64
న్యూ Delhi ిల్లీ: ఆపరేషన్ సిందూర్ బహుశా మోడీ యుగంలో భారతదేశం యొక్క నిర్ణయాత్మక రాజకీయ నాయకత్వం యొక్క అత్యుత్తమ వ్యక్తీకరణలలో ఒకటి, భారతీయ సాయుధ శక్తుల నైపుణ్యం పరిమిత కాలపరిమితిలో ఖచ్చితమైన సమ్మెలు నిర్వహించడానికి బాగా నిర్వచించబడిన సైనిక లక్ష్యాలతో పాటు భారతదేశం యొక్క విజయవంతమైన సైనిక వ్యూహాల యొక్క ప్రపంచ ప్రదర్శన మరియు దాని గృహ సైనిక పారిశ్రామిక సముదాయం యొక్క ప్రపంచ ప్రదర్శన.
సైనిక విశ్లేషకులకు కూడా ఇది ఒక అనుభవపూర్వక ట్రీట్, వారు భారతదేశం యొక్క రాజకీయ-మిలిటరీ నాయకత్వం బలం యొక్క స్థానం నుండి ప్రదర్శించబడిందని వ్యూహాత్మక సంయమనం కలిగి ఉన్నారు మరియు పాకిస్తాన్ తీవ్రమైన బ్యాక్‌ఫుట్‌లో ఉన్నప్పటికీ, ఇండో యొక్క దీర్ఘకాలిక ప్రాముఖ్యత లేని ప్రాముఖ్యత లేని, పాకిస్తాన్ తీవ్రమైన బ్యాక్‌ఫుట్‌లో ఉన్నప్పటికీ, ఈ ఇనా యొక్క
ఇకమీదట, పాకిస్తాన్ లేదా వేరొకరు చేసిన ఏదైనా అల్లర్లు, ప్రతీకారం యొక్క ప్రాణాంతక మోతాదుతో పరస్పరం పరస్పరం సంబంధం కలిగి ఉంటాయి. భారతీయ సాయుధ దళాలు సమన్వయంతో మరియు సమకాలీకరించబడిన కార్యకలాపాలను భారతదేశం యొక్క రాజకీయ నాయకత్వం, దౌత్యవేత్తలు మరియు చట్ట అమలు సంస్థలచే మద్దతు ఇచ్చాయి, వారు ఆపరేషన్ సిందూర్ ఉరితీస్తున్నప్పుడు అన్ని రంగాల్లో జాగరణను ఉంచారు. అకాష్ నుండి బ్రహ్మోస్ వరకు, దేశీయంగా చేసిన ఆయుధాల నుండి రాడార్ల వరకు, భారతదేశం యొక్క దేశీయ సైనిక పారిశ్రామిక సామర్ధ్యం అంచనాలకు మించిన పంచ్ ని ప్యాక్ చేస్తోంది.
చర్యలో లేదు
అయినప్పటికీ, ఈ అన్ని కార్యకలాపాల మధ్యలో, ఒక ప్రధాన భారతీయ సైనిక హార్డ్‌వేర్ “చర్యలో లేదు”. ఇది తేజస్ MK-1A పోరాట జెట్స్. ఫిబ్రవరి 2025 లో ఇండియన్ వైమానిక దళం (IAF) చీఫ్, ఎయిర్ చీఫ్ మార్షల్ (ACM) AP సింగ్ ఏమి పేర్కొన్నాడు, అతను హిందూస్తాన్ ఏరోనాటిక్స్ లిమిటెడ్ (HAL) జెట్ ట్రైనర్ కాక్‌పిట్ లోపల కూర్చున్నప్పుడు, హాల్ సిఎమ్‌డి, డికె సునిల్‌తో మాట్లాడుతూ, “నేను హాల్ మీద నమ్మకం లేదు, ఇది చాలా తప్పు కాదు.” అదే ఏరో ఇండియా షోలో, “నేను వాగ్దానం చేయబడ్డాను, నేను ఫిబ్రవరిలో ఇక్కడకు వచ్చినప్పుడు, నేను 11 MK-1AS రెడీ మైనస్ ఇంజిన్లను చూస్తాను. అదే నాకు వాగ్దానం చేయబడింది. కానీ ఒక్క (ఒకటి) సిద్ధంగా లేదు.” IAF, ACM AP సింగ్ ఆధ్వర్యంలో, అదే సమయంలో, ఆపరేషన్ సిందూర్ సమయంలో అద్భుతంగా ప్రదర్శన ఇచ్చింది మరియు IAF నుండి expected హించిన వాటిని అందించింది.
అందువల్ల, IAF చీఫ్ అనవసరంగా HAL వద్ద వేళ్లు చూపిస్తున్నాడని ఎవరూ చెప్పలేరు. పిటిఐకి ఇటీవల ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో, హాల్ సిఎమ్‌డి డికె సునీల్ మార్చి 2026 నాటికి ఐఎఎఫ్‌కు కనీసం ఆరు తేజస్ ఎమ్కె -1 ఎ లభిస్తుందని మరియు డెలివరీలో జాప్యానికి కారణమని పేర్కొంది. ఫిబ్రవరి 2021 లో 73 తేజస్ MK-1A మరియు 10 తేజస్ MK-1 శిక్షకులకు HAL రక్షణ మంత్రిత్వ శాఖతో ఒప్పందం కుదుర్చుకున్నట్లు గుర్తుంచుకోవాలి. GE ఏరోస్పేస్ మార్చి 2025 చివరలో తేజస్ MK-1A కోసం మొదటి ఇంజిన్‌ను అందించింది, ఆగస్టు 2021 లో 99 F404- IN20 ఇంజిన్లను 716 మిలియన్ డాలర్ల ఒప్పందంలో పంపిణీ చేసినందుకు ఒప్పందం కుదుర్చుకున్న దాదాపు నాలుగు సంవత్సరాల తరువాత.
డెలివరీలు ఇప్పటికే గణనీయంగా ఆలస్యం అయ్యాయి మరియు విషయాలు ఎలా విప్పుతున్నాయో పథం చూస్తే, హాల్ మార్చి 2026 గడువును కూడా కోల్పోతే ఆశ్చర్యపోనవసరం లేదు, ఎందుకంటే మొత్తం ప్రణాళిక GE ఏరోస్పేస్‌పై సమయానికి ఇంజిన్లను పంపిణీ చేస్తుంది. యాదృచ్ఛికంగా, GE ఏరోస్పేస్ జూలై 2025 నుండి ప్రతి నెలా రెండు ఇంజిన్లను పంపిణీ చేస్తుందని భావిస్తున్నారు, మొత్తం మీడియా నివేదికల ప్రకారం, మొత్తం 12 GE F404-IN20 ఇంజిన్ల డెలివరీ ఈ ఆర్థిక.
యుఎస్-ఇండియా సంబంధం యొక్క ప్రభావం
ఆసక్తికరంగా, ఈ నేపథ్యంలో, కొన్ని విషయాలు గుర్తుంచుకోవాలి. చాలా సందర్భాల్లో, సరఫరా గొలుసులకు సంబంధించిన అడ్డంకులు డెలివరీలలో ఆలస్యం కోసం ఎప్పటిలాగే సాకుగా షెల్ చేయబడతాయి, ulation హాగానాల రంగంలో ఎల్లప్పుడూ ఏమి ఉంటుంది, అలాంటి ఆలస్యం ఆ కారణంతో పూర్తిగా ఎంతవరకు ఉంటుంది. పేరుకు విలువైన ఏ దేశానికి, ముఖ్యంగా అమెరికాకు, దాని సైనిక పారిశ్రామిక సముదాయం లోతుగా ఉన్నాయనే వాస్తవాన్ని ఎప్పటికీ తగ్గించలేరు ఒకదానితో ఒకటి ముడిపడి ఉంది
దేశ విదేశాంగ విధానంతో, మరియు ఆ దేశాలతో సంబంధంతో, దాని రక్షణ పరిశ్రమకు ఖాతాదారులు. రష్యా-ఉక్రెయిన్ సంఘర్షణ ప్రారంభమైనప్పటి నుండి, భారతదేశం యొక్క వ్యూహాత్మక స్వయంప్రతిపత్తి యొక్క ప్రదర్శన, తయారీలో స్వయం ప్రతిపత్తి గల ప్రధాన ప్రయత్నాలతో పాటు, కోవిడ్ దశలో మన నుండి టీకాలు దిగుమతి చేసుకోవడానికి నిరాకరించడం, దాని స్వంత సైనిక పారిశ్రామిక సముదాయాన్ని అభివృద్ధి చేయాలనే తపన, మరియు ఆపరేషన్ సిందూర్లో అద్భుతమైన విజయాన్ని అభివృద్ధి చేయలేదు.
పశ్చిమ దేశాలలో చాలా మందికి, గత ఒక దశాబ్దంలో మల్టీ డైమెన్షనల్ పేదరికం నుండి 250 మిలియన్లకు పైగా విజయవంతంగా తీసుకువచ్చిన tr 4 ట్రిలియన్ జిడిపి ఉన్న దేశం, మరియు ఒక విదేశాంగ విధానంతో పారిశ్రామిక పవర్‌హౌస్‌గా ఉద్భవించింది, దాని స్వంతదానితో స్పష్టంగా ఉంది, ఇది రేపు సమస్య. ఈ నేపథ్యంలో, భవిష్యత్తులో పోరాట జెట్ ఇంజిన్ల కోసం భారతదేశం ఎంతవరకు యుఎస్ మీద ఆధారపడగలదు, ఒక మిలియన్ డాలర్ల ప్రశ్న, రెండింటి మధ్య “వ్యూహాత్మక భాగస్వామ్యం”. పాకిస్తాన్ వైపు ట్రంప్ పరిపాలనను ఇటీవల కలపడం రాబోయే విషయాల ఆకృతికి సంభావ్య సూచనగా పరిగణించబడుతుంది.
ప్రత్యామ్నాయ ఎంపికలను పున ons పరిశీలించండి
యాదృచ్ఛికంగా, 2008 నుండి యుఎస్ నుండి 28 బిలియన్ డాలర్ల విలువైన సైనిక పరికరాలను సంపాదించినప్పటికీ, భారతదేశం అమెరికన్ కంపెనీల నుండి ఎటువంటి ప్రమాదకర పోరాట జెట్ ప్లాట్‌ఫామ్‌ను ఎన్నడూ పొందలేదు. సాధారణంగా అలాంటి ఒప్పందంతో జతచేయబడిన తీగలను చూస్తే, ఆ ప్రతిపాదనతో ఇది ఎప్పుడూ సుఖంగా లేదు. మిగిలిన తేజస్ MK-1A (మొత్తం 83) కోసం GE ఏరోస్పేస్ ఇంజిన్లను బట్వాడా చేయడానికి భారతదేశానికి చాలా తక్కువ ఎంపిక ఉంది, భారతదేశం అదే GE F-404 ఇంజిన్లతో 97 MK-1A ని ఎంచుకోవాలా, ఇంజిన్ ఆలస్యం అనుభవాన్ని బట్టి, అడగవలసిన ముఖ్య ప్రశ్న. భారతదేశం అలా చేసినా, GE ఏరోస్పేస్ స్ట్రీమ్‌లైన్స్ ఇంజిన్ సరఫరాను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, యుఎస్-ఇండియా సంబంధాలు ప్రతిష్టంభనకు చేరుకుంటే, అనేక రంగాలు మరియు భాగస్వామ్య పరస్పర ప్రయోజనాల ఉన్నప్పటికీ, అది కనిపించినట్లుగా, సరఫరా యొక్క ఖచ్చితత్వం ఉంటుందా? టెజాస్ ఎమ్కె -2 కోసం ఎఫ్ -414 ఇంజిన్‌కు జిఇ ఏరోస్పేస్‌తో ఒప్పందం మార్చి 2026 నాటికి సీలు చేయబడుతుందని హాల్ సిఎమ్‌డి యొక్క ప్రకటన దృష్టికి అర్హమైనది.
80% టెక్నాలజీ (TOT) యొక్క బదిలీ (TOT), నివేదించినట్లుగా, మరియు స్థానిక ఉత్పత్తి ఉన్నప్పటికీ, భారతదేశం తన పోరాట జెట్ ఇంజిన్ ఉత్పత్తి మరియు స్థిరత్వం కోసం US పై గణనీయమైన ఆధారపడదు. తేజస్ MK-2 ఇప్పటికీ నిర్మాణాత్మక అసెంబ్లీ దశలో ఉందని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, భారతదేశం ఇతర ఆచరణీయ ఇంజిన్ ఎంపికలను కూడా తక్కువ భౌగోళిక రాజకీయ సామానుతో అన్వేషించాలా అనేది చాలా క్లిష్టమైన ప్రశ్న.
తేజస్ MK-2 ఇంజిన్ల కోసం రష్యన్ లేదా ఫ్రెంచ్ ఎంపికలు?
ఈ సందర్భంలో, రష్యన్ మరియు ఫ్రెంచ్ ప్రత్యామ్నాయాలను అన్వేషించడం నుండి భారతదేశానికి అనేక ఎంపికలు ఉన్నాయి. యాదృచ్ఛికంగా, డసాల్ట్ మరియు దాని టైర్-ఐ విక్రేతలు ఇంజిన్ మేకర్ సఫ్రాన్ వంటివి భారతదేశం నుండి క్లిష్టమైన భాగాలను సోర్సింగ్ చేసే ప్రక్రియను ప్రారంభించారు. డసాల్ట్ ఫ్యూజ్‌లేజ్ మరియు రెక్కల రాఫేల్ జెట్ల ఉత్పత్తిని భారతదేశానికి తరలిస్తున్నప్పుడు, సఫ్రాన్ కూడా భారతదేశంలో తన ఇంజిన్ల కోసం MRO సౌకర్యాలను ప్రధాన భాగం సోర్సింగ్ మరియు అభివృద్ధి చేసే ప్రధాన భాగం సోర్సింగ్ మరియు అభివృద్ధిపై పనిచేస్తున్నాడు. సఫ్రాన్ ఇప్పటికే అనేక రంగాలలో HAL తో సహకరిస్తాడు. ఇంతలో, HAL కొంతకాలంగా లైసెన్స్ క్రింద రష్యన్ జెట్ ఇంజిన్లను కూడా తయారు చేస్తోంది. సారాంశంలో, మిరాజ్ 2000 లను భర్తీ చేయాల్సిన తేజస్ MK-2, జాగ్వార్స్ మరియు మిగ్ 29 లు IAF, తేజాస్ MK-1A ఎదుర్కొంటున్నట్లుగా, సరఫరాలో అంతరాయాలను కలిగి ఉండటానికి భరించలేరు.
HAL & IAF కోసం విన్-విన్ ఎంపిక?
అందువల్ల, భారతదేశం యొక్క విదేశాంగ విధానం మరియు వ్యూహాత్మక పొజిషనింగ్‌తో వారి రక్షణ ఒప్పందాలను అనుసంధానించని అటువంటి దేశాల నుండి భారతదేశం తేజస్ MK-2 యొక్క సోర్సింగ్ ఇంజిన్లను మరియు భవిష్యత్ MK-1A జెట్ల కోసం కూడా పరిగణించాలి. రష్యా మరియు ఫ్రాన్స్ రెండూ ప్రకృతిలో తక్కువ జోక్యం చేసుకోవడం, వారు విక్రయించిన ప్రమాదకర ప్లాట్‌ఫారమ్‌ల యుద్ధభూమి అనువర్తనాల విషయానికి వస్తే, మరింత ఆచరణీయమైన ఎంపికలు.
తేజస్ ఎమ్కె -2 ఇంజిన్ ఉత్పత్తి కోసం భారతదేశంలో ఒక సఫ్రాన్ వెంచర్, బహుళ-రోల్ ఫైటర్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ (ఎంఆర్‌ఎఫ్‌ఎ) ప్రోగ్రాం కింద ఐఎఎఫ్ నుండి మరింత రాఫెల్ ఆర్డర్‌ల యొక్క భవిష్యత్తు అవకాశాలతో పాటు, రెండూ ఇలాంటి ఇంజన్లను కలిగి ఉంటాయి, భారతదేశానికి ఆట మారేవి, టెజాస్ ఎంకె -1 ఎ డెలివరీ కారణంగా భారతదేశం ఎదుర్కొంటున్న సమస్యలను కలిగి ఉంటుంది. ఇది IAF మరియు HAL రెండింటికీ గెలుపు-గెలుపు పరిస్థితి అవుతుంది. ఎలాగైనా, MRFA ఒప్పందాన్ని ఖరారు చేయడానికి భారతదేశం సమయానికి వ్యతిరేకంగా పందెం వేయాలి, ఎందుకంటే తదుపరి వివాదం మూలలోనే ఉండవచ్చు.
పాథిక్రిత్ పేన్ న్యూ Delhi ిల్లీలోని డాక్టర్ సయామా ప్రసాద్ ముఖర్జీ రీసెర్చ్ ఫౌండేషన్‌తో సీనియర్ రీసెర్చ్ ఫెలో.
