అనుమతించబడిన పరిమితి కంటే 50 కి.మీ/గం కంటే ఎక్కువ వేగంతో ప్రయాణించినందుకు ఫ్రాన్స్ కొత్త ఆంక్షలను ఆమోదించింది

ఫ్రెంచ్ రోడ్ సేఫ్టీ, కాంట్రాన్ (నేషనల్ ట్రాఫిక్ కౌన్సిల్) మరియు దేనాట్రాన్ (నేషనల్ ట్రాఫిక్ డిపార్ట్‌మెంట్)కి సమానమైన సంస్థ, దేశంలో 30% ప్రాణాంతక ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలకు కారణమయ్యే ప్రవర్తనకు “న్యాయం నుండి దృఢమైన ప్రతిస్పందన”గా పరిగణించబడే కొత్త చర్యను జరుపుకుంది.

చట్టాన్ని రూపొందించడానికి ముందు, అతివేగంగా నడపడం “5వ తరగతి దుర్వినియోగం”గా పరిగణించబడింది, పునరావృతం చేసిన నేరం విషయంలో €1,500 (R$9,855.00) లేదా €3,000 (R$19,710.00) జరిమానా విధించబడుతుంది. “వాస్తవాల తీవ్రతకు మరియు వాటి పెరుగుదలకు ఈ మంజూరు ఇకపై సరిపోదు”, గత బుధవారం విడుదల చేసిన ఒక ప్రకటనలో ఫ్రెంచ్ రహదారి భద్రతను హైలైట్ చేసింది.

“అనుమతించబడిన గరిష్ట వేగానికి మించి డ్రైవింగ్ చేయడం అనేది ముఖ్యంగా ప్రమాదకరమైన ప్రవర్తన, ఇది ప్రమాదం జరిగినప్పుడు తీవ్రమైన నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది. అధిక వేగం ప్రతిచర్య సమయాన్ని తగ్గిస్తుంది, బ్రేకింగ్ దూరాన్ని పెంచుతుంది, వాహన నియంత్రణను తగ్గిస్తుంది మరియు తాకిడిలో ప్రభావ శక్తులను పెంచుతుంది,” అని ప్రకటన జతచేస్తుంది.

“ఈ ప్రధాన వేగాన్ని నేరంగా వర్గీకరించడం ద్వారా, దృఢమైన న్యాయపరమైన ప్రతిస్పందనతో, మేము స్పష్టమైన సందేశాన్ని పంపుతాము: ట్రాఫిక్‌లో హింస ఇకపై సహించబడదు” అని ఇంటీరియర్ మంత్రికి మంత్రి ప్రతినిధి మేరీ-పియర్ వెడ్రెన్నే హైలైట్ చేసారు, ప్రకటనలో ఉటంకించారు.

కొత్త చట్టం న్యాయమూర్తులకు అదనపు ఆంక్షలను వర్తింపజేసే అవకాశాన్ని కూడా అందిస్తుంది, డ్రైవర్ అధీకృత వేగానికి 50 కి.మీ/గం మించితే వాహనాన్ని జప్తు చేయడం, ఐదేళ్లు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ కాలం పాటు కొన్ని ల్యాండ్ మోటారు వాహనాలను నడపడాన్ని నిషేధించడం మరియు తప్పనిసరి రహదారి భద్రత అవగాహన కోర్సు.

రోడ్డు హత్య

కొలతను నిర్దేశించే డిక్రీ బుధవారం (24) అధికారిక గెజిట్‌లో ప్రచురించబడింది. ఇది జూలై 9, 2025 నాటి చట్టం యొక్క కొనసాగింపులో భాగం, ఇది ఇప్పటికే అమలులో ఉన్న నిర్దిష్ట చట్టపరమైన వర్గం “రోడ్డు హత్య”ను సృష్టించింది, ఇది డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ లేకుండా, డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ లేకుండా, డ్రైవింగ్ చేయడం లేదా డ్రైవింగ్ చేయడంతో పాటు ప్రమాదకర పరిస్థితులతో పాటు తీవ్రమైన ప్రమాదాలకు కారణమైన డ్రైవర్లపై ఆంక్షలను పటిష్టం చేస్తుంది. సహాయం అందించడంలో విఫలమవడం, స్ట్రీట్ రేసింగ్, ఇతరులతో పాటు.

ఈ నిర్దిష్ట నేరానికి ఏడు సంవత్సరాల జైలు శిక్ష మరియు €100,000 (R$657,000) జరిమానా విధించబడుతుంది.

స్టెఫాన్ డోలో, ఫ్రాన్స్‌కు దక్షిణాన ఉన్న లాట్‌లో నివసిస్తున్న ఒక ఫ్రెంచ్ తండ్రి, నవంబర్ 2022లో తన 25 ఏళ్ల కుమారుడు రోమైన్‌ను కోల్పోయాడు. ఒక నిర్లక్ష్యపు డ్రైవర్ రోమైన్ కారును అతి వేగంతో ఢీకొట్టాడు మరియు అతను తక్షణమే మరణించాడు. వ్యక్తి అనుమతించబడిన 110 కి.మీ/గంకు బదులుగా 180 కి.మీ/గం. “అతను వాహనాన్ని ఆయుధంగా మార్చాడు మరియు రోమైన్‌ను అక్కడికక్కడే చంపాడు. అతనికి అవకాశం లేదు”, తండ్రి ఫ్రాన్స్‌ఇన్‌ఫో రేడియోకి ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో విలపించాడు.

డ్రైవర్‌కు ఎలక్ట్రానిక్ చీలమండ మానిటర్ ఉపయోగించడం మరియు వాక్యం యొక్క షరతులతో కూడిన సస్పెన్షన్ విధించబడింది. “అటువంటి వేగంతో డ్రైవ్ చేయడానికి ఉద్దేశపూర్వక ఎంపిక పరిణామాలను బట్టి క్షమించరానిది” అని స్టెఫాన్ డోలో చెప్పారు.

అధిక వేగం ప్రతిచర్య సమయాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు బ్రేకింగ్ దూరాన్ని పెంచుతుంది. వాహనం గంటకు 50 కి.మీ వేగంతో ప్రయాణిస్తే, ఆగిపోవడానికి సగటున 28 మీటర్లు పడుతుంది. 90 km/h వద్ద, 70 మీటర్లు మరియు 130 km/h వద్ద, 129 మీటర్లు అవసరం.

2024లో, రోడ్డు భద్రత గరిష్టంగా అనుమతించబడిన పరిమితి కంటే 50 km/h కంటే ఎక్కువ లేదా అంతకంటే ఎక్కువ 63,217 వేగాన్ని నమోదు చేసింది, ఇది 2017తో పోలిస్తే 69% పెరుగుదలను సూచిస్తుంది.

ఏజెన్సీలతో