విమానాశ్రయ సిబ్బంది ప్రతి ఒక్కరికి నగదు బోనస్ సంపాదిస్తున్నారు ఈజీజెట్ ప్రయాణీకుడు వారు లీకైన ఇమెయిల్ ప్రకారం, భారీ బ్యాగ్‌తో ప్రయాణిస్తున్నట్లు గుర్తించారు.
విమానాశ్రయాలలో ప్రయాణీకుల గేట్లను నిర్వహిస్తున్న విమానయాన సంస్థ స్విస్పోర్ట్ వద్ద సిబ్బంది “తీసుకున్న ప్రతి గేట్ బ్యాగ్‌కు“ 1.20 (పన్ను తర్వాత £ 1) పొందటానికి అర్హులు ”, ఏడు వద్ద సిబ్బందికి పంపిన సందేశం ప్రకారం బర్మింగ్‌హామ్, గ్లాస్గో, జెర్సీ మరియు న్యూకాజిల్‌తో సహా UK మరియు ఛానల్ దీవులలో విమానాశ్రయాలు.
“ఈజీజెట్ గేట్ బ్యాగ్ రెవెన్యూ ప్రోత్సాహకం” పథకాన్ని వివరిస్తూ ఇమెయిల్ ప్రకారం “సరైన పని చేస్తున్న రివార్డ్ ఏజెంట్లు” చెల్లింపులు.
లక్ష్యాలను చేరుకోవడం గురించి ఆందోళన చెందుతున్న సిబ్బంది కోసం, “వ్యక్తిగత ఏజెంట్లకు మరింత మద్దతు మరియు శిక్షణ కోసం అవకాశాలను గుర్తించడానికి అంతర్గత ట్రాకింగ్ ఉపయోగించబడుతుంది, కానీ ప్రతికూలంగా ఉపయోగించబడదు” అని ఇది తెలిపింది. ఇమెయిల్ మరియు దాని విషయాలను మొదట జెర్సీ ఈవినింగ్ పోస్ట్ నివేదించింది.
గాట్విక్, బ్రిస్టల్ మరియు మాంచెస్టర్ విమానాశ్రయాలలో మరొక విమానయాన సంస్థ DHL సరఫరా గొలుసు చేత నియమించబడిన గ్రౌండ్ హ్యాండ్లర్లను కంప్లైంట్ కాని ఈజీజెట్ బ్యాగ్‌లను గుర్తించడానికి అదనపు చెల్లించబడుతుందని కూడా ఇది వెలువడింది. ఉద్యోగులు ప్రతి బ్యాగ్‌కు “నామమాత్రపు మొత్తాన్ని” అందుకుంటారని సండే టైమ్స్ నివేదించింది.
స్విస్పోర్ట్ గ్రౌండ్ హ్యాండ్లర్లు గంటకు £ 12 సంపాదిస్తారు. ఒక మాజీ స్విస్పోర్ట్ ప్యాసింజర్ సర్వీస్ మేనేజర్, అజ్ఞాత పరిస్థితిపై మాట్లాడుతూ, సండే టైమ్స్‌తో మాట్లాడుతూ, భారీ సామానుపై పోలీసులను పోలీసులు తప్ప.
“అదనపు సామానుతో ప్రజలను ఎదుర్కోవడం ఛార్జీల డాడ్జర్స్ తీసుకోవడం లాంటిది” అని అతను చెప్పాడు. “మీరు దుర్వినియోగం లేదా అధ్వాన్నంగా రిస్క్ చేయండి – ఒక స్టాగ్ వారాంతంలో కుర్రవాళ్ళ సమూహాన్ని ఆపివేసి, ఆ సంచులను హోల్డ్ లోకి తనిఖీ చేయడానికి మీ టిక్కెట్ల కోసం మీరు చెల్లించిన దానికంటే ఎక్కువ వసూలు చేయవలసి ఉంటుందని వారికి చెప్పడం.”
ఈజీజెట్ ప్రయాణీకులను తమ సీటు కింద ఉచితంగా సరిపోయే చిన్న సంచిని తీసుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది. పెద్ద సంచులను ఓవర్‌హెడ్ లాకర్లలో అదనపు రుసుముతో నిల్వ చేయవచ్చు, ఇది ఫ్లైట్‌ను బట్టి 99 5.99 నుండి ప్రారంభమవుతుంది. గేట్ వద్ద భారీ క్యాబిన్ బ్యాగ్ జప్తు చేయబడితే, ప్రయాణీకుడికి £ 48 వసూలు చేయబడుతుంది.
ఈ ఇమెయిల్‌ను నవంబర్ 2023 లో స్విస్పోర్ట్ మేనేజర్ పంపారు, కాని ఈ విధానం ఈ రోజు అమలులో ఉంది. ఈ పథకానికి సంబంధించిన చెల్లింపులు నేరుగా ఉద్యోగులకు చెల్లించబడతాయి, దీనికి సలహా ఇచ్చింది.
స్విస్పోర్ట్ ఇలా అన్నాడు: “మేము మా విమానయాన కస్టమర్లకు సేవలు అందిస్తున్నాము మరియు వారి ఆపరేషన్ నిర్వహించడానికి నిబంధనలు మరియు షరతుల ప్రకారం వారి విధానాలను వర్తింపజేస్తాము. మేము చాలా ప్రొఫెషనల్ మరియు మా దృష్టి సురక్షితమైన మరియు సమర్థవంతమైన కార్యకలాపాలను అందించడంపై ఉంది, ఇది మేము సంవత్సరానికి 4 మీ విమానాల కోసం రోజు మరియు రోజు అవుట్ చేస్తాము.”
ఈజీజెట్ వేర్వేరు విమానాశ్రయాలలో వేర్వేరు గ్రౌండ్ హ్యాండ్లింగ్ ఏజెంట్లను ఉపయోగించినట్లు చెప్పారు మరియు వారు దాని పర్యవేక్షణ లేకుండా నేరుగా వేతనం నిర్వహించారు.
ఎయిర్లైన్స్ ఇలా చెప్పింది: “మా గ్రౌండ్ హ్యాండ్లింగ్ భాగస్వాములు మా వినియోగదారులందరికీ మా విధానాలను సరిగ్గా మరియు స్థిరంగా వర్తింపజేయడంపై ఈజీజెట్ దృష్టి సారించింది.
వార్తాలేఖ ప్రమోషన్ తరువాత
“మా బ్యాగ్ విధానాలు మరియు ఎంపికలు బాగా అర్థం చేసుకున్నాయి మరియు బుకింగ్ చేసేటప్పుడు, వారు ప్రయాణించే ముందు మరియు వారి బోర్డింగ్ పాస్ లో మేము వినియోగదారులకు దీని గురించి గుర్తుచేస్తాము, అంటే విమానాశ్రయంలో పాటించని కస్టమర్లలో చాలా తక్కువ భాగం వసూలు చేయబడుతుంది.”
ర్యానైర్ తన ద్వారాల వద్ద స్విస్పోర్ట్ సిబ్బందికి ఆర్థిక ప్రోత్సాహాన్ని ఇవ్వలేదని, అయితే ఇది ఇతర ఆపరేటర్లకు ప్రోత్సాహకాలను ఇస్తుందో లేదో ధృవీకరించలేదు.
సంచులను జప్తు చేయడానికి సిబ్బందిని ప్రోత్సహించారని ప్రయాణీకులకు కోపం తెప్పిస్తుంది మరియు చేతి సామాను రుసుములను పూర్తిగా రద్దు చేయాలని పిలుపునిచ్చారు.
గత నెల, ది రవాణా కమిటీ యూరోపియన్ పార్లమెంటులో 7 కిలోల బరువున్న ఉచిత చేతి సామాను యొక్క అదనపు భాగానికి ప్రయాణీకులకు హక్కు ఇవ్వడానికి ఓటు వేసింది.
ప్రతిపాదిత కొత్త నియమం ప్రకారం, ప్రయాణికులు 100 సెం.మీ వరకు కొలిచే క్యాబిన్ బ్యాగ్‌ను (కొలతల మొత్తం ఆధారంగా), అలాగే వ్యక్తిగత సంచిని అదనపు ఖర్చు లేకుండా కొనసాగించవచ్చు.
ఈ చట్టం 55% EU సభ్య దేశాల నుండి అనుమతి అవసరం, మరియు దత్తత తీసుకుంటే అది EU లోని అన్ని విమానాలతో పాటు EU కి మరియు నుండి మార్గాలకు విస్తరిస్తుంది.
