పనిచేయడం, స్వంత వాటాలు లేదా నిధులను స్వీకరించరు మరియు వారి విద్యాపరమైన స్థానాలకు మించిన సంబంధిత సంబంధాలను వెల్లడించలేదు.



