1
నోయిడా టెక్కీ మృతి: గ్రేటర్ నోయిడాలో జరిగిన ఒక విషాద ప్రమాదం-సాఫ్ట్వేర్ నిపుణుడు, యువరాజ్ మెహతా, 27 ఏళ్ల వయస్సు-చివరికి అర్బన్ సేఫ్టీ నెట్వర్క్ యొక్క సంసిద్ధత మరియు సామర్థ్యంపై బహిరంగ చర్చకు దారితీసింది. రెస్క్యూ ఆపరేషన్లు మరియు నిర్మాణాన్ని సరిగ్గా పర్యవేక్షించడంలో వైఫల్యం కారణంగా ఒక యువకుడి ప్రాణాన్ని కోల్పోవడాన్ని నొక్కిచెప్పే వేదన యొక్క అనుభవంగా అనిపించింది, ఇది తెల్లవారుజామున ఒక సాధారణ ప్రమాదం కంటే ఎక్కువ కాదు.
యువరాజ్ మెహతా ఎవరు?
అతను 27 సంవత్సరాల వయస్సులో ఐటి ప్రొఫెషనల్గా పనిచేస్తున్నాడు. అతను గ్రేటర్ నోయిడాలోని సెక్టార్ 150లో నివసించాడు. అతను గురుగ్రామ్లోని ఒక సాంకేతిక సంస్థలో పని చేస్తున్నాడు మరియు ఎన్సిఆర్లోని రద్దీ రోడ్లపై ప్రతిరోజూ ప్రయాణించే చాలా మంది ఉద్యోగుల జాబితాలోకి వచ్చాడు. అతను జనవరి 17 న ఇంటికి తిరిగి వస్తుండగా, దట్టమైన పొగమంచు కారణంగా అతని వాహనం రోడ్డు నుండి స్కిడ్ మరియు నిర్మాణంలో ఉన్న ప్రాంతంలో నీటితో నిండిన గొయ్యిలో పడిపోయింది.
‘100 మందికి పైగా వీక్షించారు’: నోయిడా టెక్కీ సహాయం కోసం కేకలు వేయడంతో రెస్క్యూ ప్రయత్నాలు ఎందుకు విఫలమయ్యాయి?
ప్రత్యక్షసాక్షి మరియు మెహతా తండ్రి చిలికి చిలికి చిలికి గాలివానను చిత్రించారు. మెహతా తన మొబైల్ ఫోన్ టార్చ్ లైట్తో సహాయం కోసం సిగ్నలింగ్ చేస్తూ, పాక్షికంగా నీట మునిగిన తన కారుకు అతుక్కోవడంతో 100 మందికి పైగా పౌరులు గుమిగూడినట్లు చెబుతారు. అతని తండ్రి, రాజ్ కుమార్ మెహతా మాట్లాడుతూ, ప్రమాదం జరిగిన వెంటనే తన కొడుకు తనకు ఒక బాధాకరమైన కాల్లో ఫోన్ చేసాడు. అయినప్పటికీ, అతనిని గుర్తించడానికి ప్రయత్నాలు చేసినప్పటికీ, పేద పరిస్థితులు మరియు ప్రొఫెషనల్ డైవర్లు అందుబాటులో లేకపోవడం వలన రెస్క్యూ ప్రక్రియ చాలా నెమ్మదిగా జరిగింది.
డెలివరీ ఏజెంట్ గడ్డకట్టే నీటి ద్వారా ఎలా స్వామ్ చేశాడు
అర్ధరాత్రి 1:45 గంటలకు సంఘటనా స్థలానికి వచ్చిన డెలివరీ ఏజెన్సీ ఉద్యోగి మోనీందర్, రక్షించేవారి విముఖతను చూసి ఆశ్చర్యాన్ని వివరించాడు. గొయ్యి నిండా మంచు-చల్లటి నీరు, పదునైన ఇనుప కడ్డీలు, వెలుతురు కనిపించడం లేదు. కానీ మోనీందర్ తన నడుముకి తాడు కట్టి, 30 నిమిషాలు బాగా వెతుకుతున్న నీటిలోకి దిగాడు. పది నిమిషాల ముందు కూడా సహాయక చర్యలు చేపట్టి ఉంటే, మెహతాను కాపాడి ఉండేవారని కూడా ఆయన చెప్పారు.
శవపరీక్ష నివేదిక ఏం వెల్లడించింది?
ఐదు గంటలపాటు వెతికిన తర్వాత మెహతా ఆచూకీ లభించింది. SDRF, NDRF బృందాలు, అగ్నిమాపక శాఖ మరియు పోలీసుల సహాయంతో అతని మృతదేహాన్ని వెలికితీశారు. పోస్ట్మార్టం ఫలితం కూడా అతని మరణంపై స్పష్టత తెచ్చింది: కార్డియాక్ అరెస్ట్. అసురక్షిత సైట్ల కారణంగా ద్వయాన్ని రక్షించడంలో నిష్క్రియాత్మక వాదనలను తొలగించడంలో ఇది చాలా తక్కువ ఓదార్పునిచ్చింది.
నోయిడా అథారిటీ జూనియర్ ఇంజనీర్ సేవలను ఎందుకు రద్దు చేసింది?
ఈ ఘటనపై ఆగ్రహం వ్యక్తం చేసిన నోయిడా అథారిటీ క్రమశిక్షణా చర్యలకు పూనుకుంది. ట్రాఫిక్ సెల్ జూనియర్ ఇంజనీర్, నవీన్ కుమార్ భద్రతకు హామీ ఇవ్వడంలో అలసత్వం వహించారనే ఆరోపణలతో తొలగించబడ్డారు. నిర్మాణంలో ఉన్న స్థలంలో నేలమాళిగ కోసం తవ్విన గొయ్యి తగినంతగా బ్యారికేడ్లు లేదా హెచ్చరిక సంకేతాలను కలిగి లేదని అధికారులు అంగీకరిస్తున్నారు, అయినప్పటికీ ఇది రద్దీగా ఉండే కూడలికి చాలా దగ్గరగా ఉంది.
ప్రమేయం ఉన్న అధికారులకు షో-కాజ్ నోటీసులు ఎందుకు జారీ చేశారు?
ప్రాజెక్టుల రద్దుకు ఇది అదనం. సెక్టార్ 150లో ట్రాఫిక్ మేనేజ్మెంట్ మరియు నిర్మాణ భద్రతకు సంబంధించి నిర్దిష్ట అధికారులకు షో-కాజ్ నోటీసులను కూడా అథారిటీ జారీ చేసింది. డెవలపర్ ఆరోగ్యం మరియు భద్రతా ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉన్న స్థాయికి సంబంధించిన అంచనాను కూడా అథారిటీ కోరింది.
నోయిడా టెక్కీ ఏ కంపెనీ కోసం పని చేశాడు?
మెహతా గురుగ్రామ్కు చెందిన కంపెనీలో పనిచేస్తున్నారని, దట్టమైన పొగమంచు కారణంగా ఇంటికి తిరిగి వస్తుండగా ప్రమాదం జరిగినట్లు పోలీసులు నిర్ధారించారు. ఎన్సిఆర్ ట్రాఫిక్ గణాంకాల ప్రకారం, శీతాకాలపు పొగమంచు సమయంలో రోడ్డు ప్రమాదాలు గణనీయంగా పెరిగాయని మరియు ప్రాణాంతక ప్రమాదాల సంఖ్య ప్రతి సంవత్సరం డజన్ల కొద్దీ నిలుస్తుందని వెల్లడైంది.
