ఫెరారీ వద్ద లూయిస్ హామిల్టన్: పోడియంలు లేవు కాని ‘అదనపు మైలు’ వెళ్ళడంలో కొత్త సంస్కృతి | లూయిస్ హామిల్టన్
Success నిరీక్షణను పెంచుతుంది లూయిస్ హామిల్టన్ఫార్ములా వన్లో మరికొందరు డ్రైవర్ల మాదిరిగా ఆనందించిన వారు చాలా బాగా తెలుసు. ఫెరారీ కోసం టైటిల్ తిరిగి ఇచ్చే పనిని తనను తాను ఏర్పాటు చేసుకున్న తరువాత, జట్టుతో తన మొదటి సీజన్ కోసం ntic హించి స్కేల్ నుండి బయటపడింది, కాని విజయం రాబోయేది కాదు. స్కుడెరియా కష్టపడుతున్నందున ఏడుసార్లు ఛాంపియన్ తన అంతస్తుల కెరీర్ యొక్క నిర్వచించే సవాలులో ఉన్న ప్రతి బిట్ అనుభవాన్ని పొందుతున్నాడు.
ఈ వారాంతంలో హంగేరియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ వద్ద ఫెరారీ వారు ఉన్నారని ప్రకటించారు వారి ఒప్పందాన్ని విస్తరించడం టీమ్ ప్రిన్సిపాల్, ఫ్రెడ్ వాస్సర్ తో, హామిల్టన్‌ను బోర్డులోకి తీసుకురావడంలో కీలకపాత్ర పోషించిన ఫెరారీని ఫెరారీని ఇంతకాలం తక్కువ సాధించిన తర్వాత ఛాంపియన్‌షిప్-విజేత దుస్తుల్లోకి తీసుకురావడానికి తన మిషన్‌ను పూర్తి చేయడంలో కీలకపాత్ర పోషించాడు. అయితే ఈ సీజన్ దాని వేసవి విరామానికి చేరుకున్నప్పుడు, బుడాపెస్ట్ మరియు ఫెరారీ విజయాలు లేని తరువాత 10 రేసులు రావడంతో, వాస్సేర్ ఇంకా సాధించటానికి చాలా ఉంది.
హామిల్టన్ మెర్సిడెస్‌తో 12 సంవత్సరాల తరువాత స్విచ్ చేసినప్పటి నుండి వాస్సేర్‌కు తన మద్దతుతో బహిరంగంగా మాట్లాడాడు, కాని, కొత్త జట్టుకు అలవాటు మరియు అనుసరణలో, బ్రిటిష్ డ్రైవర్ అతను డ్రైవ్ కంటే ఎక్కువ చేయాలని ప్రశంసించాడు. మైఖేల్ షూమేకర్ అంత గొప్ప విజయాన్ని సాధించినట్లు అనిపిస్తుంది ఫెరారీనాయకత్వ పాత్ర పోషించడానికి.
అతను వారితో పనిచేయడం ప్రారంభించినప్పుడు హామిల్టన్ జట్టు యొక్క సంస్థ మరియు పద్దతుల వద్ద కొంతవరకు వెనక్కి తగ్గాడని మరియు నిర్ణయం తీసుకునే ప్రక్రియ అనాగరికమైనదని అతను భావించాడని నమ్ముతారు. వారు పదేపదే నొక్కిచెప్పాడు, వారు తమకు ప్రతిభను సిబ్బందిలో ఉన్నారని నమ్ముతున్నాడు, కాని వారు బాగా ఉపయోగించబడాలని అతను భావిస్తున్నాడని స్పష్టమైంది.
గత వారం బెల్జియంలో అతను అసాధారణంగా నిజాయితీగా ఉన్నాడు, అతను ఫెరారీలోని ముఖ్య ఆటగాళ్లతో వరుస సమావేశాలు నిర్వహించాడని వెల్లడించాడు: వాస్సేర్, చైర్ జాన్ ఎల్కాన్ మరియు చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్, బెనెడెట్టో విగ్నా. అంతేకాకుండా, ఫెరారీ యొక్క అదృష్టం చుట్టూ తిరగడానికి అవసరమని అతను నమ్ముతున్న పురోగతి కోసం సూచనలను వివరించే రెండు పత్రాలను సంకలనం చేసేంతవరకు అతను వెళ్ళాడు, ఈ ప్రవేశం తక్కువ కదిలించలేదు.
చెప్పిన సమర్పణలలో ఒకటి కారు గురించి, అక్కడ అది మెరుగుపరచవచ్చని మరియు వచ్చే ఏడాది కొత్త నిబంధనల ప్రకారం వారు దానిని ఎక్కడ తీసుకోవచ్చో అతను భావించాడు. ఇది నిబద్ధత, ప్రతిష్టాత్మక మరియు ఆలోచనాత్మక డ్రైవర్ యొక్క శ్రద్ధగా పరిగణించబడుతుంది. ఏది ఏమయినప్పటికీ
“ఇది ఒక పెద్ద సంస్థ మరియు చాలా కదిలే భాగాలు ఉన్నాయి, మరియు అవన్నీ అన్ని సిలిండర్లపై కాల్పులు జరపడం లేదు [they] ఉండాలి, ”అని అతను చెప్పాడు.” చివరికి జట్టుకు అర్హురాలని నేను భావిస్తున్నాను. కాబట్టి ప్రతి ప్రాంతాన్ని ఖచ్చితంగా సవాలు చేయడం, జట్టులోని ప్రతి ఒక్కరినీ సవాలు చేయడం నా పని అని నేను భావిస్తున్నాను, ముఖ్యంగా నిర్ణయాలు తీసుకునే పైభాగంలో ఉన్న కుర్రాళ్ళు. ”
40 ఏళ్ల హామిల్టన్ కోసం ఈ పనికి ఆవశ్యకత ఉంది. ఫెరారీ ఖచ్చితంగా రికార్డు స్థాయిలో ఎనిమిదవ టైటిల్‌ను క్లెయిమ్ చేయడంలో అతని చివరి షాట్, ఇది జట్టు యొక్క కరువును డ్రైవర్ల ఛాంపియన్‌షిప్ కోసం 2007 మరియు కన్స్ట్రక్టర్ల కోసం 2008 వరకు విస్తరించి ఉంటుంది. అప్పటి నుండి స్కుడెరియా దగ్గరికి వచ్చిందని, అయితే మాజీ ప్రపంచ ఛాంపియన్స్ ఫెర్నాండో అలోన్సో మరియు తరువాత చక్రాల వద్ద సెబాస్టియన్ వెటెల్ తో కూడా బట్వాడా చేయడంలో విఫలమయ్యాడని అతను తెలుసు.
2010 మరియు 2020 మధ్య 11 సీజన్లలో, అలోన్సో మరియు వెటెల్ కోసం చాలా విజయాలు ఉన్నాయి, కాని చివరికి జట్టు ఛాంపియన్‌షిప్‌ను మూసివేయలేకపోయింది. హామిల్టన్ యొక్క చర్యలు మరియు వైఖరి అతను కూడా తక్కువగా పడిపోతే అది అతని తరపున ప్రయత్నం లేకపోవడం వల్ల ఉండదు.
“నా విషయంలో నేను నిరాకరిస్తున్నాను, కాబట్టి నేను అదనపు మైలు వెళ్తున్నాను” అని అతను చెప్పాడు. “నేను మరో రెండు గొప్ప జట్లలో అనుభవాలను పొందడం చాలా అదృష్టం. మరియు ఖచ్చితంగా విషయాలు భిన్నంగా ఉంటాయి, ఎందుకంటే వేరే సంస్కృతి మరియు ప్రతిదీ ఉంది, కొన్నిసార్లు మీరు ఒకే మార్గాన్ని ఎప్పటికప్పుడు తీసుకుంటే, మీకు ఒకే ఫలితాలు లభిస్తాయి. కాబట్టి నేను కొన్ని విషయాలను సవాలు చేస్తున్నాను.”
ఎఫ్ 1 లో మానవ వనరు యొక్క ఉత్తమ ఉపయోగం గేమ్‌చాంగింగ్ చేయగలదని ఆండ్రియా స్టెల్లా కేవలం రెండేళ్లలో మెక్‌లారెన్‌లో చేసిన అసాధారణమైన పునరుజ్జీవనం కంటే మెరుగ్గా వివరించబడదు. అంతేకాకుండా అంతర్గతంగా హామిల్టన్ ఇప్పటికే వైవిధ్యం చూపుతున్నట్లు సూచనలు కూడా ఉన్నాయి. “మేము అన్ని ప్రాంతాలలో తీసుకున్న చర్యలకు ప్రతిస్పందన అద్భుతంగా ఉంది” అని హంగేరిలో ఆయన అన్నారు. “అభిరుచి మరియు మంచిగా కొనసాగించాలనే కోరిక చాలా అద్భుతమైన విషయం.”
ట్రాక్‌లో హామిల్టన్ ఈ సంవత్సరం కారుతో కష్టపడుతున్నాడనే భావన ఉంది, 13 రేసులకు పోడియం లేకుండా, అతని కెరీర్‌లో పొడవైన కాలం, అతను ఎప్పటిలాగే పదునైనవాడు. అతని ఇటీవలి డ్రైవ్‌లు సిల్వర్‌స్టోన్ మరియు స్పా వద్ద అది తగినంత రుజువు మరియు బెల్జియంలోని వివేక టైర్లకు మారడానికి అతని పిలుపు అతని ప్రవృత్తులు చక్కగా గౌరవించబడుతున్నాయని సాక్ష్యాలు.
హామిల్టన్ అప్పుడు బిల్డింగ్ బ్లాక్‌లను అమల్లోకి తెచ్చాడు, జట్టు కూడా బట్వాడా చేయగలిగితే అతను కూడా చేస్తాడని నమ్మకంగా, ఈ సీజన్‌లో తెరవెనుక కఠినమైన గజాలు చేశాడు.
హంగేరోరింగ్ వద్ద మొదటి ప్రాక్టీసులో హామిల్టన్ మరియు అతని సహచరుడు చార్లెస్ లెక్లెర్క్ ఫెరారీని స్పాకు తీసుకువచ్చిన కొత్త వెనుక సస్పెన్షన్ తో కలిసి పనిచేస్తూనే ఉన్నారు మరియు ఇది కారుకు తీవ్రమైన మెరుగుదలగా అభివృద్ధి చెందుతుందని వారు భావిస్తున్నారు. ఒక సెషన్లో వారు వరుసగా ఐదవ మరియు మూడవ స్థానంలో నిలిచారు, ఇది ఒకప్పుడు మెక్‌లారెన్స్ ఆఫ్ ఛాంపియన్‌షిప్ పోటీదారులు లాండో నోరిస్ మరియు ఆస్కార్ పియాస్ట్రి చేత ఆధిపత్యం చెలాయించింది. రెండవ సెషన్లో మెక్లారెన్ మరోసారి పైన ఉన్నారు, నోరిస్ మళ్ళీ పియాస్ట్రిని రెండు-పదవ వంతుతో నడిపించాడు. లెక్లెర్క్ మూడవ స్థానంలో మరియు హామిల్టన్ ఆరవ స్థానంలో ఉన్నాడు, మాక్స్ వెర్స్టాప్పెన్ 14 వ స్థానంలో ఉన్నాడు, అతని రైడ్ యొక్క సమతుల్యతతో చాలా కష్టపడ్డాడు. డచ్మాన్ యొక్క కష్టమైన మధ్యాహ్నం అతను ఒక టవల్ విసిరినందుకు దర్యాప్తు చేయబడ్డాడు, అతని కారులో తప్పుగా మిగిలిపోయాడు, కాక్‌పిట్ నుండి ట్రాక్‌లో ఉన్నప్పుడు మరియు అసురక్షిత విడుదల కోసం హెచ్చరికతో జారీ చేశాడు.
నోరిస్ శుక్రవారం టైటిల్ రేసుపై ఒత్తిడిని తగ్గించాలని చూశాడు, పియాస్ట్రీని ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్‌కు ఓడించడంలో విఫలమైతే అది పట్టింపు లేదు, ఎందుకంటే “200 సంవత్సరాలలో మనమందరం చనిపోతాము”.
తన తొలి ఎఫ్ 1 టైటిల్‌ను ల్యాండ్ చేయడానికి అతను ఆస్ట్రేలియన్ చర్మం కిందకు రావాల్సిన అవసరం ఉందా అని అడిగినప్పుడు, నోరిస్ ఇలా సమాధానం ఇచ్చాడు: “నేను దానిని ఆస్వాదించను. 200 సంవత్సరాలలో ఎవరూ పట్టించుకోరు. మనమందరం చనిపోతాము. నేను మంచి సమయం గడపడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాను. నేను ఇంకా దాని గురించి శ్రద్ధ వహిస్తున్నాను, అందుకే నేను కొన్నిసార్లు కలత చెందుతున్నాను మరియు నేను నిరాశకు గురవుతాను.
“కానీ నేను దానిని ఆస్కార్‌పైకి తీసుకోవలసిన అవసరం లేదని కాదు. నేను ఆ రకమైన విషయాలలోకి రాను.”
