Business

మిచ్ ఎవాన్స్ మియామిలో విజయం సాధించాడు


న్యూజిలాండ్ ఆటగాడు ఈ విభాగంలో అతిపెద్ద విజేతగా నిలిచాడు. ముల్లెర్ మరియు వెర్లీన్‌లతో పోర్స్చే రెండవ మరియు మూడవ స్థానాలను పొందింది.

31 జనవరి
2026
– 17గం42

(సాయంత్రం 5:54కి నవీకరించబడింది)




ఫోటో: పాలో అబ్రూ / పారాబొలికా

మిచ్ ఎవాన్స్ ఫార్ములా Eలో తన 14వ విజయాన్ని సాధించాడు. మయామి ePrix నుండి, జాగ్వార్ డ్రైవర్ విభాగంలో అతిపెద్ద విజేతగా నిలిచాడు. తొమ్మిదవ స్థానం నుండి ప్రారంభించి, మిచ్ ఎవాన్స్ గొప్ప శక్తిని నిర్వహించగలిగాడు మరియు వేదిక చివరిలో పోర్స్చే డ్రైవర్లను అధిగమించకుండా ఉండగలిగాడు.

రేసు ప్రారంభం తడి ట్రాక్‌తో గుర్తించబడింది మరియు సేఫ్టీ కార్ ఆధ్వర్యంలో ఐదు ల్యాప్‌లు పూర్తయ్యాయి. కారు ట్రాక్‌ను మ్యాప్ చేస్తున్నప్పుడు, సెబాస్టియన్ బ్యూమి (ఎన్విజన్) ఒంటరిగా తిరిగాడు, కానీ త్వరగా కోలుకోగలిగాడు.

ఫిలిప్ డ్రుగోవిచ్ (ఆండ్రెట్టి) అటాక్ మోడ్‌ని ఆన్ చేసి, కొన్ని ల్యాప్‌ల వరకు లీడ్‌ని తీసుకోవడంతో స్టార్ట్ ఆరవ ల్యాప్ ప్రారంభంలో విడుదలైంది. పోల్ పొజిషన్‌లో ఉన్న నికో ముల్లర్ కొద్ది నిమిషాలకే ఆరంభించి మళ్లీ ఆధిక్యం సాధించాడు.

11వ స్థానం నుండి వచ్చిన జర్మన్ పాస్కల్ వెర్లీన్, రేసులో మూడవ స్థానానికి చేరుకున్నాడు, అటాక్ మోడ్‌ను బాగా ఉపయోగించడాన్ని ప్రదర్శించాడు మరియు రేసు ముగింపులో ఎరిక్సన్ మరియు డి వ్రీస్‌ల పురోగతితో కూడా ఆ స్థానాన్ని గట్టిగా నిలబెట్టుకున్నాడు.

బ్రెజిలియన్ డ్రైవర్ పోర్చుగీస్ ఆంటోనియో ఫెలిక్స్ డా కోస్టాతో రెండవ స్థానాన్ని తిరిగి పొందడానికి ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు క్రాష్‌లో చిక్కుకున్నాడు. డ్రూగోవిచ్ కారులో ఏవైనా సమస్యలను సరిచేయడానికి గుంతల వద్దకు వెళ్లి రేసును 18వ స్థానంలో ముగించాడు. లూకాస్ డి గ్రాస్సీ (లోలా) 13వ స్థానంలో నిలిచాడు.

ఈ రేసులో మరో ముఖ్యాంశం స్వీడన్ జోయెల్ ఎరిక్సన్ (ఎన్విజన్), అతను నాల్గవ స్థానంలో నిలిచాడు మరియు విభాగంలో తన అత్యుత్తమ స్థానాన్ని సాధించాడు.

నిక్ కాసిడీ (సిట్రోయెన్), పాయింట్లు సాధించనప్పటికీ, 40 పాయింట్లతో సీజన్ లీడర్‌గా కొనసాగుతున్నాడు, పాస్కల్ వెర్లీన్ మరియు ఆలివర్ రోలాండ్ (నిస్సాన్) తర్వాతి స్థానాల్లో ఉన్నారు. ఫార్ములా E యొక్క తదుపరి దశ ఫిబ్రవరి 13 మరియు 14 తేదీల్లో జెడ్డా (సౌదీ అరేబియా)లో మొదటి డబుల్ రౌండ్.



Source link

Related Articles

స్పందించండి

మీ ఈమెయిలు చిరునామా ప్రచురించబడదు. తప్పనిసరి ఖాళీలు *‌తో గుర్తించబడ్డాయి

Back to top button