“పూర్తి దాడి మోడ్లో”, రెడ్ బుల్ 2025లో ఫోకస్ చేయడానికి ధర చెల్లిస్తుందని లారెంట్ మెకీస్ అంగీకరించాడు.
2025 చివరి విస్తరణపై దృష్టి పెట్టడం ప్రస్తుత కారుకు హాని కలిగించిందని మెకీస్ అంగీకరించారు, అయితే RBR కోసం పరివర్తన సంవత్సరాన్ని మినహాయించారు
రెడ్ బుల్ రేసింగ్ 2026 ఫార్ములా 1 సీజన్కు కష్టమైన ప్రారంభాన్ని ఎదుర్కొంటోంది, మొదటి మూడు రౌండ్ల తర్వాత కన్స్ట్రక్టర్స్ ఛాంపియన్షిప్లో కేవలం ఆరవ స్థానంలో నిలిచింది. కొత్త జట్టు బాస్ లారెంట్ మెకీస్, కొత్త నిబంధనల ప్రకారం పేదల ప్రారంభం గత సంవత్సరం చివరిలో మాక్స్ వెర్స్టాపెన్ ప్రపంచ టైటిల్లో రెండు పాయింట్ల పరిధిలోకి వచ్చినప్పుడు చేసిన దూకుడు అభివృద్ధి ప్రయత్నానికి చెల్లించబడుతున్న ధర అని అంగీకరించాడు. అయితే, ఫ్రెంచ్ ఆటగాడు జట్టు ఒక సంవత్సరం పరివర్తనను అనుభవిస్తున్నట్లు తోసిపుచ్చాడు మరియు కోల్పోయిన మైదానాన్ని భర్తీ చేయడానికి మిల్టన్ కీన్స్ బృందం ప్రస్తుతం “పూర్తి దాడి మోడ్”లో పనిచేస్తుందని హామీ ఇచ్చాడు.
2026 సీజన్ ఫార్ములా 1కి కొత్త శకాన్ని సూచిస్తుంది మరియు రెడ్ బుల్కి స్మారక సవాలుగా ఉంది, ఇది ఇప్పుడు ఫోర్డ్ భాగస్వామ్యంతో దాని స్వంత పవర్ యూనిట్లను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. విస్తృతమైన నియంత్రణ మార్పులతో కలిపి, ఆస్ట్రియన్ జట్టు పేస్ లేకపోవడం మరియు విశ్వసనీయత సమస్యలతో బాధపడింది. ప్రస్తుత టీమ్ లీడర్ మాక్స్ వెర్స్టాపెన్ ఇప్పటి వరకు (ఆస్ట్రేలియాలో) అతని అత్యుత్తమ ఫలితంగా ఆరవ స్థానంలో ఉన్నాడు, ఈ దృశ్యం 2025 చివరిలో అతని అసాధారణమైన ఆరోహణతో పూర్తిగా విభేదిస్తుంది, అతను ఐదవ ఛాంపియన్షిప్ కోసం తన అన్వేషణలో చివరి తొమ్మిది రేసుల్లో ఆరింటిలో గెలిచాడు, లాండో నోరిస్ అధిగమించాడు.
క్రిస్టియన్ హార్నర్ నిష్క్రమణ తర్వాత గత సంవత్సరం మధ్యలో RBR బాధ్యతలు స్వీకరించిన లారెంట్ మెకీస్, బియాండ్ ది గ్రిడ్ పోడ్కాస్ట్లో ఇటీవలి ఎంపికల వెనుక ఉన్న మనస్తత్వాన్ని వివరించాడు. మేనేజర్ ప్రకారం, సీజన్ మొదటి భాగంలో 2025 మోడల్ యొక్క పేలవమైన పనితీరు కారణంగా జట్టు 2026 కారుపై దృష్టి సారించే అవకాశం ఉంది, కానీ పోరాడటానికి ఎంచుకున్నారు.
“మీకు విభిన్నంగా పనులు చేయాలనుకోవడం పిచ్చిగా ఉంటుంది. నిజం ఏమిటంటే ఎవరూ మిల్టన్ కీన్స్లో పేజీని తిరగడానికి ఇష్టపడరు. ప్రతి ఒక్కరూ 2025 కారు దిగువకు చేరుకోవాలని, పని చేయని వాటిని కనుగొని పరిస్థితిని మార్చాలని కోరుకున్నారు” అని మెకీస్ వెల్లడించారు. “మరియు అవును, తరువాత చెల్లించాల్సిన ధర ఉంటుందని వారికి తెలుసు, కానీ ఇది జట్టులోని పోరాట స్ఫూర్తి యొక్క లోతును చూపుతుంది.”
2026 ప్రారంభంలో వదిలివేయడం మరియు ఫోకస్ చేయడం “సులభంగా తప్పించుకునేది” అని మెకీస్ వాదించారు, అయితే మునుపటి కారు పరిమితులను పూర్తిగా అర్థం చేసుకోకుండా అది అర్ధంలేనిది. ప్రస్తుతం, ఫలితాలు ఈ అంతరాన్ని ప్రతిబింబిస్తాయి: వెర్స్టాపెన్ గ్రిడ్ మధ్యలో పోరాడుతున్నప్పుడు, అతని కొత్త సహచరుడు, ఇసాక్ హడ్జర్, రెండు పదవీ విరమణలతో పాటు 8వ మరియు 12వ స్థానాలను నమోదు చేశాడు. హాస్ మరియు ఆల్పైన్ వంటి జట్ల వెనుక RBR కన్స్ట్రక్టర్స్ టేబుల్లో విలక్షణమైన ఆరవ స్థానంలో కనిపిస్తుంది.
ఫోర్డ్ ఇంజిన్ డిజైన్కు అనుగుణంగా ప్రతికూలతలు ఉన్నప్పటికీ, మెకీస్ ఓటములను సమర్థించడానికి అడ్డంకులను ఉపయోగించదు. “మేము దానిని సాకుగా ఉపయోగించము. మేము ఎక్కడ ప్రారంభించాము అనే దానితో మేము సంతృప్తి చెందలేదు. కానీ మేము ఈ ఇబ్బందులను అధిగమిస్తాము అని మేము నమ్ముతున్నాము. మేము గత సంవత్సరం చేసినట్లుగా, మాకు పరిమితుల గురించి పూర్తి అవగాహన ఉంటుంది మరియు ఈ బృందం విషయాలను మలుపు తిప్పడంలో చాలా చాలా బాగుంది.”
ఫ్రెంచివాడు ఏ విధమైన కన్ఫార్మిస్ట్ కథనాన్ని నివారించడాన్ని కూడా సూచించాడు. “ఇది పరివర్తన సంవత్సరం కాదని నిర్ధారించుకోవడానికి మేము చేయగలిగినదంతా చేయడానికి ప్రయత్నించాము. మేము ఆ మోడ్లో లేము. మేము పూర్తి దాడి మోడ్లో ఉన్నాము. మీరు ప్రస్తుతం మిల్టన్ కీన్స్ చుట్టూ తిరుగుతుంటే, ప్రతి డిపార్ట్మెంట్లో మంటలు చెలరేగుతున్నాయి. వీలైనంత త్వరగా పోటీ కారుని కలిగి ఉండాలనే కోరిక ఉంది.”
