సోడియం (టేబుల్ సాల్ట్లో లభిస్తుంది) లిథియం కంటే 80 రెట్లు తక్కువ. ఇది ఎలక్ట్రిక్ కారు యొక్క తుది ధరను తగ్గించగలదు
అనేక TikTok పోస్ట్లు కేవలం ఒక బ్యాటరీ ఛార్జ్తో ఒక వారం పాటు ఎలక్ట్రిక్ కార్లను నడుపుతాయని వాగ్దానం చేస్తున్నాయి. రహస్యం: బ్యాటరీ సోడియం. టిక్టాక్లో వారు చెప్పినంత ఎక్కువ ఉండదు, కానీ సాంకేతికత నిజమైనది. భూమి యొక్క క్రస్ట్లో లిథియం కంటే సోడియం 1,000 రెట్లు అధికంగా ఉంటుంది, వెలికితీత ఖర్చులు లిథియం ఖర్చులలో కేవలం 20% మాత్రమే. “తెల్ల బంగారం” రోజులు లెక్కించబడ్డాయా?
సోడియం ప్రతిచోటా ఉంటుంది మరియు EVలను ప్రాచుర్యం పొందుతుంది
గ్లోబల్ ఆటోమోటివ్ మార్కెట్ లిథియం నిల్వల కోసం పోరాడుతున్నప్పుడు, గ్రహం మీద అత్యంత సమృద్ధిగా ఉన్న మూలకాలలో ఒకటైన సోడియంతో చేసిన నిశ్శబ్ద విప్లవం ఎలక్ట్రిక్ కార్ల ధరను తగ్గించి, ఆట నియమాలను మారుస్తుందని వాగ్దానం చేసింది. బ్రెజిల్ వంటి తక్కువ-ఆదాయ మార్కెట్ల కోసం, EVల ప్రజాదరణ కోసం ఇది చాలా అవసరం.
లిథియంతో నాలుగు ప్రధాన సమస్యలు
ఈ రోజు వరకు, లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీల ధర “ప్రసిద్ధ” ఎలక్ట్రిక్ కారుకు అతిపెద్ద అడ్డంకి. లిథియం ఖరీదైనది, గని చేయడం కష్టం మరియు దాని సరఫరా గొలుసు అస్థిరంగా ఉంది. ఇక్కడే సోడియం-అయాన్ బ్యాటరీ వస్తుంది. అయితే వినియోగదారులకు సోడియం ఎందుకు “విజేత” అవుతుంది?
భారీ ఖర్చు తగ్గింపు: సోడియం (టేబుల్ సాల్ట్లో కూడా లభిస్తుంది) లిథియం కంటే 80 రెట్లు తక్కువ. ఇది ఎలక్ట్రిక్ కారు యొక్క తుది ధరను 20% నుండి 30% వరకు తగ్గించవచ్చు.
మొదటి భద్రత: అవి రసాయనికంగా మరింత స్థిరంగా ఉంటాయి. ప్రస్తుత బ్యాటరీలతో పోలిస్తే “థర్మల్ రన్అవే” (స్వయంతర మంటలు) ప్రమాదం ఆచరణాత్మకంగా సున్నా.
చలిలో (మరియు బ్రెజిలియన్ వేడిలో) పనితీరు: విపరీతమైన ఉష్ణోగ్రతలలో సామర్థ్యాన్ని కోల్పోయే లిథియం వలె కాకుండా, సోడియం పనితీరును నిర్వహిస్తుంది, ఇది ఉష్ణమండల దేశాలలో మన్నికకు చాలా ముఖ్యమైనది.
అల్ట్రా-ఫాస్ట్ రీఛార్జ్: CATL సోడియం నమూనాలు ఇప్పటికే కేవలం 15 నిమిషాల్లో 0% నుండి 80% వరకు ఛార్జ్ చేయగల సామర్థ్యాన్ని ప్రదర్శిస్తాయి.
ఇది లిథియం బ్యాటరీల ముగింపునా?
సరిగ్గా లేదు. సోడియం యొక్క శక్తి సాంద్రత కూడా తక్కువగా ఉంటుంది. దీనర్థం సోడియం బ్యాటరీలు పట్టణ మరియు ప్రవేశ-స్థాయి కార్లకు (BYD డాల్ఫిన్ మినీ లేదా రెనాల్ట్ క్విడ్ ఇ-టెక్ యొక్క సక్సెసర్ వంటివి) అనువైనవి, ఇక్కడ తక్కువ ధర 700 కి.మీ పరిధి కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. సుదీర్ఘ పర్యటనలు మరియు లగ్జరీ కార్ల కోసం, లిథియం (లేదా ఘన స్థితి బ్యాటరీ) సర్వోన్నతంగా కొనసాగుతుంది.
ఇప్పటికే ఎవరు ముందున్నారు?
చైనీస్ BYD మరియు CATL వంటి దిగ్గజాలు (టెస్లా మరియు ఆపిల్కు బ్యాటరీలను సరఫరా చేస్తాయి) ఇప్పటికే భారీ ఉత్పత్తిని ప్రారంభించాయి. గత రెండు సంవత్సరాలలో, ఈ సాంకేతికతతో కూడిన మొదటి కాంపాక్ట్ కార్లు చైనాలో అసెంబ్లీ లైన్లను చుట్టుముట్టడం ప్రారంభించాయి. నిరీక్షణ ఏమిటంటే, 2026లో, ఈ సాంకేతికత ప్రపంచ స్థాయికి చేరుకుంటుంది, దహన నమూనాలతో సహా ధరలలో తగ్గుదలని బలవంతం చేస్తుంది.
గత గురువారం, 22వ తేదీ, CATL దాని 45 kWh సోడియం-అయాన్ బ్యాటరీ యొక్క భారీ ఉత్పత్తిని ప్రారంభించినట్లు వెల్లడించింది. ఇది 175 Wh/kg శక్తి సాంద్రత మరియు 10,000 కంటే ఎక్కువ చక్రాల ఉపయోగకరమైన జీవితాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఇది చైనా యొక్క కొత్త ప్రమాణం క్రింద ధృవీకరణ పొందిన ప్రపంచంలో మొట్టమొదటి బ్యాటరీ మరియు చిన్న వ్యాన్లు మరియు మైక్రోవాన్లు, అలాగే తేలికపాటి ట్రక్కులకు శక్తినిచ్చేలా రూపొందించబడింది.
