నాయకత్వంలో తీవ్రమైన వివాదాలు మరియు నాయకత్వం సావో పాలో యొక్క 6 గంటల మొదటి గంటలను సూచిస్తాయి

సావో పాలో నుండి ఉదయం 6 గంటలకు మొదటి రెండు గంటలు హైపర్‌కార్ తరగతిలో తీవ్రమైన నాయకత్వ మార్పిడి ద్వారా గుర్తించబడ్డాయి. ధ్రువ స్థానాన్ని విడిచిపెట్టిన విల్ స్టీవెన్స్, మొదటి ల్యాప్‌లో తన ఆధిక్యాన్ని పోర్స్చే #6 లోని జూలియన్ ఆండ్లేయర్‌తో కోల్పోయాడు. రెండు -గంటల మార్కుకు కొంతకాలం ముందు, ఇది కాడిలాక్ #38 యొక్క మలుపు, చక్రం వెనుక ఎర్ల్ బాంబర్ తో, చిట్కా తీసుకొని, మరింత భావోద్వేగాన్ని పరీక్షకు తీసుకువచ్చింది.

LMGT3 లో, ఆస్టన్ మార్టిన్ #10 తో ప్రారంభంలో మెక్‌ఇంతోష్ ఆధిక్యాన్ని సాధించాడు.

బ్రెజిలియన్ల కోసం, రేసు పిట్ వాల్ నుండి ప్రారంభమైంది, వారి సహచరులతో పాటు. అగస్టో ఫార్ఫస్ మరియు డుడు బారిచెల్లో ఇద్దరూ స్టీరింగ్ వీల్ రెండవ పనిలో తీసుకున్నారు. రెండు గంటల రుజువుతో, బారిచెల్లో యొక్క ఆస్టన్ మార్టిన్ #10 LMGT3 లో ఆరవ స్థానాన్ని ఆక్రమించింది, BMW #31 ఫార్ఫస్ తొమ్మిదవ స్థానంలో ఉంది.

ప్రారంభం ఎలా ఉందో చూడండి

ఉదయం 11:30 గంటలకు, సావో పాలో వెక్ నుండి ఉదయం 6 గంటల ప్రారంభంలో ఎమెర్సన్ ఫిట్టిపాల్డి రెటా చేత వేగవంతమైన ప్రపంచ ఓర్పు కార్లు వేగవంతం అయ్యాయి. హైపర్‌కార్స్ పోల్ పొజిషన్‌లో, విల్ స్టీవెన్స్, కాడిలాక్ జోటా #12 తో, పోర్స్చే #6 లో జూలియన్ ఆండౌర్ నుండి బలమైన ఒత్తిడితో ప్రారంభ లయను నిర్దేశించాడు.

మొదటి ల్యాప్‌లోనే, మరియు లౌర్ లోపలికి వెళ్లి ఆధిక్యంలోకి వచ్చాడు, వైస్-లీడర్‌షిప్ కోసం అంతర్గత కాడిలాక్ వివాదంలో స్టీవెన్స్ మరియు ఎర్ల్ బాంబర్‌బర్‌లను విడిచిపెట్టాడు. LMGT3 లో, మెక్‌ఇంతోష్ బారిచెల్లో యొక్క ఆస్టన్ మార్టిన్ #10 ను వర్గం చివరిలో ఉంచాడు.

కేవలం పది నిమిషాల రుజువుతో, వారాంతంలో డ్రైవర్లు ఇప్పటికే వ్యాఖ్యానించినది ధృవీకరించబడింది: హైపర్‌కార్లు GTS కి చేరుకోవడం ప్రారంభించినప్పుడు తీవ్రమైన ట్రాఫిక్ సవాలుగా మారింది. ఒక గంట తరువాత, LMGT3 అప్పటికే ప్రోటోటైప్‌ల వెనుక ఆరు ల్యాప్‌ల వెనుక ఉంది.

రేసు బిజీగా ఉంది, మిగ్యుల్ మోలినా యొక్క ఫెరారీ #50, ఆస్టన్ మార్టిన్ #007 చేత ఒత్తిడి చేయబడ్డాడు. 10 వ స్థానం కోసం, బ్రెండన్ హార్ట్లీకి చెందిన టయోటా #8 మార్కో సోరెన్‌సెన్ యొక్క ఆస్టన్ మార్టిన్ #009 మరియు ఆల్పైన్ #36 తో సెన్నా సంతతికి చెందిన ఆల్పైన్ #36 తో తీవ్రమైన వివాదం జరిగింది.

శిక్షలు మరియు సంఘటనలు

రేసింగ్ #27 యొక్క గుండె యొక్క ఇయాన్ జేమ్స్ తరువాత మొదటి పసుపు జెండాను తొలగించారు, కర్వ్ 12 వద్ద తన కారును కోల్పోయాడు. అదృష్టవశాత్తూ, అతను పరీక్షకు తిరిగి రాగలిగాడు.

కొంతకాలం తర్వాత, వరుస శిక్షలు తెడ్డును తరలించాయి: కార్స్ #46, #51, #81 మరియు #88 ప్రారంభ విధానంలో ఉల్లంఘనలకు 5 సెకన్ల పెనాల్టీని అందుకున్నాయి. కాడిలాక్ #12 సాంకేతిక ఉల్లంఘన కోసం డ్రైవ్-త్రూతో శిక్షించగా, కార్స్ #35 (హబ్స్‌బర్గ్) మరియు #54 (ఫ్లోహర్) కర్వ్ 2 లో జరిగిన సంఘటన తర్వాత పరిశోధించబడ్డాయి.

TF స్పోర్ట్ యొక్క కొర్వెట్టి #33, మరియు మళ్ళీ #35 తదుపరి పిట్‌స్టాప్ స్టాప్ కోసం 10 సెకన్ల పెనాల్టీని అందుకుంది. అదనంగా, మాకోవికి (#36) మరియు కలాడో (#51) కర్వ్ 3 లోని ట్రాక్ పరిమితుల వెలుపల అధిగమించడం ద్వారా పరిశోధించబడ్డాయి.

BMW #15 లోని కెవిన్ మాగ్నుసేన్ సాంకేతిక సమస్యలతో పెట్టెల్లోకి ప్రవేశించిన మొదటి వ్యక్తి, తరువాత ఆల్పైన్ #36. ఇద్దరూ మరమ్మతుల తర్వాత ట్రాక్‌కి తిరిగి వచ్చారు, కాని రాజీ లయతో.

మలుపులు మరియు అంచనాలు

నాలుగు గంటల రుజువుతో, ఎర్ల్ బాంబర్ కాడిలాక్ #38 తో సాధారణ ఆధిక్యాన్ని సాధించాడు, ఆండ్లేయర్స్ పోర్స్చే #6 ను అధిగమించాడు. LMGT3 లో, లెక్సస్ #87 లయను ఆదేశించడం ప్రారంభించింది.

గత రెండు గంటల నిరీక్షణ మరింత భావోద్వేగం, వ్యూహాలు నిజ సమయంలో పునర్నిర్వచించబడ్డాయి మరియు ఇంటర్‌రాగోస్‌లో పబ్లిక్ వైబ్రేటింగ్ ప్రతి స్థానం మార్పిడితో నిలుస్తుంది. లైవ్‌ను అనుసరించండి యూట్యూబ్ డా బ్యాండ్‌లో 6 గంటల సావో పాలో.