జర్మన్ వాహన తయారీదారు వోక్స్వ్యాగన్ యొక్క ప్రీమియం బ్రాండ్ అయిన ఆడి సోమవారం దాని అంచనాను మొత్తం ఏడాదికి తగ్గించింది, అత్యధిక యుఎస్ దిగుమతి సుంకాల ప్రభావాన్ని మరియు కొనసాగుతున్న పునర్నిర్మాణ ఖర్చులను పేర్కొంది.
ఇంగోల్‌స్టాడ్ట్ ఆధారిత సంస్థ ఇప్పుడు 65 బిలియన్ యూరోల నుండి 70 బిలియన్ యూరోల మధ్య ఆదాయాన్ని ఆశిస్తోంది, మునుపటి లక్ష్యం 67.5 బిలియన్ యూరోల కంటే 72.5 బిలియన్ యూరోల నుండి. మునుపటి పరిధి 7% నుండి 9% వరకు పోలిస్తే ఆడి తన ఆపరేటింగ్ మార్జిన్ సూచనను 5% నుండి 7% కి తగ్గించింది.
ఆదివారం యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు యూరోపియన్ యూనియన్ మధ్య సంతకం చేసిన వాణిజ్య ఒప్పందం యొక్క చిక్కులను ఇప్పటికీ అంచనా వేస్తున్నట్లు ఆడి చెప్పారు.
ఈ ఒప్పందం యూరోపియన్ యూనియన్ నుండి దిగుమతులపై యునైటెడ్ స్టేట్స్ కోసం 15% ప్రాథమిక రేటును ఏర్పాటు చేసింది, కార్లతో సహా, గతంలో కస్టమ్స్ రేట్లకు లోబడి 27.5%.
“15% రేటు దీర్ఘకాలంలో అమలులో ఉంటే, అది ఇప్పటికీ ఆడిని పోటీ ప్రతికూలతతో ఉంచుతుంది, ఎందుకంటే దాని ప్రధాన జతలు యుఎస్‌లో మరింత స్పష్టమైన ఉత్పత్తిని కలిగి ఉన్నాయి” అని వార్బర్గ్ రీసెర్చ్ విశ్లేషకుడు ఫాబియో హోయెల్చర్ చెప్పారు.
యునైటెడ్ స్టేట్స్లో ఉత్పాదక సౌకర్యాలు లేనందున ఆడి అమెరికన్ సుంకాలకు అత్యంత బహిర్గతమైన వాహన తయారీదారులలో ఒకటి.
ఈ ఒప్పందం కొత్త సుంకం పాలనపై స్పష్టతను అందిస్తున్నప్పటికీ, మెరుగైన కార్యాచరణ మరియు వ్యూహాత్మక ప్రణాళికను అనుమతిస్తుంది, 15% రేటు ఇప్పటికీ అమెరికా అధ్యక్షుడు డొనాల్డ్ ట్రంప్ ప్రారంభోత్సవం, పల్ స్కిర్టా, మెట్జ్లర్ ఈక్విటీల స్టాక్ అనలిస్ట్ పాల్ స్కీర్టా ముందు 2.5% రేటు కంటే నిర్మాణాత్మక మార్పును సూచిస్తుంది.
ఇది జర్మన్ వాహన తయారీదారులు వారి ఎగుమతులు మరియు దీర్ఘకాలిక పోటీతత్వం యొక్క సవాళ్ళ గురించి నిరంతరం అధిక అమెరికన్ సుంకాలను ఎదుర్కొంటుందని ఆయన అన్నారు.
2025 మొదటి భాగంలో 1.5 బిలియన్ డాలర్ల సుంకం ప్రభావం తర్వాత వోక్స్వ్యాగన్ గ్రూప్ శుక్రవారం మొత్తం ఏడాది పొడవునా తన ధోరణిని తగ్గించింది.
