చైనీయులకు ఇప్పుడు వారి స్వంత నమూనాలు మాత్రమే

మిత్సుబిషి మరియు వోక్స్వ్యాగన్ యొక్క అడుగుజాడలను అనుసరించి స్టెల్లంటిస్ ఆసియా దిగ్గజాన్ని వదిలివేస్తుంది
సాంప్రదాయ వాహన తయారీదారులకు ఒకప్పుడు బంగారు గనిలా కనిపించేది చైనాలో ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ కీలకమైన క్షణం అనుభవిస్తోంది, ఇది నిజమైన పీడకలగా మారుతోంది, డజన్ల కొద్దీ తయారీదారులపై హెచ్చరికను వెలిగిస్తుంది.
20 ఏళ్లుగా దేశంలో పనిచేస్తున్నప్పటికీ చైనా ఆటోమోటివ్ మార్కెట్ నుండి పూర్తిగా వైదొలగాలని నిర్ణయించుకున్న మిత్సుబిషి విషయంలో ఇది ఉంది. అమ్మకాల తగ్గుదల మరియు చైనా పరిశ్రమ యొక్క వేగవంతమైన పరివర్తన ఈ ఫలితానికి దారితీసింది.
చైనాలో మిత్సుబిషి చరిత్ర 1998 లో ప్రారంభమైంది, అతను షెన్యాంగ్ ఏరోస్పేస్ MIT తో భాగస్వామ్యం కలిగి ఉన్నాడు. ఇంజిన్. MFG. జపనీస్ కార్లు మరియు ఇతర బ్రాండ్ల నుండి వాహనాల కోసం ఇంజిన్లను తయారు చేయడానికి లిమిటెడ్. 2012 లో, అతను GAC తో జాయింట్ వెంచర్పై సంతకం చేశాడు, దీని ఫలితంగా 144,000 యూనిట్ల వార్షిక అమ్మకాలు జరిగాయి, ముఖ్యంగా అవుట్ల్యాండర్ మోడల్ నుండి.
ఈ కథ స్టెల్లంటిస్తో సమానంగా ఉంటుంది, ఇది బ్రాండ్ల సంఖ్యలో, ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ఆటోమోటివ్ గ్రూప్ మరియు ఇటీవల అమ్మకాలలో అనియంత్రిత తగ్గుదల తరువాత చైనా మార్కెట్లో దివాలాగా ప్రకటించింది. ఆసక్తికరంగా, గ్లోబల్ ఆటోమోటివ్ గ్రూప్ కూడా GAC తో కూటమిని కలిగి ఉంది, కానీ మిత్సుబిషి మరియు స్టెల్లంటిస్ మాత్రమే ఇబ్బందుల్లో ఉన్నందున చైనా సంస్థ వైఫల్యానికి బాధ్యత వహిస్తుందని దీని అర్థం కాదు.
వోక్స్వ్యాగన్ ఇటీవల చైనాలో నాన్జింగ్ ఫ్యాక్టరీని మూసివేస్తున్నట్లు ప్రకటించింది, ఇది 2008 నుండి SAIC మోటారు భాగస్వామ్యంతో పనిచేస్తోంది మరియు ప్రధానంగా చైనీస్ పాసాట్ మరియు అనేక స్కోడా మోడళ్లను తయారు చేయడానికి ఉపయోగించబడింది, ఇది ఆసియా అభిరుచికి కూడా సర్దుబాటు చేయబడింది.
జ …
సంబంధిత పదార్థాలు
మేము 2025 లో ఉన్నాము మరియు మాడ్రిడ్ సబ్వే ఇప్పటికీ మేము 1955 లో ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది
హ్యాపీ ఫైనల్ వెకేషన్: టెస్లా సైబర్ట్రక్ సాకెట్లో రెండు వారాలు గడుపుతాడు మరియు పట్టించుకోడు