ఆస్ట్రేలియన్ ప్రారంభంలో 3వ స్థానం నుండి 1వ స్థానానికి ఎగబాకి, ఆధిపత్య మెర్సిడెస్ యొక్క ప్రతిచర్యను తగ్గిస్తుంది మరియు సేఫ్టీ కార్ ప్రవేశించే వరకు వేగాన్ని సెట్ చేస్తుంది
ఫోటో: మెక్లారెన్ F1 / పునరుత్పత్తి
జపనీస్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ మొదటి మీటర్లలో ఊహించని అద్భుతాన్ని అందించింది. మెక్లారెన్ యొక్క ఆస్కార్ పియాస్ట్రీ ఈ సీజన్లో ఆధిపత్యం చెలాయించిన మెర్సిడెస్ జట్టు యొక్క ప్రధాన బలహీనత: నిష్క్రమణలను సద్వినియోగం చేసుకుని, ప్రారంభంలో ఆధిక్యాన్ని సాధించడానికి మూడవ స్థానం నుండి దూకి ఆశ్చర్యపరిచాడు. జార్జ్ రస్సెల్కు వ్యతిరేకంగా మొదటి స్థానం కోసం తీవ్రమైన మరియు ఊహించని యుద్ధం జరిగింది, ప్రమాదం జరిగిన తర్వాత సేఫ్టీ కార్ను ప్రవేశపెట్టాల్సిన అవసరం ఏర్పడింది.
మెర్సిడెస్ ప్రస్తుత సీజన్లో అత్యద్భుతంగా ఉంది, బీట్ చేయడానికి కారుగా తనను తాను ఏకీకృతం చేసుకుంది. అయినప్పటికీ, సుజుకాలో లైట్లు ఆరిపోయినప్పుడు జర్మన్ జట్టు “అకిలెస్ హీల్” దాని డ్రైవర్లను వెంటాడడానికి తిరిగి వచ్చింది. పోల్ పొజిషన్, ఆండ్రియా కిమీ ఆంటోనెల్లి ఆరో స్థానానికి పడిపోయింది. లాండో నోరిస్ మరియు చార్లెస్ లెక్లెర్క్ తర్వాత రెండవ స్థానంలో ఉన్న జార్జ్ రస్సెల్ కూడా బాధపడ్డాడు, నాలుగో స్థానానికి పడిపోయాడు.
జర్మన్ జట్టు కార్లు పేలవమైన ట్రాక్షన్ కలిగి ఉండగా, పియాస్ట్రీ క్షమించలేదు. ఆస్ట్రేలియన్ పరిపూర్ణంగా ప్రారంభించి, అద్భుతంగా ఆధిక్యంలోకి వచ్చాడు. బలమైన రికవరీ వేగంతో, రస్సెల్ స్పందించడానికి ఎక్కువ సమయం పట్టలేదు: అతను త్వరగా లెక్లెర్క్ మరియు నోరిస్లను అధిగమించాడు, అతను ప్రారంభించిన చోట నుండి రెండవ స్థానంలో నిలిచాడు మరియు నాయకుడిని వెంబడించడంలో బయలుదేరాడు.
రెండు సెకన్ల కంటే ఎక్కువ ఉన్న తేడాను బ్రిటన్ త్వరగా తుడిచిపెట్టాడు. ఏది ఏమైనప్పటికీ, మెర్సిడెస్ ఎక్విప్మెంట్ యొక్క ఆధిక్యత కారణంగా, సులభంగా అధిగమించగలదన్న అంచనాలకు విరుద్ధంగా, మెక్లారెన్ డ్రైవర్ సేవను చూపించాడు. పియాస్ట్రీ భీకర యుద్ధంలో పోరాడాడు, రస్సెల్ యొక్క దాడులకు తలుపులు మూసుకున్నాడు మరియు ఆశ్చర్యకరంగా, దాడులను ప్రతిఘటించడమే కాకుండా, ఆధిక్యాన్ని కూడా స్థిరీకరించాడు, మరోసారి ఒకటి మరియు రెండు సెకన్ల ప్రయోజనం మధ్య మారుతూ ఉండే మార్జిన్ను తెరిచాడు.
ఆస్ట్రేలియన్ విశ్వాసం రేడియోలో స్పష్టంగా కనిపించింది. మెక్లారెన్ బృందంతో ప్రత్యక్ష సంభాషణలో, పియాస్త్రి విజయం యొక్క నిజమైన అవకాశాల గురించి నొక్కిచెప్పారు:
“మేము మెర్సిడెస్ డ్రైవర్ను పట్టుకోగలిగితే, మేము రేసులో గెలవాలి.”
రెండు జట్ల మధ్య ఆధిక్యత మరియు వ్యూహాత్మక చదరంగం కోసం ఉద్రిక్తత రేసు యొక్క వేగాన్ని నిర్దేశించింది మరియు పిట్ స్టాప్ విండో ముగిసే వరకు కొనసాగింది. సవాలు చేసే స్పూన్ కార్నర్లో ఒలివర్ బేర్మాన్ నియంత్రణ కోల్పోయి క్రాష్ అయినప్పుడు మాత్రమే గ్రీన్ ఫ్లాగ్ రేసు అంతరాయం కలిగింది, సేఫ్టీ కార్ని యాక్టివేట్ చేసి ఫీల్డ్ని మళ్లీ సమూహపరచమని రేస్ మేనేజ్మెంట్ బలవంతం చేసింది.
